Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: transonic wind tunnel

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Design and validation of a single-jack variable Mach number nozzle in a cryogenic transonic wind tunnel

Yu Chengguo, Zhang Zhili, Wang Ning, Nie Xutao, Peng Qiang, Chen Zhenhua

Journal of Theoretical and Applied Mechanics

2022

Vol. 60 nr 4

719--732

The wind tunnel with variable Mach numbers controlled by a single jack is highly desired in the aerospace, automobile and building industry due to its superior controllability and working range. Decreasing the temperature of a test gas is an efficient and economical approach to achieving higher Reynolds numbers that accommodate all working statuses of test subjects, which however, brings new challenges to the wind tunnel design nowadays. This paper proposes a new design concept of a single-jack variable Mach number nozzle based on its particular cryogenic characteristics, as the nozzle is the core structure to achieve variable Mach numbers. The contours of the nozzle under different Reynolds numbers and Mach numbers are modeled and solved by an incomplete elliptic integral, followed by modification with cryogenic characteristics. A 0.3-m cryogenic wind tunnel is utilized as a validation platform for the nozzle design, resulting in designed contours being in line with the measured contours. Moreover, the root means square (RMS) deviations of Mach number 1.3 at the core position are controlled within 0.011 in low and high temperatures, which surpasses the other existing wind tunnels.

Prediction of transonic wind tunnel test section geometry - a numerical study

Selerowicz W. C.

Archive of Mechanical Engineering

2009

Vol. LVI, nr 2

113-130

The paper presents numerical simulations related to the problem of how to obtain correct results in transonic wind tunnel during tests at high airfoil angles of attack. At this flow conditions, significant pressure losses appear in the test section, what leads to significant errors in measured data. Regarding the possible ways of tunnel reconstruction, we examined three different possibilities of changing the test section configurations: an increase of the test section height, displacement of the airfoil below the tunnel centreline and, finally, introduction of divergent test section walls. It was shown that neither the use of higher test section, nor the change of the airfoil location, gives any significant improvement in reference to the existing tunnel configuration. Only after divergent test section walls were introduced, the distributions of pressure coefficient became well consistent with their expected values.

W pracy przedstawiono studium numeryczne dotyczące wstępnego definiowania ustawienia przestrzeni pomiarowej tunelu transonicznego podczas pomiarów profili lotniczych ustawionych pod bardzo dużymi kątami natarcia. W takich przypadkach duże straty ciśnienia w tunelu, spowodowane dławieniem przepływu przez model, ślad aerodynamiczny i warstwę przyścienną na ściankach przestrzeni pomiarowej powodują znaczne błędy mierzonych wielkości. Uwzględniając konstrukcję tunelu oraz wynikające stąd ograniczenia przedstawiono różne sposoby zminimalizowania tych niepożądanych efektów. Wykorzystując symulacje numeryczną przedstawiono rozkłady ciśnień wzdłuż ścianki górnej i dolnej przestrzeni pomiarowej oraz rozkłady współczynnika ciśnienia na profilu dla różnych konfiguracji. Dla przestrzeni pomiarowej z rozbieżnymi ściankami uzyskano zadawalające wyniki, zbieżne z wynikami dla opływu w przestrzeni swobodnej.