PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 11

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  tram stop
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Tram stop infrastructure in Poland in the aspect of safety
Rydlewski Mateusz, Tubis Agnieszka, Skroumpelos Georgios
Archives of Transport
|
2023
|
Vol. 65, iss. 1
105--118
EN
Travel comfort depends on many criteria, including, to a large extent, the passenger's sense of security while waiting for the vehicle and while driving. For this reason, tram stops play an essential role in the overall assessment of the functioning of the tram system in cities. The presented results of the literature review indicate that few publications related to safety in the tram transport system concern aspects of the infrastructure of stops. The articles we distin-guished in this area also prove the lack of publications in which the researchers focus on the criteria for assessing the safety of tram stops. The paper aims to present the results of research conducted among experts, which concerned identifying criterions influencing the safety of tram stops and the selection of criteria for their evaluation. In addition, the obtained results are the basis for further analysis of safety at tram stops. The research was conducted among experts representing almost all cities in Poland with a tram service system for residents. The obtained results showed that the critical elements from the safety point of view are those related to technical aspects, i.e., length, width, and height of platforms, which are adapted to both the rolling stock and the size of passenger flows. The second significant group of criteria determining the safety of stops is equipping them with elements supporting their use by people with disabilities, i.e., placing warning fields at the edges of the platform, designating a waiting area for people with reduced mobility, or the use of guiding lanes. It is also crucial to maintain adequate separation of traffic between its various participants so that other people do not use the waiting and passenger exchange zone. The results obtained as part of the analysis will form the basis for the development of a detailed method of assessing tram stops in Poland in terms of their safety.
2
Content available Identyfikacja źródeł zagrożeń występujących na przystankach tramwajowych w Poznaniu
Lingo Krzysztof, Smoczyński Piotr, Kominowski Julian, Motyl Mateusz
Transport Miejski i Regionalny
|
2020
|
nr 9
31--35
PL
W artykule poruszono temat związany ze źródłami zagrożeń występujących na obszarach przystanków tramwajowych. Przeprowadzono badania na poznańskich przystankach tramwajowych, zaklasyfikowanych przez miejskiego zarządcę infrastruktury do różnych kategorii. Na każdym z przystanków dokonano obserwacji zachowań pasażerów i innych uczestników ruchu, a także oceniono stan wyposażenia i oznakowania przystankowego. Zebrane spostrzeżenia pozwoliły na opracowanie katalogu źródeł zagrożeń występujących na przystankach tramwajowych, które mogą być powodem niebezpiecznych wypadków wśród użytkowników przystanków. Katalog stanowi podstawę propozycji zmian, które należy wprowadzić w celu poprawy poziomu bezpieczeństwa.
EN
The article discusses the topic related to sources of danger occurring in the areas of tram stops. The study was conducted at Poznań tram stops classified by the municipal infrastructure manager in various categories. At all the stops, the behavior of passengers and other traffic participants have been observed, and the condition of the stop’s infrastructure and marking have been assessed. The collected observations enabled to develop a catalogue of sources of possible hazards occurring at tram stops which may cause dangerous accidents among passengers and users of the stop. be the reason for formulating hazards to passengers and/or other traffic participants. The catalogue is the basis for proposals for changes to be made to improve the level of safety.
3
Content available remote Safety assessment of tram stops
Tubis Agnieszka, Rydlewski Mateusz, Budzyński Marcin
Journal of KONBiN
|
2019
|
Vol. 49, iss. 2
431--458
EN
The safety of public transport stops is the subject of numerous studies in large agglomerations around the world. This is due to the fact that it is a passenger exchange zone where collisions and accidents involving people getting on or off public transport vehicles most often occur. For this reason, the purpose of the article is to present the results of the safety assessment of the stop zones for two selected tram lines in Wroclaw. The assessment of tram stops is based on an indicator that takes into account three parameters that affect the safety level of the tram stop zone - the location and infrastructure of the tram stop, its availability and traffic in the tram stop zone. The analysis of stops has been prepared on the basis of direct observation. As a result of the assessment process, these stops were indicated, whose safety index was the lowest. The improvement solutions for them should be prepared at first.
PL
Bezpieczeństwo przystanków miejskiego transportu publicznego jest przedmiotem licznych badań w dużych aglomeracjach na całym świecie. Wynika to z faktu, iż jest to strefa wymiany pasażerów, w której najczęściej dochodzi do kolizji i wypadków z udziałem osób wsiadających lub wysiadających z pojazdów transportu publicznego, a jednocześnie są to cele i źródła intensywnego ruchu pieszego. Celem artykułu jest przedstawienie wyników badań oceniających bezpieczeństwo stref przystankowych dla dwóch wybranych linii tramwajowych we Wrocławiu. Ocena przeprowadzona została w oparciu o wskaźnik uwzględniający trzy parametry: lokalizację i infrastrukturę przystanku, jego dostępność oraz natężenie ruchu w strefie przystanku. Analiza przystanków została przygotowana na podstawie badań terenowych w oparciu o obserwację bezpośrednią. W wyniku przeprowadzonego procesu oceny, wskazano te przystanki, których wskaźnik bezpieczeństwa był najniższy. Dla nich w pierwszej kolejności należy opracować i wdrożyć działania naprawcze.
4
Niebanalne miejsce ze słupkiem
Sieczkowski M.
Komunikacja Publiczna
|
2015
|
nr 1
20--23
PL
Każdy z nas z korzysta z niego prawie codziennie. To tutaj właśnie zaczynamy i kończymy swoją podróż. Czasem spędzamy w tym miejscu bardzo dużo czasu, bywa i tak, że korzystamy z niego „w przelocie”. Tutaj czekamy na autobus czy tramwaj, ale także dowiadujemy się, o której przyjeżdża nasz środek transportu. Choć najczęściej jest jeszcze w postaci samotnego słupka, to jednak jego nowe formy i niestandardowe wykorzystanie staje się powoli wizytówką miast. Przystanek – to o nim mowa.
5
Content available Oznakowanie miejsca zatrzymania na przystankach tramwajowych
Gąsior W., Molecki B.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2012
|
R. 19, nr 9
23-32
PL
Jednym z najistotniejszych elementów oznakowania w systemach transportu zbiorowego są tablice oznaczające miejsca zatrzymania pojazdów. Pełnią one rolę informacyjną dla klientów, wskazując miejsca dostępu do systemu, ale są również ważne dla prowadzących pojazdy - zwłaszcza w sytuacjach, gdy wymagane jest ich dokładne zatrzymanie.
6
Content available remote Warunki wymiany pasażerów na przystankach tramwajowych
Dźwigoń W.
Przegląd Komunikacyjny
|
2012
|
Nr 1
20-25
PL
Artykuł analizuje, przede wszystkim pod kątem bezpieczeństwa, warunki panujące podczas wsiadania i wysiadania z pojazdów na kilku rodzajach przystanków tramwajowych. Wyniki przeprowadzonych pomiarów wskazują na poziom konfliktów ruchowych powstających pomiędzy różnymi użytkownikami. Opisano zachowania pasażerów i kierowców pojazdów, które zmniejszają komfort korzystania z transportu publicznego, m. in. w aspekcie bezpieczeństwa. Artykuł prezentuje opis jakościowy i ilościowy powstających zdarzeń. Badania ankietowe pozwalają ustalić, jak różne typy przystanków są oceniane przez użytkowników: pasażerów, motorniczych i kierowców samochodów. Respondenci wskazali również czynniki, wpływające na poziom bezpieczeństwa na przystankach tramwajowych.
EN
Paper analyses the conditions occurring during getting on and getting out the vehicles at few types of tram stops, especially taking into consideration the safety. Results of carried out measurements indicate the levels of conflicts which arise between different users. Paper describes the behaviours of passengers and drivers in vehicles which make smaller the comfort of usage of public transport modes form the point of view of safety. The qualitative and quantitative description of occurrences was presented. Questionnaire research allows to determine how different types of stops are evaluated by users: passengers, tram drivers and drivers of cars. Respondents indicated also the conditions influencing the level of safety on tram stops.
7
Content available Współczesne przystanki tramwajowe. Cz. 4, Przystanki na dworcach kolejowych
Wesołowski J.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2007
|
R. 13, nr 9
24-33
PL
W krajach z rozwiniętym systemem kolei dworce stanowią oczywisty punkt integracji sieci kolejowej z systemem miejskiego transportu. Rzadko się zdarza, by główne linie szynowej komunikacji miejskiej omijały główny dworzec kolejowy - tak jak to się stało z warszawskim metrem. Rozwiązanie przystanków przydworcowych, a często także pętli autobusowych (rzadziej tramwajowych) wraz z systemem podejść i podjazdów samochodowych stanowi często trudny problem urbanistyczny, tym bardziej, że plac przeddworcowy powinien jednocześnie stanowić element reprezentacyjnej przestrzeni miejskiej.
8
Content available Współczesne przystanki tramwajowe. Cz. 2, Perony i dojścia
Wesołowski J.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2006
|
R. 12, nr 6
42-52
9
Content available remote Przystanki o zmiennym statusie w komunikacji tramwajowej
Molecki A.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2005
|
z. 58
305-312
PL
Podstawowy podział przystanków ze względu na ich status wyróżnia przystanki "stałe" oraz "na żądanie". Istnieją również rozwiązania hybrydowe. Charakteryzują się one statusem zmiennym w czasie doby, tygodnia lub roku. Opierając artykuł na badaniach sieci Zagłębia Dąbrowskiego, postarano się odpowiedzieć na pytanie, czy takie rozwiązanie bywa słuszne.
EN
Basic division of stops according to their status marks out permanent and request status. There are also hybrid statuses - changing by day, week or year. This article in founded on researches of Zagłębie Dąbrowskie tramnet. It is trying to answer a question if the hybrid status stops are well grounded or not.
10
Content available remote Analiza wykorzystania przystanków sieci tramwajowej Zagłębia Dąbrowskiego
Molecki A.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2005
|
z. 57
303-309
PL
Przedstawione w artykule badania są badaniami wstępnymi, opartymi na danych pozyskanych ze współpracy z Tramwajami Śląskimi SA Mają one na celu weryfikację przydatności wspomnianych danych do dalszych opracowań, jak również uzyskanie wiedzy o wykorzystaniu poszczególnych przystanków na sieci tramwajowej Zagłębia Dąbrowskiego.
EN
Presented in article researches are entrance ones. They based on data gained from co-operation with Silesian Trams (Tramwaje Śląskie SA). They aim at verify useful of mentioned data to other researches, and also at gain a knowledge about utilize stops of tramnet in Zagłębie Dąbrowskie.
11
Content available remote Metoda określania statusu przystanków w miejskim transporcie zbiorowym
Molecki A.
Transport Miejski i Regionalny
|
2004
|
nr 12
28-30
PL
Potrzeba istnienia przystanków "na żądanie" w sieci komunikacyjnej miast. Metoda określania statusu przystanków "na żądanie". Przykład obliczeniowy ustalania statusu przystanków na sieci tramwajowej Zagłębia Dąbrowskiego.
EN
The necessity of flag stops existence in transport network of towns. Method for determining the status of flag stops. The counting example for determining the stop status at tram network of Dąbrowa Basin.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.