PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  tram traction
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Application of ant-colony algorithm to the issue of improving rectified voltage parameters in electric tram traction
Kulesz B., Sikora A., Zielonka A.
Transport Problems
|
2018
|
T. 13, z. 2
133--144
EN
In this paper, the problem related to transformation of ac voltage into DC voltage used in tram supply is considered. A variable component is always present in rectified voltage. Pulsation of rectified voltage is influenced by different factors. In a 12-pulse system, where two secondary transformer windings are used (one delta-connected and the other star-connected), an additional factor increasing the pulsation is the unbalance of the output voltages at these windings. Tap changer may be used and its setting is optimized here by applying the ant-colony algorithm. Different supply voltage variants have been considered. It is demonstrated that pulsation may be reduced by even 25%.
2
Content available remote Słupy trakcji tramwajowej
Michałek J.
Materiały Budowlane
|
2017
|
nr 6
28--29
PL
W artykule przedstawiono stosowane w Polsce stalowe, żelbetowe i strunobetonowe słupy trakcji tramwajowej. Omówiono stawiane im wymagania oraz zwrócono uwagę na możliwość szerszego wykorzystania w trakcji tramwajowej strunobetonowych słupów z betonu wirowanego.
EN
The paper presents steel, reinforced and pre-stressed concrete poles of tram traction applied in Poland. Requirements for poles are discussed. The possibility of wider application of pre-tensioned prestressed spun concrete poles is noticed.
3
Content available remote Straty mocy w zasobniku energii dla linii tramwajowej
Lewandowski M., Orzyłowski M., Buze A.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2016
|
R. 92, nr 12
289--295
PL
Oszczędność energii w trakcji tramwajowej można uzyskać stosując zasobnik energii, umieszczony na końcu linii tramwajowej. W artykule przedstawiony jest opis budowy zasobnika energii, złożonego z baterii superkondensatorów oraz przekształtnika DC/DC, umożliwiającego przepływ energii podczas ładowania i rozładowywania baterii. Omówione są podstawowe źródła strat mocy w tym zasobniku. Przedmiotem analizy jest dobór parametrów zasobnika, prowadzący do zmniejszania strat energii podczas jej przepływu między baterią z linią. Autorzy prezentują efektywne kryterium doboru parametrów modułów superkondensatorów, używanych do budowy baterii stacjonarnego zasobnika energii.
EN
Saving of energy in tram traction can be achieved by use the energy storage system placed at the end of the tram line. In the paper is presented the description of the energy storage system based on battery of supercapacitors and DC/DC converter enabling energy flow during loading and unloading of the battery. The basic sources of power losses in the energy storage system are discussed. The storage system parameters choice leading to minimizing the power losses during energy flow between battery and line are analyzed.
4
Content available Ocena celowości stosowania w taborze trakcji tramwajowej kondensatorowych zasobników energii hamowania odzyskowego
Solarek T. T.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2009
|
R. 15, nr 12
52-54
PL
Nowo budowany tabor tramwajowy oraz tabor modernizowany przystosowany jest do hamowania z odzyskiem energii. W ruchu tramwajowym potencjalne oszczędności płynące ze stosowania takiego hamowania są duże, co wynika z częstych zatrzymań na przystankach, skrzyżowaniach i z innych przyczyn, wynikających z zakłóceń generowanych przez pozostałych użytkowników ruchu w mieście.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.