Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Intelligent mobility : a model for assessing the safety of children traveling to school on a school bus with the use of intelligent bus stops

Murawski Jakub, Szczepański Emilian, Jacyna-Gołda Ilona, Izdebski Mariusz, Jankowska-Karpa Dagmara

Eksploatacja i Niezawodność

|

2022

|

Vol. 24, no. 4

695--706

EN

The aim of the article is to develop a model for assessing the safety of children’s travel. Safety is the most important indicator describing the mobility system of children, even more important than the costs of operating it. Due to the dynamic development of intelligent solutions, it is possible to undertake additional activities supporting the improvement of children’s safety when traveling to and from school. However, their implementation requires an adequate assessment of a children’s mobility system. Currently, there are no solutions that could comprehensively support the decision-making process in this sphere. The article presents the issues of children’s mobility, a literature review in this area, mathematical model for assessing school bus travel, and a computational example. The presented approach is an original solution allowing for evaluation of the existing systems and their development scenarios. In addition, it enables the comparison of children mobility systems of different complexity and scale.

2

Wybrane aspekty mobilności dzieci

Raczyńska-Buława E.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 3

23--31

PL

Rodzice z małymi dziećmi rzadko są grupami docelowymi podejmowanych działań w obszarze prowadzonej polityki transportowej. W zakresie komunikacji autobusowej dalekobieżnej można powiedzieć, iż potencjał podróży tej grupy pasażerów nie jest wykorzystywany. Szczególnie trudnym tematem są oferty łączone w zakresie komunikacji kolejowej i regionalnej autobusowej, która w obszarze przejazdów turystycznych jest wygodnym dla pasażera rozwiązaniem. W codziennych podróżach w obszarach miast dzieci są przyzwyczajane do tego, że samochodem pokonuje się nawet dystanse wynoszące kilkaset metrów. W niniejszym artykule przedstawiono przegląd podstawowych zagadnień mobilności rodziców i opiekunów dzieci, w szczególności tych najmłodszych.

EN

Parents with young children are rarely target groups of actions in the area of transport policy. In terms of long-distance bus communication, it can be said that the travel potential of this group of passengers is not used. It is easier and more common to travel by car. Combined railway and regional bus transport tickets seems to be a particularly difficult subject even if this is a convenient solution for the passenger. In everyday trips in urban areas, children are accustomed to the fact that the car is used even for distances amounting to several hundred meters.

3

Prawne aspekty przewozu dzieci w pojazdach samochodowych

Terelak P., Jurecki R.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

6190--6196, CD 2

PL

Ze względu na dużą liczbę wypadków w Polsce, bezpieczny przewóz dzieci w pojazdach samochodowych jest niezwykle istotną kwestią. Od tego w jaki sposób będą one przewożone, może zależeć czy w ewentualnym wypadku nie odniosą one uszczerbku na zdrowiu. W związku z tym bardzo ważne jest to podczas jazdy są one odpowiednio zabezpieczone. Dzieci muszą być więc zgodnie z prawem przewożone w specjalnych fotelikach lub innych urządzeniach zabezpieczających. W ostatnim czasie w związku z wprowadzoną Dyrektywą 2014/37/UE planowane SA zmiany polskich przepisów wykonawczych. Dokonały one między innymi uściślenia warunków w jakich powinny być przewożone dzieci. Omówiono zadania stawiane przed systemem mocowania Isofix. Dokonano przedstawienia warunków jakie powinny spełniać urządzenia przytrzymujące dzieci. Omówiono krótko zapisy Europejskiej Normy Kontrolnej ECE R44/04 oraz regulacji I-size.

EN

Due to the high number of accidents registered in Poland, the safe transport of children in vehicles is an extremely important issue. How children will be transported, may depend on whether an possible accident, they will not reap the injury. In this connection it is very important when driving are adequately protected. Children must therefore be lawfully transported in a child seat or other safety devices. Recently, in connection with the introduced Directive 2014/37 / EU of the changes are planned Polish implementing rules. They have made, inter alia, to clarify the conditions under which children should be transported. Discusses the tasks to be undertaken Isofix attachment system. Has been made to present the conditions to be met by the restraint of children. Briefly discusses the provisions of the European Standard ECE R44/ 04 and I-size adjustment.

4

Zabezpieczenie dzieci przewożonych w pojazdach samochodowych

Jackowski J., Wiśniewska O.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

2444--2452

PL

W pracy podano dane statystyczne związane z wypadkami drogowymi z udziałem dzieci w Polsce. Przedstawiono wymagania normatywne związane z koniecznością ochrony najmłodszych uczestników ruchu drogowego przewożonych w samochodzie osobowym. Opisano podstawowe konstrukcje fotelików oraz sposoby ich usytuowania i umocowania w samochodzie. Scharakteryzowano testy zderzeniowe prowadzone dla różnych grup dzieci (fotelików) i podano graniczne wartości przemieszczeń i przyspieszeń, którym podlegają manekiny dzieci podczas testów zderzeniowych.

EN

The paper contains statistical data related to road accidents involving children on Poland. Normative requirements related to necessity of protection of the youngest road users transported in motor vehicle are presented. The paper describes basic structures of child car seats, methods of placement and mounting in the car. Crash tests performed for various groups of children (car seats) are characterized and limits of displacements and accelerations that affect child mannequins during the tests are presented.

5

Analiza istniejących wymagań technicznych dla fotelików w różnych krajach w aspekcie spełnienia kryteriów bezpieczeństwa przewożenia dzieci w pojazdach

Trzaska P., Skoniecki P., Sobolewski T.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

6419--6427

PL

W pracy została przedstawiona analiza wymagań technicznych dla urządzeń przytrzymujących dla dzieci przebywających w pojazdach o napędzie silnikowym. Analiza została podzielona na dwie części, pierwsza dotyczy statystyk wypadków z udziałem dzieci oraz wymagań w różnych krajach na całym świecie, druga część została skupiona na zmianach w aktach prawnych obowiązujących w Polsce i Europie. Statystyki wypadków drogowych pokazują, że dominujące wypadki to zderzenia boczne. Ze względu na przestarzałe wymagania homologacyjne wg. Regulaminu nr 44 został wprowadzony nowy Regulamin nr 129, który zwiększa zakres badań o uderzenie boczne, określa nowe kryteria oceny, a co najważniejsze, wprowadza nowoczesną aparaturę w postaci manekinów dzieci serii Q o dużo większych możliwościach pomiarowych. Nowy typ manekinów pozwolił również na wprowadzenie nowych kryteriów oceny bezpieczeństwa poprzez pomiary w głowie i szyi dziecka, oraz na wyliczenie wskaźnika HPC (Head Performance Criterion) W artykule zostały pokazane różnice w metodach badawczych wg. Regulaminu 44 i 129.

EN

The article presents an analysis of technical requirements for training devices for child occupants of power-driven vehicles. The analysis is divided into two parts. The first part relates to the statistics of child participation in accidents and requirements for child restraints in various countries globally. The second part is focused on the changes in the legislation in force in Poland and Europe. Statistics of road accidents show that dominant accidents are side impact. Due to outdated requirements for approval according to Regulation No. 44, the new Regulation No. 129 was introduced. The new Regulation increases the range of research of side impact tests, defines new criteria for assessment and presents Q-series dummies which have better measurement capabilities than their predecessors. The new type of dummies allowed for the introduction of the new safety evaluation criteria by measurement of the child's head and neck, and the calculation of the index of HPC (Head Performance Criterion). The article presents detailed differences between Regulation No.44 and Regulation No. 129.

6

Jak podróżować z wózkiem?

Lesińska Katarzyna

Komunikacja Publiczna

|

2012

|

nr 3

25--27

PL

Przedsiębiorstwa komunikacyjne dwoją się i troją, aby zapewnić bezpieczeństwo najmłodszym. W pojazdach wyznaczane są specjalne miejsca z barierkami i zabezpieczeniami obitymi miękkim materiałem, gdzie bez problemu zmieści się wózek dziecięcy.