Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Analiza dróg rozchodzenia się energii w konstrukcjach jako nowoczesne narzędzie eksperymentalnej oceny bezpieczeństwa i komfortu w przemyśle środków transportu

Mendrok K.

Pomiary Automatyka Kontrola

|

2004

|

R. 50, nr 5

33-36

PL

W pracy opisano eksperymentalną technikę oceny rozchodzenia się drgań i hałasu w konstrukcjach. Metoda ta stosowana jest głównie w przemyśle środków transportu. Pokazano podstawowe założenia i metodykę. Dużo uwagi zostało poświęcone metodom pozyskiwania i syntezy danych, których pomiar wprost jest utrudniony. Pokazano także narzędzie opracowane w środowisku Matlab służące do przeprowadzania omawianej analizy.

EN

In this paper an experimental technique for noise and vibration transfer path analysing is described. This method is mainly used in transportation industry. Basis assumptions and methodology, measurement techniques and non-measurable data synthesis methods are shown. Additionally, a software tool for TPA calculations developed in Matlab environment is presented.

2

Zastosowanie analizy dróg rozchodzenia się energii w konstrukcjach do diagnostyki reduktora

Mendrok K., Uhl T.

Diagnostyka

|

2004

|

Vol. 30, T. 2

19--22

PL

Analiza dróg rozchodzenia się energii w konstrukcjach jest jedną z technik wykorzystujących model modalny konstrukcji. Pozwala ona na oszacowanie udziału poszczególnych punktów łączących tzw. ścieżek przejścia w transferze energii drgań od źródła do kierunku oceny. Ponieważ technika ta łączy zalety metod diagnostycznych opartych na modelu modalnym i metod opartych na analizie widma drgań układu, podjęto próbę wykorzystania jej do diagnozowania stanu konstrukcji. Testowanym urządzeniem był reduktor jednostopniowy, dla którego przeprowadzono analizę rozchodzenia się energii przy różnym stopniu uszkodzenia. W pracy zaprezentowano zaproponowany algorytm diagnostyczny, sposób przeprowadzenia eksperymentu oraz wyniki przeprowadzonych analiz.

EN

Transfer path analysis is one of techniques based on construction modal model. It allows assessing a contribution of an energy transfer for each transfer path. This technique has advantages of both, modal model based diagnostics procedures and methods based on the vibration spectrum analysis. That is why the trial of its application to a construction stage diagnostics has been taken. A testing machine was single stage reduction gear. The transfer path analysis for this machine was performed for different damage level. In the paper diagnostic algorithm is presented. An experiment and its results are also described.

3

Application of transfer path analysis to airplane diagnostics.

Mendrok K., Lisowski W., Uhl T.

Zagadnienia Eksploatacji Maszyn

|

2003

|

Vol. 38, nr 3

83-93

EN

In this paper the operational modal analysis of the PZL M28 Skytruck airplane is presented as well as the transfer path analysis. The operational test was performed for several flight conditions and their results are compared. Comparison is focused on the natural frequency and damping ratio variation with flight conditions change. Additionally transfer path analysis of the airplane was performed.

PL

W artykule zaprezentowano eksploatacyjną analizę modalną samolotu PZL M28 Skytruck oraz analizę rozchodzenia się energii. Test eksploatacyjny został przeprowadzony dla kilku warunków lotu. Dla każdego stanu lotu przeprowadzono analizę, a ich wyniki porównano. Jako kryterium porównawcze przyjęto zmianę częstości drgań własnych i współczynników tłumienia wraz ze zmianą warunków lotu. Przeprowadzono też analizę rozchodzenia się energii w konstrukcjach i rozważano możliwość jej wykorzystania w diagnostyce lotniczej.

4

Vibration Energy Flow Analysis in Vehicles with the Use of the TPA Method in Application to Structural Modification

Uhl T., Lisowski W., Mendrok K., Chudzikiewicz A.

Machine Dynamics Problems

|

2002

|

Vol. 26, No. 2/3

57-72

EN

The paper presents a frequency domain method for energy path identification. The methods is formulated and verified on a simple frame model in the laboratory and applied to a real structure. The experiment on a low floor tram structure is presented. Transfer paths are detected for vibration energy generated at wheel and track contact area and transferred to passenger cabins.