PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  traktat lizboński
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Wpływ traktatu z Lizbony na rozwój wspólnej polityki bezpieczeństwa i obrony Unii Europejskiej
Helnarska K. J.
Zeszyty Naukowe AON
|
2011
|
nr 2(83)
387-397
EN
The author of the article conducts a comparative analysis of the Lisbon Treaty with the Constitutional Treaty concerning the provisions of common security and defence policy. The analysis proves that provisions that had caused disputes among most European Union’s Member States were abandoned in the Lisbon Treaty. Differentiating and defining the common security and defence policy in one “section” and collecting there all articles concerning the functioning of common security and defence policy positively influenced the clarity and concreteness. In the Treaty of Nice the provisions relating to common security and defence policy were a part of common foreign policy and security, thereby they were less precise.
2
Content available remote Transport w Traktacie lizbońskim / Magdalena Ożóg, Sabina Puławska
Ożóg M., Puławska S.
Przegląd Komunikacyjny
|
2010
|
Nr 1-2
25-31
PL
Traktat lizboński wszedł wżycie 1 grudnia 2009 r. Tym samym zakończyły się kilkuletnie dyskusje na temat spraw instytucjonalnych w Unii Europejskiej. Traktat lizboński zmienia dwa najważniejsze traktaty (JE: Traktat o Unii Europejskiej i Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską. Ten ostatni zostanie przemianowany na "Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej". Do traktatu zostaną dołączone różne protokoły i deklaracje.
3
Content available Transport w traktacie lizbońskim. Cz. 2
Ożóg M., Puławska S.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2010
|
R. 11, nr 5
16-19
PL
W okresie wzmożonych wysiłków Wspólnoty Europejskiej zmierzających w kierunku liberalizacji rynku energii i transportu oraz stworzenia jednolitego, wewnętrznego rynku, Komisja Europejska w coraz większym stopniu wykorzystuje przyznane jej kompetencje do prowadzenia działań regulacyjnych. Sprawy transportu podlegają bezpośrednio Dyrekcji Generalnej Mobilność i Transport. Jej celem jest opracowywanie i wdrażanie unijnej polityki w dziedzinie transportu i energii w taki sposób, aby służyła ona jak najlepiej interesom wszystkich sektorów gospodarki, podmiotów publicznych i obywateli.
4
Content available Transport w traktacie lizbońskim. Cz. 1
Ożóg M., Puławska S.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2010
|
R. 11, nr 4
30-32
PL
Traktat lizboński wszedł w życie 1 grudnia 2009 r. Tym samym zakończyły się kilkuletnie dyskusje na temat spraw instytucjonalnych w Unii Europejskiej. Traktat lizboński zmienia dwa najważniejsze traktaty UE: Traktat o Unii Europejskiej i Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską. Ten ostatni zostanie przemianowany na "Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej". Do traktatu zostaną dołączone różne protokoły i deklaracje.
5
Content available Transport w Traktacie lizbońskim
Ożóg M., Puławska S.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2009
|
R. 15, nr 12
22-25
PL
Traktat lizboński wszedł w życie 1 grudnia 2009 r. Tym samym zakończyły się kilkuletnie dyskusje na temat spraw instytucjonalnych w Unii Europejskiej. Traktat lizboński zmienia dwa najważniejsze traktaty UE: Traktat o Unii Europejskiej i Traktat ustanawiający Wspólnotę Europejską. Ten ostatni zostanie przemianowany na "Traktat o funkcjonowaniu Unii Europejskiej". Do traktatu zostaną dołączone różne protokoły i deklaracje.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.