Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Logistyka

1 2014

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: transport porker

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Przyczyny i skutki obrażeń tuczników w transporcie

Tereszkiewicz K., Molenda P., Choroszy K., Pokrywka K.

Logistyka

2014

nr 6

10602--10610

Negatywnym skutkiem transportu tuczników do uboju przyczyniającym się do obniżenia dobrostanu są obrażenia ciała. Wyniki licznych badań wskazują że obrażenia tuczników w transporcie są zjawiskiem występującym powszechnie. Otarcia i uszkodzenia skóry, stłuczenia mięśni, przekrwienia tkanki tłuszczowej, złamania kości istotnie ograniczają przydatność technologiczną i wartość handlową tusz. Celem pracy była ocena wpływu wybranych czynników na obrażenia ciała tuczników w transporcie przedubojowym. Badaniami objęto 300 tuczników transportowanych do uboju na odległość 50, 100, 200 i 300 km. Przeprowadzone badania wykazały, że odległość transportu do uboju istotnie wpływa na uszkodzenia skóry tuczników. Obrażenia ciała częściej występowały u tuczników transportowanych na odległość 200 i 300 km. Największą powierzchnie uszkodzeń skóry stwierdzono w obrębie przedniej części ciała. O obrażeniach transportowych decydowała również płeć. Uszkodzenia skóry z większym nasileniem występowały u wieprzków, a ich powierzchnia była większa w porównaniu do uszkodzeń skóry loszek.

Body injuries constitute a negative result of the transport of fatteners for slaughter, contributing to the decrease in welfare. Results of numerous studies show that injuries to fatteners during transport are a common phenomenon. Chafes and skin injuries, bruised muscles, hyperaemia of fat tissue, and bone fractures significantly decrease the technological usefulness and commercial value of the carcass. The aim of the study was to evaluate the influence of selected factors on fatteners’ body injuries during pre-slaughter transport. The research covered 300 fatteners transported for slaughter at the distance of 50, 100, 200 and 300 km. The study proved that the distance of transport exerts a significant influence on skin injuries. Body injuries occurred more frequently in fatteners transported at the distance of 200 and 300km. The largest surfaces of skin injuries occurred in the front side of the body. Fatteners’ sex influenced the extent of injuries as well. More extensive injuries occurred in hogs, and the surface of the injuries was larger in comparison with gilts’ skin injuries.