PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  transport strategy
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Problemy wdrażania strategii transportowych w dużych miastach na przykładzie Warszawy
Brzeziński A.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
5139--5148
PL
W dużych miastach rozwój systemu transportowego regulują dokumenty strategiczne, które bazują na idei zrównoważonego rozwoju. Stopień i sposób ich realizacji jest zróżnicowany i zależy od uwarunkowań lokalnych. Często strategie traktowane są jako warunek ubiegania się o dofinansowanie projektów transportowych ze środków UE, a nacisk kładziony jest na przedsięwzięcia inwestycyjne, o dużym wymiarze finansowym. Artykuł odnosi się do doświadczeń 5 lat realizacji strategii transportowej Warszawy. Przedstawia uwarunkowania związane z poszczególnymi podsystemami transportu, charakteryzuje silne i słabe strony oraz szanse i zagrożenia realizacji strategii. W artykule oceny przedstawiono w sposób deskryptywny i kwantytatywny, odnosząc się do uzyskanych produktów i rezultatów wdrożenia. Na podstawie dotychczasowych doświadczeń podkreślono konieczność poświęcenia większej uwagi takim zagadnieniom jak: zarządzanie systemem transportowym w aglomeracji, ruch pieszy i rowerowy, nowa rola samochodów w podróżach miejskich, edukacja transportowa dzieci i młodzieży, czy zmiany instytucjonalne niezbędne dla poprawy sprawności działania instytucji miejskich oraz zmiany akcentów w sposobie wdrażania strategii.
EN
In large cities, the development of the transport system is governed by the strategy papers, which are based on the idea of sustainable development. The implementation varies and depends on the local conditions. In same cases strategies are treated as a tool for applying for funding transport projects from EU funds, and focuses on investment projects, with a large financial interest. The article refers to the experience of five years of implementation of the strategy for transport in Warsaw. The document presents the conditions related to a particular transport subsystems, characterises its strengths and weaknesses and the opportunities and risks of implementation. On the basis of past experiences article highlight the need to devote more attention to such issues as: the transport system management in metropolitan area, the movement of pedestrian and cycling, the new role of the car in urban travel, transport education of children and youth, or institutional changes necessary for improving the efficiency of the activities of the institutions and changes in emphasis in the way of the implementation of the strategy.
2
Content available remote Model oceny potencjału pasażerskiego w transporcie publicznym dla województwa dolnośląskiego
Susz S., Pawęska M.
Przegląd Komunikacyjny
|
2014
|
Nr 4
14--20
PL
Artykuł podsumowuje model oceny popyty na transport publiczny w jednym z regionów w Polsce. Taki model może być używany do tworzenia kompleksowej strategii komunikacji publicznej i ma na celu wspieranie decydentów w optymalnym wyborze w odniesieniu do różnych form transportu i kierunków wspierania transportu publicznego przez władze publiczne.
EN
The article summarizes the model for evaluating public transport demand in one of the regions in Poland. Such model can be used for developing comprehensive public transport strategy and is aimed at support decision makers in optimal choice with regards to transport modes and directions for supporting public transport by public authorities.
3
Wybór strategii transportowej materiałów hutniczych w oparciu o analizę kosztów
Cieśla M., Nowak A.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
14077--14083, CD 6
PL
Celem niniejszego artykułu był wybór strategii transportowej dla przedsiębiorstwa produkującego wyroby stalowe w oparciu o analizę kosztów realizacji usług transportowych. Badania przeprowadzono na realnym podmiocie: Huta Łabędy S.A., poddając analizie realizowaną przez przedsiębiorstwo strategię transportu wyrobów hutniczych sprzed 2012 roku i późniejszą. Analizie kosztowej poddano jeden pełny rok działalności przedsiębiorstwa przy realizowaniu przez podległą przedsiębiorstwu firmę przewozową. Następnie dla tych samych kluczowych odbiorców dokonano analizy jednego roku działalności przedsiębiorstwa przy korzystaniu z platformy aukcyjno-przetargowej na usługi transportowe. Wyniki obu tych analiz były podstawą do sformułowania wniosków odnośnie racjonalności podjętych decyzji o znaczeniu strategicznym dla badanego przedsiębiorstwa. To natomiast jest podstawą do stworzenia sformalizowanej strategii logistycznej, stworzenia procedur postępowania przy organizowaniu przewozu w przedsiębiorstwie, oraz stworzenia mapy procesów logistycznych dla danego podmiotu.
EN
The aim of this article was the problem of selecting best transport strategy for the company producing steel products based on the analysis of the cost of transport services outsourcing. The study was conducted on a real entity: Huta Łabędy SA, analyzing the transport strategy of steel products pursued by the company before 2012 and later. Cost analysis was subjected to a full year of the company's activities in accomplishing the company with outsourcing transport processes to the shipping company. Then, for the same key customers, the analysis of one year was conducted when using an auction platform for transport services. The results of these two studies were the basis for drawing conclusions regarding the reasonableness of strategic importance decisions for the concerned enterprise. This in turn is the basis for the formal logistics strategy creation, developing procedures to be followed for the transport processes organization in the enterprise, and the creation of logistics processes maps for the firm.
4
Content available Towards sustainable transport in Ukraine: main obstacles and directions of development
Dvulit Z., Bojko O.
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
|
2014
|
Vol. 3, No 2
7--14
EN
The paper presents the description of the different definitions of the concept - sustainable development of transport. The analysis of freight and passenger transportation in Ukraine in 2011 and composition of the park and the average age of municipal electric, sea and river vessels is studied. The volume of emissions of pollutants and greenhouse gas emissions from All transport modes in 2011 is analyzed. The framework and priorities of environmental cooperation between Ukraine and EU at the present stage are determined. Based on the concept of sustainable development and European experience the main directions of introduction of the sustainable development Policy of transport in Ukraine are offered.
5
Content available Biała księga Transport 2050
Transport Miejski i Regionalny
|
2011
|
nr 5
16-37
6
Content available Europejska polityka transportowa na pierwszą połowę XXI wieku
Dyr T.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2011
|
R. 12, nr 10
20-29
PL
Biała Księga "Plan utworzenia jednolitego europejskiego obszaru transportu – dążenie do osiągnięcia konkurencyjnego i zasobooszczędnego systemu transportu" zawiera wizję rozwoju systemu transportowego Unii Europejskiej do 2050 r. oraz strategię osiągania założonych celów. Polityka transportowa zawarta w Białej Księdze z 2011 r. jest w wielu obszarach kontynuacją działań zdefiniowanych w Białej Księdze z 2001 r., zauważyć można jednak nowe elementy inaczej postrzegane we wcześniejszych dokumentach. Warto więc przeanalizować tę wersję polityki transportowej w aspekcie szans i zagrożeń funkcjonowania rynku transportowego w europejskiej przestrzeni gospodarczej. Zagadnienia te są przedmiotem niniejszego artykułu.
7
Content available Modern requirements of legal regulations for transport in the cities and necessity for making sector strategy in order to harmonize with other modes of transport
Vasilj A., Činčurak B.
Transport Problems
|
2010
|
T. 5, z. 3
11-20
EN
Crucial problem of transport in the cities, as a source of pollution of the environment, are uncontrolled individual motorization, permanently increasing number of motor vehicles on the roads and streets that expels human primary need for walking. Reduced social area is also loaded with vibrations and increased sound pressure which often exceeds recommended 80 dB/A. Accent is on ecological problems caused by: polluted air, which comes from gas emissions (full of aerosol, metals, dust, soot, smoke), cutting and disappearance of green areas in order to provide space for transport, making huge amount of secondary waste (e. g. tyres, metal, used oil, liquids). To improve present sequences and reduce negative effects in the future it is necessary to take different measures: fiscal, administrative, educational, which will restrict use of individual, particularly car traffic. Same measures should be used to encourage users to use public transportation. Transport in the cities, with all weaknesses and comparative advantages, should be separately analyzed mode of road transport and also be an individual part in strategic documents. The most important questions that such strategy of transport in the cities should include are: regulation, privatization or other more efficient mode of organization in public transport of passengers, as well as urban elements of sustainable development of the urban areas and transport.
PL
Podstawowym problemem transportu w miastach, jako źródła zanieczyszczeń środowiska, jest niekontrolowana indywidualna motoryzacja, notorycznie zwiększająca ilość pojazdów na drogach, która wypiera podstawową potrzebę człowieka, jaką jest chodzenie. Zmniejszone obszary nie będące ulicami są narażone na wibracje i zwiększony hałas, który często przekracza zalecane 80 dB/A. Akcent postawiono na problemy ekologiczne spowodowane przez: zanieczyszczone powietrze, które pochodzi z emisji spalin (pełne aerozolu, metali ciężkich, pyłu, siarki i dymu), wycinanie zielonych obszarów w celu zapewnienia odpowiedniej przestrzeni dla transportu, tworzenie dużej ilości odpadów (na przykład opony, metal, zużyte paliwo, ciecze). Aby poprawić obecne następstwa i zredukować negatywne efekty w przyszłości, konieczne jest podjęcie różnych kroków: fiskalnych, administracyjnych, edukacyjnych, które ograniczą indywidualne użytkowanie samochodów i ograniczą ruch. Transport w miastach, ze wszystkimi swymi słabościami i zaletami, powinien być osobno analizowanym rodzajem transportu i być osobną częścią w dokumentach strategicznych. Najważniejsze sprawy, które taka strategia transportu powinna obejmować to: regulacje, prywatyzacja lub zorganizowanie innych bardziej wydajnych rodzajów transportu publicznego pasażerów, jak również miejskie elementy ciągłego wzrostu obszarów miejskich i transportu.
8
Content available Analiza kosztów transportu w przedsiębiorstwie produkcyjnym - wybór strategii transportowej
Jarocka M.
Ekonomia i Zarządzanie
|
2010
|
Vol. 2, no. 4
60-72
EN
In the article the cost analysis of transport in the company production is presented. It also introduced costs involved in provision of transport services in their propriety involvement. At the end comparison in analysis of two transport strategies and their elaboration on the recommendations are showed.
9
Content available Koncepcja strategii przewozowej dla województwa pomorskiego z uwzględnieniem roli transportu kolejowego
Peszek P.
Problemy Kolejnictwa
|
2006
|
Z. 142
115-128
PL
Przedstawiono charakterystykę układu transportowego województwa pomorskiego oraz rolę i funkcje transportu kolejowego na tle innych rodzajów transportu. Zdefiniowano podstawowy układ linii kolejowych, niezbędny do prowadzenia regionalnych przewozów pasażerskich na terenie województwa oraz nakreślono potencjalne możliwości odbudowy infrastruktury na wybranych odcinkach sieci. Na podstawie badan potoków podróżnych określono kierunki rozwoju transportu kolejowego w województwie, ze szczególnym uwzględnieniem obszaru ciążącego do metropolii Trójmiasta. Zaproponowano poziomy obsługi na poszczególnych liniach kolejowych województwa pomorskie.go, z określeniem liczby par pociągów oraz taboru trakcyjnego, z założeniem pełnego bądź częściowego ruchu cyklicznego, a także integracji w zakresie rozkładów jazdy i taryf z innymi rodzajami publicznego transportu zbiorowego.
EN
Characteristic of transport system in Pomorskie Voivodship is presented together with description of role and functions of railway transport on the background of other types of transport. Basic arrangement of railway lines necessary for operation of regional passenger services in the voivodship is defined. Potential possibility of infrastructure renovation in selected section of railway network is indicated. On the basis of passenger flow investigations the directions of railway trans.port development in the voivodship is determined with particular attention to the area of Gdansk-Sopot-Gdynia agglomeration. Levels of services for different railway lines of Pomorskie Voivodship are proposed including number of trains and traction vehicles, assumptions for partially or totally cyclic traffic and integration of timetables and tariffs between railway and other transport means.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.