Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

О необходимости изменения подхода к транспортному oбразованию в Pоссии

Nordin V., Korneev G.

Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji

|

2017

|

Vol. 6, iss. 7

213--222

RU

Транспортная отрасль России характеризуется огромным числом проблем системного характера, связанных в первую очередь с нехваткой эффективных специалистов. Как показывает опыт передовых в этом отношении стран, особого внимания заслуживает образование специалистов в области транспортного планирования.

EN

The transport sector of Russia is characterized by a huge number of problems of a systemic nature, linked primarily with lack of effective professionals. As the experience of advanced countries, deserves special attention the education of specialists in the field of transport planning.

2

Proces realizacji i rezultaty Kampanii Marketingu Aktywnego promującej transport publiczny w obszarach podmiejskich

Duda-Wiertel U., Nosal K.

Transport Miejski i Regionalny

|

2016

|

nr 11

42--47

PL

Artykuł przedstawia proces realizacji oraz rezultaty organizacji Kampanii Marketingu Aktywnego, promującej usługi transportu zbiorowego w podkrakowskiej gminie Liszki. Kampania Marketingu Aktywnego to kampania marketingu bezpośredniego, podczas której obecni i potencjalni pasażerowie otrzymują informacje ogólne i spersonalizowane na temat możliwości podróżowania, a równolegle do tradycyjnych działań informacyjnych, interakcja z użytkownikami jest zapewniona poprzez organizację spotkań i happeningów oraz doradztwo osobiste udzielane przez konsultantów mobilności. Organizacja kampanii w gminie Liszki dowiodła, że nawet w obszarach słabiej skomunikowanych transportem zbiorowym istnieje zapotrzebowanie na dostęp do danych o funkcjonowaniu usługi, a działania informacyjne, edukacyjne i marketingowe wpływają na wzrost świadomości mieszkańców odnośnie dostępnych opcji transportowych i zwiększają motywację w zakresie rezygnacji z samochodu. By wywołać istotne zmiany w zachowaniach komunikacyjnych muszą one jednak stanowić element szerszej strategii, związanej z jednoczesnym wdrażaniem działań organizacyjnych i inwestycyjnych.

EN

The article presents process of realisation and results of the Active Marketing Campaign, promoting public transport service in the Liszki Municipality located near Cracow. An AMC is a direct marketing campaign informing current and potential passengers about general as well as personalized travel’s possibilities. Parallel to traditional information activities, interaction with users is ensured through the organization of meetings and events, as well as personal advice given by the mobility consultants. Organization of the campaign in the Liszki Municipality has proved, that even in the areas with poorer transport public service a demand for access to data about the service operation appears and the information, educational and marketing activities have an impact on the awareness rising as well as increase the motivation for giving up private car. However in order to reach significant changes these activities need to be implemented as an element of the broad strategy consisting of organizational and investment measures.

3

O komunikacji też trzeba uczyć

Kołodziejski H.

Komunikacja Publiczna

|

2016

|

nr 2

26--29

PL

W Polsce ciągle dominuje podróżowanie samochodami osobowymi, mimo że w ostatnich latach jakość komunikacji publicznej zwiększyła się diametralnie. Jednak nowy tabor i infrastruktura oraz punktualni i uprzejmi kierowcy często nie przebijają się przez mur stereotypów. Transport publiczny najczęściej krytykują ci, którzy z niego nie korzystają. Taki negatywny obraz przekazują najmłodszym. Ze stereotypami postanowił zawalczyć Metropolitalny Związek Komunikacyjny Zatoki Gdańskiej, który prowadzi w szkołach podstawowych program „Wychowanie komunikacyjne”, przybliżający zalety i zasady działania transportu publicznego. O szczegółach pisze Hubert Kołodziejski w tekście „O komunikacji też trzeba uczyć”.

EN

Travelling by cars still dominates in Poland, despite the fact that recently the quality of urban transport has greatly improved. However, a new fleet and infrastructure, as well as punctual and polite drivers often cannot be seen through the stereotypes. The urban transport is most criticized by those who do not use it. Such a negative picture is shown to the youngest. Therefore the Metropolitan Transport Association of the Gdansk Bay has decided to fight with those stereotypes and to run the „Transport Education” programme in primary schools, which presents the advantages and the rules of urban transport operation. The details are presented by Hubert Kołodziejski in the article entitled „Urban Transport Ought To Be Taught, Too”.

4

Trzy lata kierunku transport na Akademii Techniczno-Humanistycznej

Maczyński A.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2013

|

R. 20, nr 10

1545--1552, CD

PL

W artykule przestawiono historię powstania i rozwoju kierunku Transport prowadzonego na Wydziale Zarządzania i Informatyki Akademii Techniczno-Humanistycznej w Bielsku-Białej. Wniosek o jego utworzenie skierowano do Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa WyŜszego w lipcu 2009 roku, a pierwsi studenci rozpoczęli naukę w roku akademickim 2010/2011. Od samego początku kierunek wspierany jest przez projekt „ATH ŁĄCZY – droga do wspólnego celu – gospodarki opartej na wiedzy. Projekt ten, współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego, będzie realizowany do 2015 roku. W 2012 roku zmodyfikowano program kształcenia dostosowując go do wymagań Krajowych Ram Kwalifikacji dla szkolnictwa wyŜszego. Program został wyróŜniony w konkursie MNiSW na dofinansowanie podstawowych jednostek organizacyjnych uczelni w zakresie wdraŜania systemów poprawy jakości kształcenia oraz Krajowych Ram Kwalifikacji. W maju 2013 roku Rada Główna Nauki i Szkolnictwa WyŜszego w uchwale Nr 486/2013 przedstawiła Ministerstwu Nauki i Szkolnictwa WyŜszego propozycje wzorcowych opisów efektów kształcenia na kierunku Transport na studiach pierwszego o profilu ogólnoakademickim. Efekty te zostały opracowane na Wydziale Zarządzania i Informatyki ATH.

EN

The article describes the origins and development of the Transportation Major run by the Faculty of Management and Computer Science of the University of Bielsko-Biala. The request for the establishment was addressed to Ministry of Science and Higher Education in July 2009, and the first students started their education in the academic year 2010/2011. Since 2010, the major is supported by the project "ATH Connects- the road to a common goal - knowledge-based economy. The project, co-funded by the European Union under the European Social Fund, will be realized until 2015. In 2012 the training program was modified to suit the requirements of the National Qualifications Framework for higher education. The program has been awarded in the competition of Ministry of Science and Higher Education for funding higher education basic organizational units of institutions in the implementation of systems improving the education quality and the National Qualifications Framework. In May 2013 the General Council of Science and Higher Education in Resolution No. 486/2013 introduced the proposals of best descriptions of teaching outcomes in the transportation major of the undergraduate general academic profile to the Ministry of Science and Higher Education. These effects have been developed at the Faculty of Management of the University of Bielsko-Biala.

5

Strategia wychowania komunikacyjnego w działaniach Zarządu Transportu Miejskiego w Warszawie

Klimczak K., Skwarek A.

Transport Miejski i Regionalny

|

2011

|

nr 1

28-30

PL

Kampanie informacyjno-edukacyjne ZTM Warszawa. Charakterystyka projektu obejmującego lekcje wychowania komunikacyjnego dla uczniów szkół podstawowych i średnich prowadzone w pojazdach komunikacji miejskiej.

EN

Information and education campaigns of ZTM Warszawa. Characteristics of project including transport education lessons for pupils of primary and secondary schools, organised in the vehicles of the city public transport.