Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: tram dynamics

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Operational excitations in experimental research into dynamics of light rail vehicles

Czechyra B.

Vibrations in Physical Systems

2010

Vol. 24

81--86

Modern railways, as light and classic vehicles, are designed with a new construction concept/trend. Expression of this thesis is the increase of safety standards and loads/performance of vehicle elements with simultaneous reduction of the vehicle mass. The newest constructions of trains and trams have applied many parts which are made of light metal alloys, aluminium and plastic profiles, ceramic, fibber and glass. Consequently those materials have major influence on a vehicle dynamics. This article presents a first approach of a structural dynamics of a tram body during a ride test. Author analyzed the vibration signals recorded on two different trams drive units and tram body. The vibrations are analyzed in ride safety category and human vibration exposure of operator/passenger aspect. Author presents rationales to use of ridesource vibrations as a potential excitation in OMA test technique. Paper includes a methodology of the experiment and first results from performed investigation.

Nowoczesne pojazdy szynowe, tak lekkie jak i klasyczne, podlegają najnowszym tendencjom panującym w projektowaniu i konstruowaniu pojazdów. Wyrazem tego jest maksymalizowanie współczynnika wysilenia konstrukcji, co przekłada się na obniżanie masy własnej pojazdu. Coraz częściej do budowy pojazdów wykorzystuje się materiały ze stopów metali lekkich, szkła oraz kompozytów. Rodzaj użytych materiałów ma jednak bezpośredni wpływ na własności dynamiczne konstrukcji pojazdów. W artykule przedstawiono koncepcję wykorzystania wymuszenia eksploatacyjnego tramwaju w badaniach dynamiki strukturalnej jego pudła. Przeanalizowano możliwości i ograniczenia w metodologii estymacji własności modalnych pojazdu z wykorzystaniem techniki Operacyjnej Analizy Modalnej w zastosowaniu do pudła tramwaju.

Model dynamiki pojazdu szynowego w łuku o małym promieniu i jego symulacyjne testowanie

Zboiński K., Kleban H.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

2007

z. 1/64

175-182

Celem prac opisanych w artykule jest budowa i testowanie modelu matematycznego dynamiki wagonu tramwajowago w specyficznych warunkach ruchu, tj. w łuku o małym promieniu i w jego sąsiedztwie. W artykule przedstawiono strukturę i parametry odpowiedniego modelu nominalnego. Do budowy modelu matematycznego i obliczeń wykorzystano pakiet ULYSSES służący do automatycznej generacji równań ruchu i ich rozwiązywania. Przekazano podstawowe informacje o układach geometrycznych torów tramwajowych i rodzajach szyn stosowanych do ich budowy. Przedstawiono także wyniki pierwszych symulacji w formie graficznej.

The aim of works described within this article is building and testing mathematical model of tram dynamics in particular conditions of motion, i.e. in the curve of small radius and in its vicinity. Structure and parameters of the corresponding nominal model are presented in the article. The software package ULYSSES for automatical generation of equations of motion and their solving was used in order to build mathematical model and perform calculations. Basic information on track geometrical layoutsof tram track and kinds of rails utilised to build such a track are given. Results of the very first simulations in graphical form are shown, too.