PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  transmisja otwarta
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available The application of open transmission standards for safety improvement in railway systems
Lewiński A., Perzyński T., Toruń A.
Archives of Transport System Telematics
|
2016
|
Vol. 9, iss. 4
8--11
EN
The paper deals with additional applications of open radio transmission standards in railway systems related to safety of trains. Presented in the paper new proposition is conception of anti – collision system, which assumes safety routes both in the normal and extraordinary conditions. This solution based on wireless transmission standard and allows to significantly reduce the probability of accident (collision) especially in serviced or modernized railway lines.
2
Content available Systemy sterowania ruchem wykorzystujące nowe technologie telematyczne
Lewiński A., Łukasik Z., Perzyński T., Ukleja P.
Problemy Kolejnictwa
|
2015
|
Z. 166
101--112
PL
W artykule opisano systemy nowej generacji do kontroli i zarządzania ruchem kolejowym zwłaszcza na liniach regionalnych. Obecna infrastruktura kolejowa takich linii daje możliwość stosowania nowych technologii telematycznych, w tym otwartych standardów transmisji radiowej do sterowania i monitorowania pojazdów szynowych. Przedstawioną w artykule analizę efektywności i bezpieczeństwa oparto na procesach stochastycznych, co jest zgodne z normami i zaleceniami UE.
EN
In the paper the new generations of control and management railway systems are presented, with particular emphasis on regional lines. The current rail infrastructure of regional lines enables the use of new telematic technologies, including open radio transmission to the control, management and monitoring of rail vehicle. The efficiency and safety analysis, presented in the paper, was based at stochastic processes. Such approach is consistent with railway standards and EU recommendations.
3
Content available remote Szacowanie funkcjonalności i bezpieczeństwa systemów sterowania ruchem kolejowym
Toruń A., Bester L., Siergiejczyk M.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2013
|
z. 95
475--484
PL
W artykule przedstawiono koncepcję systemu dodatkowego ostrzegania kierowców na niestrzeżonych przejazdach kolejowych kategorii D opartego o wykorzystanie publicznych otwartych systemów transmisji danych. Dla systemu takiego przeprowadzona została analiza bezpieczeństwa z wykorzystaniem procesów Markowa w celu oszacowania wpływu proponowanego dodatkowego systemu ostrzegania na bezpieczeństwo ruchu pojazdów. W celu oszacowania możliwości budowy takiego systemu dokonano analizy funkcjonalnej dla przykładowej konfiguracji systemu zbudowanej z ogólnodostępnych na rynku typowych elementów (modułów). Analiza funkcjonalna oparta została o metodę FTA, a do wyliczenia współczynnika gotowości oraz parametrów MTBF systemu wykorzystano oprogramowanie Windchill Quality Solutions.
EN
This paper presented the concept of an additional warning system for unguarded level crossings D category, based on the use public open data transmission standards. In order to assess the impact of this additional warning system for traffic safety was performed the safety analysis with the use on Markov models. In order to assess the possibility of building such an additional warning system, was performed the functionality analysis for sample system configuration (based on available on the market of typical elements). The functional analysis based on the FTA method, ready ratio and MTBF parameters of the system was performed used Windchill Quality Solution software.
4
Content available The safety analysis in the open transmission standards in railway applications
Lewiński A., Toruń A., Bester L.
Archives of Transport System Telematics
|
2011
|
Vol. 4, iss. 4
26-30
EN
The paper deals with functional and safety analysis of transmission in railway control systems, especially fail-safe applications (Line Block System, Dispatcher/Interlocking, Cross Level Protection and monitoring remote control). An analysis of the data structure is presented with recommended protection mechanisms to determine the indexes of time used for safety proof. The typical standards used in safety transmission systems are A0-A1 (with additional data - e.g. time stamps and safety code- -CRC), B0 (enciphered message containing user data, non-cryptographic safety code and additional data) and B1 (with additional data, non-cryptographic safety code, and cryptographic code). These methods correspond to the existing standards (EN-PN 50159-2, EN PN 50 129, EN PN 50126) and are recommended for safety transmission analysis in new railway control systems with public wireless transmission.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.