Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Metodyka modelowania poziomu bezpieczeństwa systemów ochrony peryferyjnej

Siergiejczyk Mirosław, Rosiński Adam

Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych

|

2019

|

Nr 1-2

59--64

PL

Bezpieczeństwo obiektów transportowych, jako obiektów o charakterze strategicznym i zaliczanym do infrastruktury krytycznej, zależy od skuteczności zastosowanych poszczególnych systemów bezpieczeństwa. Systemy te powinny wzajemnie się uzupełnić, tak by skuteczność wykrycia zagrożenia była możliwe maksymalna przy założonych warunkach początkowych. Dlatego też stosuje się różnorodne rozwiązania. W artykule ukazano wykorzystanie różnych systemów ochrony peryferyjnej do ochrony obiektów. Zaprezentowano także metodykę modelowania poziomu bezpieczeństwa systemów ochrony peryferyjnej.

EN

Safety of transport objects, as objects of strategic character and belonging into a critical infrastructure depends on the effectiveness of used various security systems. These systems should complement each other, so that the effectiveness of threat detection was possible maximum at the assumed initial conditions. Therefore, different solutions are used. In the article is shown the use of different systems of peripheral protection for objects protection. It also presents a methodology of modelling the level of security of systems of peripheral protection.

2

Transportation Operational Problems in Petroleum Installations

Fernández Y. L., Szpytko J.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

1688--1697

EN

Although all the modes of transport are good to drive product (sea, road, rail or pipeline), crude oil primarily used two means of mass transportation: pipelines and tankers continuous flow of large capacity. The oil industry has various facilities to carry out their operations. Sometimes situations arise or occur accidents during operations, which results in possible contamination, affecting the environment and / or humans. For this reason it is necessary to have the operations controlled by reliability, maintainability and availability. The fundamental objective of this work is to identify the main operational problems in the oil installations, and know about the tools used to solve them. Solve all these problems will result in more efficient and safety operations, for man and the environment.

PL

W instalacjach petrochemicznych stosowane są przede wszystkim rurociągi i cysterny ciągłego przepływu dużej pojemności. Właściwości systemów transportowych w instalacjach petrochemicznych i warunki środowiskowe sprzyjają wypadkom podczas procesu użytkowania z udziałem ludzi i otoczenia naturalnego. Od instalacji transportowych wymaga się akceptowanego poziomu bezpieczeństwa i niezawodności. Celem pracy jest sformułowanie istotnych transportowych problemów eksploatacyjnych w instalacjach petrochemicznych oraz wskazanie narzędzi przydatnych w ich eliminacji lub minimalizacji z uwzględnieniem przyjętej w procesie strategii.

3

The fundamentals of biomechanical modelling in transport facilities

Więckowski D.

Archiwum Motoryzacji

|

2011

|

Nr 2

81-96

EN

The fundamentals related to biomechanical modelling have been discussed in this paper from the engineer.s point of view. The paper is a kind of review and it is to present various biomechanical modelling methods used to study the phenomena taking place in transport facilities. Reference has been made to the history of development of the modelling, with directing particular attention to the beginnings of the modelling. Definitions of the term "model" have been quoted and various model types have been discussed. The idea of "biomechanics" has been defined. The method of building a model of the human body has been shown. Attention has been drawn to the major segments of the human body from the point of view of taking the segments into account in the modelling process. The difficulties challenging the modelling of body movements and forces acting on the body have been described. The classification of biomechanical models has been presented, with the characteristic features and examples of application of such models having been described: Various types of biodynamic models, including physical, mathematical, and animal models, have been pointed out. Differences in the modelling of a human body depending on the model adopted have been highlighted. A number of modelling examples have been presented. In the conclusions, it has been emphasised that a specific biomechanical model may represent only a few aspects of the human body. On the other hand, model validation should include comparisons between the predictions of the model and independent observations of the predicted responses. Directions of further work on the modification and development of models have been recommended.

PL

W pracy omówiono podstawy związane z modelowaniem biomechanicznym w ujęciu inżynierskim. Praca ma charakter przeglądowy, a jej celem jest przedstawienie różnych metod modelowania biomechanicznego wykorzystywanych w środkach transportu. Nawiązano do historii rozwoju modelowania, zwracając uwagę na początki modelowania. Przytoczono definicję modelu oraz omówiono postacie modeli. Zdefiniowano pojęcie biomechaniki. Zaprezentowano sposób budowy modelu człowieka. Zwrócono uwagę na główne segmenty ciała człowieka w aspekcie uwzględnienia ich w procesie modelowania. Opisano trudności związane z modelowaniem ruchów ciała i działających na to ciało sił. Zaprezentowano podział modeli biomechanicznych oraz opisano charakterystyczne cechy i przykłady zastosowań. Zwrócono uwagę na różne rodzaje modeli biodynamicznych, w tym modele fizyczne, matematyczne i zwierzęce. Podkreślono różnice w modelowaniu człowieka w zależności od przyjętego modelu. Pokazano przykłady modelowania. W podsumowaniu podkreślono, że dany model biomechaniczny może odwzorowywać tylko kilka aspektów ciała ludzkiego. Natomiast badanie poprawności modelu powinno obejmować porównania pomiędzy danymi prognozowanymi przy użyciu tego modelu, a niezależnymi obserwacjami prognozowanych odpowiedzi. Wskazano kierunki dalszych prac związanych z modyfikacją, rozwojem modeli.

4

Projektowanie maszyn i urządzeń transportowych i przeładunkowych z uwzględnieniem norm zarządzania środowiskowego

Markusik M., Sabatowicz A.

Maszyny Dźwigowo-Transportowe

|

2005

|

Nr 3/4

5-14

PL

System zarządzania środowiskiem przedsiębiorstwa, ze względu na przyjętą politykę ochrony środowiska oraz sposoby jej realizacji, może: [i] stanowić samodzielną wewnętrzną strukturę organizacyjną przedsiębiorstwa spełniającą wymagania prawne, [ii] być realizacją samodzielnej inicjatywy przedsiębiorstwa, stanowiącej deklarację polepszania stanu środowiska, określoną jako dobrowolne zobowiązanie ekologiczne, [iii] być dostosowany do normy lub międzynarodowej regulacji prawnej (systemy dostosowane i certyfikowane na zgodność z regulacją UE EMAS oraz normą PN-EN ISO 14001). W artykule przedstawiono metody i procedury stosowane przy wdrożeniu systemu zarządzania środowiskiem.

EN

Environmental management system of the company, for the sake of established environmental policy and the way of its realization, can: [i] be independent internal organizational structure of the company, which meet law requirements of the state, adjusted to required acceptable drops into environment, [ii] be realization of company's independant initiative which is environmental declaration improvement and going beyond required acceptable drops into environment, which are described as voluntarily ecological commitment, [iii] be adapted to standards or international law regulation and these are systems adjusted and certificated to conformity with UE EMAS decree and with PN-EN ISO 14001 standards.

5

Analiza ruchu ładunku przenoszonego przez dźwignice

Strzałko J., Grabski J.

Przegląd Mechaniczny

|

2004

|

nr 3

16-21

PL

W artykule zaprezentowano analizy ruchu ładunków przenoszonych przez dźwignice. Przedstawione zostały różne modele ładunku charakteryzujące się różnym stopniem przyjętych założeń upraszczających i wynikającą z nich dokładnością. Pokazano różne sposoby określania obciążeń wywołanych naporem wiatru. Zamieszczone wyniki są rezultatami numerycznego rozwiązania równań ruchu otrzymanych dla trójwymiarowego modelu. Przedstawiono wpływ obciążeń wywołanych wiatrem na ruch ładunku, a także wpływ podatności podparcia dźwignicy na obciążenia dynamiczne w cięgnach nośnych. Przestrzenny model ładunku i maszyny zapewnia dużą dokładność rezultatów i może być podstawą do weryfikacji modeli uproszczonych.

EN

The paper presents analysis of the movement of load carrying by crane. Various models of load with different simplify assumptions and different accuracy are described. Various methods of evaluation of loads generate by wind pressure. Numerical results of movement equation obtained for 3D model. There is presented wind pressure impact on load movement as well as crane support impact on dynamic loads in carrying strand. Spatial model of load and the machine gives great accuracy of the results and can be used to verify simplify models.

6

Kierunki i uwarunkowania rozwojowe środków transportu bliskiego i magazynowania dla systemów współczesnej logistyki

Zając P.

Problemy Maszyn Roboczych

|

2002

|

Z. 20

51-59

PL

Przedstawiono kierunki i uwarunkowania dotyczące rozwoju najnowszych środków transportu bliskiego i magazynowania, stosowanych w komputerowo zintegrowanych systemach współczesnej logistyki. Scharakteryzowano postępy w zakresie tworzenia złożonych układów wielomaszynowych dla systemów elastycznej produkcji i dystrybucji.

EN

This paper is presented trends and conditions of development in newest transport facilities of materials handling and storing, which are application in computer integrated systems in logistics present day and describe progress in the field of formations unit constructions machine complex system for ESP and ESD systems.

7

Transport kombinowany - efektywny i ekologiczny

Stajniak M.

Logistyka

|

1998

|

nr 3

77-78