PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  transport LNG
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Charakterystyka jednostek morskich pełniących funkcję bunkrowania skroplonego gazu ziemnego
Chłopińska E., Jarmołowicz K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
1345--1349, CD
PL
W artykule omówiony został aspekt wykorzystania LNG jako potencjalnego źródła napędu jednostek morskich. W związku z wejściem w życie Dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2012/33/UE scharakteryzowano zapotrzebowanie na transport drogą morską skroplonego gazu ziemnego na obszarach ECA. LNG jest alternatywnym rozwiązaniem dla armatorów statków, pragnących maksymalnie ograniczyć emisje zanieczyszczeń w celu ochrony środowiska naturalnego. To specyficzne paliwo ze względu na swoje właściwości wymaga transportu w odpowiednich warunkach. W pracy wskazano rodzaje statków przystosowanych do przewozu LNG. Opisano również operacje bunkrowania statków LNG oraz wyszczególniono jednostki mogące pełnić te funkcję.
EN
Article characterizes the use of LNG as a potential source of vessels propulsion. Due to the entry into force of Directive 2012/33 / EU of the European Parliament and of the Council in the article, the demand for transport of liquefied natural gas in ECA areas has been characterized. LNG is an alternative solution for shipowners to minimize pollution emissions for the environment. This specific fuel, taking into account the properties requires a transport in appropriate conditions. The types of ships adapted for LNG transport are indicated in the paper. LNG bunkering operations have also been described, and ships that can execute these the function are enumerated.
2
Content available Kształcenie personelu eksploatującego instalacje transportu LNG metodami symulacyjnymi
Adamkiewicz A., Igielski K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2012
|
R. 13, nr 7-8
61-67
PL
W artykule przedstawiono możliwości kształcenia i rozwijania kwalifikacji personelu eksploatującego instalacje transportu gazów płynnych z wykorzystaniem metod symulacji komputerowej. Symulator, w procesie kształcenia personelu związanego z obsługą łańcucha transportowego LNG jest kluczowym narzędziem ze względu na praktyczne zastosowanie zdobywanych umiejętności. Akademia Morska w Szczecinie, jako jedyny ośrodek w Polsce posiada bazę dydaktyczną opartą na nowoczesnych rozwiązaniach technicznych pozwalających na szkolenia załóg statków transportujących LNG i personelu terminali.
EN
The article presents the possibility of training and increasing the staff qualifications of the transport gas in liquid form using a computer simulation method. Simulator as a tool in the process of staff training related to the operation of LNG transport chain is essential because of the practical application of skills acquired during the teaching course. Maritime University in Szczecin, as the only center in Poland, has a teaching database based on modern technical solutions to support the training of tanker ship's crew and terminal staff.
3
Content available Navigational systems employed on gas carriers while approaching terminals
Gucma S., Gucma M.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2010
|
nr 20 (92)
45-51
EN
Navigational systems employed at LNG terminals assist the navigation of gas carriers along approach channels and in port waters leading to LNG terminals. i.e. in restricted waters. The navigation in restricted waters is often referred to as pilot navigation. The term is derived from the fact, that a pilot assists in navigating through restricted areas, and the process of marine navigation the pilot participates is called pilotage.
PL
Artykuł omawia systemy wspomagania nawigacji na akwenach ograniczonych dla statków LNG. Ten rodzaj nawigacji często jest odnoszony do nawigacji pilotowej, w której doświadczony ekspert (pilot) znający lokalne warunki asystuje w prowadzeniu statków na akwenie ograniczonym.
4
Korzyści i zagrożenia wynikające z dostarczania gazu ziemnego w postaci skroplonej
Gnutek Z., Pomorski M.
Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Opolska
|
2008
|
Vol. 323, z. 60
113-114
EN
Advantages of transport of natural gas in liquefied form resulting from its physical properties was presented in this article. A way of delivering liquefied natural gas in pipelines to long distances was described. An algorithm of calculations of change of thermodynamic parameters along the pipeline was shown. Comparing energy consumption of the transport of the natural gas in the liquid and gaseous phase in pipelines was made.
5
Content available remote Dywersyfikacja dostaw gazu ziemnego do Polski
Kicińska M., Kozłowski Z., Wolski A.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2006
|
z. 62
267-274
PL
W artykule przedstawiono dwie koncepcje budowy portu przeładunkowego skroplonego gazu ziemnego (LNG) w Świnoujściu lub Zatoce Gdańskiej dla dywersyfikacji jego dostaw do Polski. Jednocześnie omówiono problematykę transportu LNG w gospodarce światowej.
EN
Two concepts of the construction of an LNG terminal are presented, in Świnoujście or in Zatoka Gdańska (Gulf of Gdańsk). The new port is thought of as a way of diversifying gas delivery sources to Poland. Besides, problems of LNG transport in the global economy are discussed.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.