Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!
Sesja wygasła!
Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: transport hazardous cargo

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Zastosowanie technologii its w transporcie ładunków niebezpiecznych

Jóźwiak Z.

Logistyka

2011

nr 6

Transport niebezpiecznych ładunków stanowi poważne realne zagrożenie dla ludzi i środowiska. Ze względu na liczbę i złożoność problemów decyzyjnych występujących podczas jego realizacji niezbędnym staje się dostarczenie efektywnych rozwiązań informatycznych służących do wspomagania decyzji. Zastosowanie rozwiązań Inteligentnych Systemów Transportowych (ang. Intelligent Transport System - IST) ma służyć wspieraniu zarządzania systemem transportowym, a w szczególności infrastrukturą transportową. W artykule w oparciu o przeprowadzone badania przedstawiono strukturę ilościowo - jakościową przewożonych przez główne skrzyżowanie Polic ładunków niebezpiecznych oraz koncepcję zastosowania inteligentnych systemów transportowych. Struktura ilościowo-jakościowa przewożonych ładunków kształtuje się następująco: ładunki klasy 8 - 51,62%, różne materiały niebezpieczne (głównie gazy techniczne w butlach) - 31,71%, ładunki zaliczane do kl. 2 stanowią 12,20% oraz ciecze łatwopalne (olej napędowy do silników Diesla) - 4,47%.

Transport of dangerous goods is a serious real threat to humans and the environment. Due to the number and complexity of decision problems encountered during its implementation becomes necessary to provide effective IT solutions for decision support. The use of Intelligent Transport Systems solutions (called Intelligent Transportation System - IST) is designed to help manage the transport system, particularly transport infrastructure. The article, based on studies of the structure of quantitative - qualitative transported through the main intersection of Police of dangerous goods and the concept of the use of intelligent transport systems. Quantitative and qualitative structure of the cargo is as follows: static class 8 - 51.62%, various hazardous materials (mainly technical gases in cylinders) - 31.71%, loads classified as class 2 are 12.20%, and flammable liquids (diesel for diesel engines) - 4.47%.