Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: tram cars

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Tram type influence on the frequency spectrum character of the subsoil dynamic response

Stolarik M., Pinka M., Nedoma J., Fajkus M., Martinek R.

Przegląd Elektrotechniczny

2018

R. 94, nr 11

96--100

This article deals with the results of the experimental seismic measurement using a standard seismic in situ station on a rock mass where the influence of the type of the trams passing on the frequency spectrum characteristics, the bandwidth and the maximum peaks was monitored. The goal of presented experimental measurement was to verify whether it is possible to find common patterns for individual types of tram cars in the frequency spectra using standard equipment for seismic measurements. The results show that in the spectrums certain characteristics can be traced, which are common to both a particular type of tram and a common group of tram types historically or structurally derived from each other.

W artykule przedstawiono badania sejsmiczne związane z przejazdem różnych typów tramwajów. Przedstawiono charakterystyki widmowe oraz monitorowano pasmo częstotliwości. Ekspeyment wykazał że każdy z pojazdów jak również każdy typ pojazdu ma typową dla siebie charakterystykę sejsmiczną.

Elektryczny układ sterowania nagrzewnicą tramwajową

Iwanowski J., Lipińska D.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

2006

z. 2/61

37-44

Przedmiotem niniejszego artykułu jest zespół wentylacyjno-grzewczy typu 104ZW o mocy 20 kW przeznaczony do wentylacji i ogrzewania wnętrza wagonu tramwaju. Zespół przystosowany jest do współpracy z dodatkowymi grzejnikami o łącznej mocy 10 kW umieszczonymi pod siedzeniami w przedziale pasażerskim oraz z wentylatorami dachowymi. Do zasilania elementów grzejnych zarówno w zespole wentylacyjno-grzewczym jak i elementów grzejnych w wagonie a także wentylatorów oraz obwodów zabezpieczeń termicznych zastosowano łączniki tranzystorowe wykonane w IPS Tabor". Pracą całego układu nawiewnego wagonu steruje sterownik mikroprocesorowy.

The subject of this article is the ventilation-heating assembly of 104ZW type of 20kW power intended for ventilation and heating of the tram car interior. The assembly is adapted to cooperation with the additional heaters of 10kW power placed under the seats in the passenger compartment and with the roof fans. The transistor switches, made in IPS Tabor, are applied for supplying the heaters in both the ventilation- heating assembly and in the car, and also for supplying the fans and the circuits of thermal protections. Operation of the whole ventilation. heating assembly of the car is controlled with the microprocessor controller.