Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: transport documentation

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Documents flow digitization in the supply chains

Szczepański Emilian, Lewczuk Konrad, Żak Jolanta

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

2022

z. 135

87--100

The globalization of markets has resulted in the need to develop supply chains and ensure efficient connections between entities in various remote locations. The dissemination of information technologies has made it possible to increase the excellence of the supply chain, responding to the needs arising from globalization and thus influencing the efficiency of the processes carried out by optimizing the use of resources and implementing new management strategies. Information transfer between its links significantly impacts the supply chain's reliability, safety, and costs of material flow. The introduction of electronic communication significantly accelerated and facilitated the transfer of information and, in some areas, made it possible to abandon traditional paper documentation. Modern digital technologies such as blockchain have the potential to eliminate paper documentation while increasing the security and certainty of the transferred data. This article analyzes the current flow of information and documents in the supply chain. The article presents the characteristics of the supply chain operation in terms of the flow of information accompanying the flow of cargo and the digitization of document circulation in the digital supply chain in the context of using electronic data interchange (EDI) or blockchain. The ELECTRA tool was presented concerning the discussed area, which is being developed as part of the ongoing project (Electronic Waybill for Combined Transport and Forwarding) in the EUREKA initiative, financed by the National Center for Research and Development. This tool combines the latest technological solutions to improve the flow of transport documents. The article ended with a summary, pointing to the potential of using modern solutions and the lack of technological barriers. However, the existing legislative barriers were emphasized.

Globalizacja rynków wpłynęła na konieczność rozwoju łańcuchów dostaw i zapewnienia sprawnego połączenia podmiotów rozmieszczonych w różnych odległych lokalizacjach. Upowszechnienie technologii informacyjnych pozwoliło podnieść doskonałość łańcucha dostaw, odpowiadając na potrzeby wynikające z globalizacji, a tym samym wpływając na efektywność realizowanych procesów przez optymalizację wykorzystania zasobów i wdrażanie nowych strategii zarządzania. Istotny wpływ na niezawodność, bezpieczeństwo, ale i koszty przepływu materiałów w łańcuchu dostaw ma przekazywanie informacji między jego ogniwami. Wprowadzenie komunikacji elektronicznej znacznie przyśpieszyło i ułatwiło przekazywanie informacji i w pewnych obszarach pozwoliło na rezygnację z tradycyjnej dokumentacji papierowej. Nowoczesne technologie cyfrowe takie jak łańcuch bloków (ang. blockchain) mają potencjał, aby całkowicie wyeliminować dokumentację papierową przy jednoczesnym zwiększeniu bezpieczeństwa i pewności przekazywanych danych. Celem niniejszego artykuł jest analiza stanu istniejącego w aspekcie przepływu informacji i dokumentów w łańcuchu dostaw. W artykule przedstawiono charakterystykę funkcjonowania łańcucha dostaw w aspekcie przepływu informacji towarzyszących przepływowi ładunków, a także problematykę cyfryzacji obiegu dokumentów w cyfrowym łańcuchu dostaw w kontekście wykorzystania elektronicznej wymiany danych (EDI – ang. electronic data interchange) czy blockchain. W odniesieniu do omawianego obszaru przedstawiono narzędzie ELECTRA, które jest opracowywane w ramach realizowanego projektu (Elektroniczny list przewozowy dla transportu kombinowanego i spedycji) w inicjatywie EUREKA, finansowanego przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju. Narzędzie to łączy najnowsze rozwiązania technologiczne celem usprawnienia przepływu dokumentów transportowych. Artykuł zakończono podsumowaniem, wskazując na potencjał wykorzystania nowoczesnych rozwiązań, a także na brak barier technologicznych, jednak podkreślono istniejące bariery natury legislacyjnej.

Warunki przewozu drogowego materiałów niebezpiecznych w Polsce

Salomon A., Walęsiak Z.

Prace Wydziału Nawigacyjnego Akademii Morskiej w Gdyni

2016

Z. 31

174--185

Celem artykułu jest wskazanie głównych problemów związanych z transportem ładunków niebezpiecznych, zwłaszcza w odniesieniu do ich przewozu transportem drogowym w Polsce. Wymaga to przytoczenia ich klasyfikacji w aspekcie obowiązujących dokumentów, co z kolei umożliwia kwantyfikację obszaru potencjalnych zagrożeń. Główna teza artykułu stanowi, że bardzo ważnym elementem w przewozie towarów niebezpiecznych jest odpowiednia dokumentacja, potwierdzająca adekwatność realizowanego przewozu do wymogów prawa. Ponadto dokumenty te są niezbędne w sytuacjach awaryjnych, ponieważ dostarczają, zarówno kierowcy jak i pozostałej załodze pojazdu oraz służbom ratowniczym, dokładnych informacji na temat przewożonego ładunku, dzięki którym możliwe jest właściwe, skuteczne i bezpiecznie przeprowadzenie działań ratunkowych w sytuacji, gdy skrótowa informacja dotycząca potencjalnego zagrożenia zawarta w oznakowaniu pojazdu czy oznakowaniu sztuk przesyłki często nie jest wystarczająca.

The purpose of the article is to identify the main problems related to the transport of dangerous goods, particularly in relation to carriage by road in Poland. This requires citing their classification in terms of the applicable documents, which in turn enables the quantification of the area of potential risks. The main thesis of the article is: A very important element in the carriage of dangerous goods is adequate documentary evidence of the adequacy of the implemented transport to the requirements of the law. In addition, these documents are necessary in emergencies, as they provide both the driver and the rest of the crew of the vehicle and rescue services, accurate information about the cargo in place that is appropriate, effective and safe to carry out rescue operations in situations where brief information on potential threat contained in the marking of the vehicle or the labeling of packages is often not sufficient.