Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: transport facility

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Ocena doboru środków transportowych w gospodarstwach rolniczych w aspekcie odległości przewozu

Kokoszka S.

Inżynieria Rolnicza

2010

R. 14, nr 3

69-76

Przeprowadzone badania i analiza pozwoliły stwierdzić, iż średnio dla badanych zestawów transportowych zwiększenie odległości transportu od najniższego założonego przedziału, tj. do 2 km do najwyższego pow. 10,01 km daje wzrost nakładów czasu pracy w hźt-1 przewiezionego ładunku o 87,3% oraz wzrost kosztów przewozu o 67,6%. Pomiędzy badanymi zestawami zróżnicowanie w/w wartości jest bardzo wysokie. Na odległości największe stosowane były środki o wyższej ładowności i osiągające większe prędkości. W tym przypadku udział samochodów ciężarowych wynosi od 73,84% (samochód bez przyczepy) do 95,08% (samochód z przyczepą).

Completed research and analysis allow to state that, on average for the examined transport sets, growing transport distance from the shortest selected range, that is up to 2 km, to the longest, over 10.01 km, results in an increase of work time amount in hźt-1 for transported load by 87.3%, and increase of carriage costs by 67.6%. Diversification of the above-mentioned values is very high for the examined sets. Vehicles possessing greater carrying capacity and reaching higher speeds were used for longest distance transport. In this case, trucks share ranges from 73.84% (a vehicle without trailer) up to 95.08% (a vehicle with trailer).

A simulation model of transport node control system

Ochmańska E., Wawrzyński W.

Archives of Transport

2002

Vol. 14, iss.4

71-84

The main purpose of a discrete event simulation model of transport node contral system, presented in the paper, consists in investigating behavior of such a system during occurrences of failures leading to step by step degradation of its functions. The model is formulated using extended Petri nets. The extensions, introduced to the net description language, concern principles of representing tirning, decisive and informative aspects of modeled processes. The model structure is oriented on tasks performed by control system, and is focused on the mechanism of system reconfiguration, leading to safe performance of tasks in the state of incomplete system suitability. The proposed approach, basing on general view of control system as reconfigurable ensemble of technical devices perforrning given set of tasks, can be used for investigation of reliability characteristics of various control systems in the domain of transport.

W pracy przedstawiono symulacyjny model systemu sterowania pracą obiektu transportowego, przeznaczony do badania zachowań takiego systemu w sytuacji występowania uszkodzeń, prowadzących do stopniowej degradacji jego funkcji. Model został sformułowany z wykorzystaniem rozszerzonych sieci Petriego. Rozszerzenia wprowadzone do sieciowego języka opisu modelu dotyczą zasad symulacji czasowych, decyzyjnych oraz informacyjnych :'aspektów modelowanych procesów. Struktura prezentowanego modelu, zorientowana na zadania realizowane przez system sterujący, odwzorowuje procesy rekonfiguracji systemu, które zapewniają bezpieczną realizację zadań w stanie częściowej niezdatności systemu sterującego. Zaproponowane w artykule podejście, oparte na ogólnej definicji systemu sterującego jako rekonfigurowanego zespołu technicznych środków realizacji określonego zbioru zadań, może być wykorzystane do badania cech niezawodnościowych różnego rodzaju systemów sterowania.