Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  transport azotu
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Logistyka
|
2015
|
nr 3
2389--2395, CD 1
PL
W artykule przedstawiono podstawowe właściwości fizyczne i chemiczne ciekłego azotu. Uwypuklono specyficzne możliwości przewozu samochodem ciężarowym w wyspecjalizowanych zbiornikach dostępnych zarówno do transportu ciekłego azotu, oraz przechowywania gazu. Specyfika transportu azotu oraz zapewnienie ciągłości dostaw wymaga planu logistycznego ze względu na to, że prowadzone są aktualnie badania laboratoryjne nad nadprzewodnikowymi ogranicznikami prądu, które chronią sieć energetyczną przed zwarciami. Autorka artykułu również omawia klasyfikację SFCL. W przyszłości, gdy etap badań laboratoryjnych zostanie ukończony i gdy SFCL będą dostępne komercyjnie, pracując w sieci energetycznej należy opracować logistykę zakresie dostaw ciekłego azotu i zapewnienia chłodzenia urządzeń zawierających elementy nadprzewodnikowe.
EN
The article presents the basic physical and chemical properties of liquid nitrogen. Highlights specific opportunities on trucks in specialized tanks available to transport both liquid nitrogen and store gas. The specificity of nitrogen transport and ensure continuity of supply requires logistical plan due to the fact that they are currently conducted laboratory studies of super conducting current limiters to protect against short circuits grid. The article also discusses the classification of the SFCL. In the future, the level of laboratory testing will be completed and the SFCL will be available commercially, working in the grid should work out the logistics for the supply of liquid nitrogen and provide cooling equipment containing superconducting elements.
2
PL
Badania modelowe przeprowadzone w zlewni rzeki Grabi są próbą oceny ładunku azotu azotanowego wnoszonego do rzeki z wodami gruntowymi. Analizie podlegała: ocena infiltracji efektywnej i ładunku azotu wnoszonego z powierzchni terenu do wód gruntowych oraz ocena migracji azotu azotanowego w tych wodach i przemiany, którym podlega ten składnik w warstwie wodonośnej w czasie przemieszczania się do odbiorników powierzchniowych. Scenariusz transportu azotu (ładunek wyrażony w kg·ha-¹·r-¹) z powierzchni terenu (gleby) do wód gruntowych, stworzony za pomocą systemu GIS, wskazuje na wyraźną zależność tego procesu od stopnia użytkowania rolniczego zlewni. Czynnikiem limitującym ilość azotu dostającego się do wód gruntowych jest jego nadwyżka wynikająca ze struktury i charakteru gospodarki rolnej w poszczególnych gminach zlewni Grabi. Ilość azotu azotanowego, która może dopłynąć do wód gruntowych w górnej części zlewni o mniejszym stopniu antropopresji, wynosi średnio 10 kg·ha-¹·r-¹. W dolnej części zlewni, intensywniej użytkowanej rolniczo, z większymi ośrodkami osadniczymi, wartości te wynoszą średnio 40 kg·ha-¹·r-¹.
EN
Modeling study in the Grabia river catchment is an attempt to evaluate nitrogen transport to the river with groundwater. Analyses included: estimation of the effective infiltration and nitrogen load which infiltrate from ground surface to groundwaters, estimation of nitrogen movement in groundwater, nitrogen transformations in aquifer during its flow to surface waters. Model of nitrogen transport from the surface to groundwater (unit of nitrogen load is kg·ha-¹·year-¹), made by GIS programs, indicates significant dependency of this process on the intensity of agricultural use of catchment's area. Nitrogen surplus is the factor which limits the amount of nitrogen infiltrating to groundwaters. This factor depends on the structure and character of agricultural use in every community of the Grabia catchment. Nitrogen load which might flow to groundwater is 10 kg·ha-¹·year-¹ in the upper, less intensively used part of the Grabia river catchment and 40 kg·ha-¹·year-¹ in the lower part which is intensively used by agriculture and settlement.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.