Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!
Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: transport conditions

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

The impact of trailer conditions on the quality of refrigerated food transport services – a case study

Gajewska Teresa, Lorenc Augustyn

Transport Problems

2019

T. 14, z. 3

97--107

The carriage of food products, in particular fresh products, is particularly sensitive to transport conditions. The aim of this paper is to examine the effect of trailer conditions on the quality of refrigerated food transport services. Six wireless measuring devices installed permanently in 3 trailers were used for the analysis. The built-in transmitter sensors have enabled the collection of data in the areas of temperature, humidity, pressure, shock and light intensity. Monitoring parameters via a wireless device can contribute to the reduction of fuel costs in the enterprise, e.g., detection with vibration sensor / acceleration of aggressive driving style of the driver causing suspended fuel consumption, detection of inappropriate transport conditions, etc. Analysis of the test results showed that in the same trailer the product distribution is very important owing to the different temperature. The analysis carried out showed that in the middle of the semitrailer, i.e. in the place where the breeze is located, temperature fluctuations amount to 5°C, which indicates a greater risk of loss of quality of the transported products.

Granulometry of bottom sediments of the Przekop Wisły canal

Rudowski S., Edut J., Wróblewski R., Dworniczak J., Lisimenka A., Jereczek-Korzeniewska K., Galer-Tatarowicz K.

Biuletyn Instytutu Morskiego w Gdańsku

2017

Vol. 32, No. 1

14--20

The Przekop Wisły (or the Vistula Cross-cut) is a canal created 120 years ago in the Vistula River mouth to prevent floods. In 2013/2014, 82 samples of canal sediments were collected in three sessions, which were next subjected to macroscopic descriptions and sieve analyses, including calculation of granulation indices expressed in the phi scale. Characteristics of granulation are presented in relation to forms of bottom relief, varied transport and storage conditions of individual sessions. Sediments in the canal are relatively even-sized, with coarse and/or medium-grained sands, quite well-sorted, with moderately negative skewness and a leptokurtic distribution. It was demonstrated that deposition of sediments in the canal is progressing, especially in its estuarial section, which impacts significantly on its patency. Hence, it is necessary to monitor sediments in the canal to establish its condition and identify trends related to risks and flood prevention. The Przekop Wisły canal constitutes a natural area of a straight channel river, and studies of its sediments may be an important model of fluvial processes.

Przekop Wisły to kanał utworzony 120 lat temu w ujściu Wisły dla zapobiegania powodziom. Z osadów kanału pobrano 82 próby w trzech sesjach 2013/2014 r. Wykonano opisy makroskopowe oraz analizę sitową prób z wyliczeniem wskaźników uziarnienia w skali phi. Przedstawiono charakter uziarnienia w relacji form rzeźby oraz zróżnicowanych warunków transportu i depozycji w poszczególnych sesjach. Osady kanału są względnie równoziarniste, z piaskami gruboziarnistymi i/lub średnioziarnistymi, umiarkowanie wysortowanymi, zwykle o skośności umiarkowanie ujemnej i o leptokurtycznym rozkładzie. Wykazano postępującą depozycję osadów w kanale zwłaszcza w jego ujściowej partii, co znacznie ogranicza jego drożność. Konieczne jest prowadzenie monitoringu osadów kanału dla ustalenia jego stanu i tendencji zmian w odniesieniu do zagrożeń i zapobiegania powodziom. Kanał Przekop Wisły stanowi swoisty naturalny poligon rzeki prostolinijnej i badania jego osadów mogą być traktowane jako ważny wzorzec procesów fluwialnych.