Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: transit terminal

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Rozwiązania przestrzenno-technologiczne zwiększające płynność dostaw ładunków do portowych terminali kontenerowych

Krośnicka K.

Logistyka

2014

nr 3

3317--3324

Artykuł wymienia, charakteryzuje i podejmuje próbę klasyfikacji rozwiązań przestrzenno-technologicznych prowadzących do zwiększenia przepustowości terminali, koncentrując się na tych, które przyczyniają się do wzrostu płynności dostaw kontenerów do terminali portowych. Wśród scenariuszy rozwoju stosowanych przez portowe terminale kontenerowych wyróżnić można rozwiązania techniczno-eksploatacyjne realizowane w obrębie granic istniejącego terminalu oraz rozwiązania wymagające wyjścia poza obrys granic terminalu. Szczególnie ciekawe z punktu widzenia zwiększania płynności dostaw ładunków do terminali są zastosowania będące przykładami z tej drugiej grupy, a w szczególności: parking przed-terminalowy (ang. pre-gate), parking strategiczny (ang. extended pre-gate), oraz terminale satelickie in. suche porty (ang. dry ports) i związane z nimi korytarze transportowe, a także morskie terminale tranzytowe (ang. intermediate hub, gateway port). Ze względu na odległość od terminalu portowego wyróżnia się suche porty bliskiego zasięgu (transferium), średniego zasięgu (typu bridgehead lub extended gate-way) i odległe (inland hub). Każdemu z wymienionych przypadków towarzyszyć muszą korytarze transportowe o odpowiednim zasięgu i przepustowości.

The article list , characterizes, and classifies spatial and technological solutions leading to increasing a throughput of port terminals, focusing on those that stimulate the growth of efficiency of cargo delivery to the port terminals . Among the scenarios being implemented so far by the port container terminals, one could distinguish solutions used within the boundaries of the existing terminal, and solutions that require moving beyond the outline of the boundaries of the port terminal. Particularly interesting are the applications that are examples of the latter group, in particular: terminal’s pre –gate and extended pre -gate, satellite terminals (called also dry ports) and associated with them transport corridors, as well as maritime gateway ports (intermediate hubs) . Because of the distance between the port terminal and it’s satellite one could list three types of dry ports: the short range terminals (transferium) , medium – range terminals(bridgehead or extended gate), and distant dry ports (inland hubs). Each of these cases must be accompanied by transport corridors of the proper range and throughput.