Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  transient vibrations
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
In the paper active control of transient torsional vibrations induced by the electric motor during run-ups of the radial compressor drive system is performed by means of couplings with the magneto-rheological fluid. The main purpose of these studies is a minimisation of vibration amplitudes in order to increase the fatigue durability of the most responsible elements. The theoretical investigations are based on a hybrid structural model of the vibrating mechanical system and sensitivity analysis of the response with respect to the damping characteristics of the control couplings.
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych stanów nieustalonych pracy układu ręka operatora-narzędzie wibroudarowe. Badania były wykonane metodą bezkontaktową z wykorzystaniem szybkiej kamery wideo i komputerowej analizy ruchu na stanowisku symulującym start pracy narzędziem oraz podczas pracy rzeczywistą młotkowiertarką. Wyniki pokazują zmiany przeniesienia wibracji na rękę operatora podczas startu urządzenia.
EN
The paper deals with the experimental investigations of transient vibration of hand - percussive tool system. The investigations were made by non-contact method using high speed camera and computer motion analysis system on the stand with hammer - drill simulating start and stationary work of the tool. The obtained results show changes of transmission of vibration to operators hand during these two considered states of work of tool.
EN
This paper presents and assesses typical methods of track model dynamics solving when we simulate a ftexible track structure. Several different methods of approximated solutions of a track mathematical model were evaluated and example results of their efficiency are compared. The special attention is paid to these methods accuracy and computing costs connected with their implementations. As the computing cost is in this paper understood before all the enlargement of number of motion equations describing the railway vehicle-track dynamical system.
PL
Artykuł prezentuje i ocenia typowe metody rozwiązywania dynamiki modeli toru w badaniach symulacyjnych układu pojazd szynowy - tor, gdzie ten ostatni przyjmujemy jako układ podatny. Kilka typowych metod przybliżonego rozwiązywania matematycznego modelu toru zostało zbadanych i na podstawie szeregu przykładów została przedyskutowana ich wydajność. Szczególną uwagę poświęcono dokładności metod i kosztom obliczeniowym związanym z ich implementacją. Przez koszt obliczeniowy rozumiany jest tu przede wszystkim wzrost liczby równań różniczkowych układu opisującego dynamikę układu.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.