Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Ocena możliwości trakcyjnych zmodernizowanej lokomotywy serii st 44 w obsłudze ruchu pociągów na linii lhs

Krzyszkowski A., Oberda O., Przerembel S.

Logistyka

|

2007

|

nr 3

CD-CD

PL

Dobranie pojazdu trakcyjnego do wykonywania określonych zadań przewozowych, wymaga lokomotywy o odpowiednich parametrach trakcyjnych lub zespołu lokomotyw dostosowanych do pracy w systemie trakcji wielokrotnej. W celu dostosowania do obecnych i przyszłych zadań przewozowych lokomotywę serii ST 44 poddano modernizacji w zakresie: wyposażenia w nowoczesny zespół napędowy, komputerowy system sterowania i diagnostyki. Zmodernizowana lokomotywa przy jednoczesnej poprawie parametrów trakcyjnych zapewnia zmniejszenie kosztów utrzymania i użytkowania. Dla określonych parametrów linii LHS i zadań przewozowych wykonano obliczenia trakcyjne. Wyznaczono prędkości ustalone dla wybranych miarodajnych odcinków linii i przebiegi rozruchów z uwzględnieniem resztowej siły pociągowej. Wykonano obliczenia dla trakcji wielokrotnej dwu-i trzykrotnej, i wyniki zestawiono w tabelach.

EN

Fitting of track vehicle to specific freightage tasks, requires locomotive with proper track conditions or aggregate of locomotives adjusted to multi track system work. In order to adjust to present and future carriage tasks, a locomotive ST44 series was subject to modernization with reference to: equipment with modern engine, computerized control panel and diagnostics. Modernized locomotive with track parameters improved enables simultaneously to decrease upkeep and usage costs. For specific parameters of LHS Lines and freight tasks proper calculations were performed. For specific representative divisions speeds and starting process were established complying with remaining locomotive power. Calculations were performed with regard to multi track. double and three times track, findings were disclosed in tables.

2

Lokomotywa spalinowa serii su46 w obsłudze ruchu pociągów na linii korsze - ełk

Marszał S., Przerembel S.

Logistyka

|

2007

|

nr 3

CD-CD

PL

Przedstawiono charakterystykę techniczną lokomotywy spalinowej serii SU46 z przekładnią elektryczną pierwszej generacji, produkowaną w latach siedemdziesiątych ubiegłego wieku. Lokomotywy tej serii są przeznaczone do obsługi ruchu pociągów pasażerskich i towarowych na liniach drugorzędnych. Linia kolejowa, biegnąca z kierunku północnego zachodu w stronę południowego wschodu, łączy stacje Korsze i Ełk. Odcinek tej linii jest, obsługiwany przez lokomotywy spalinowe. Dla wybranych charakterystycznych i miarodajnych odcinków linii wykonano obliczenia trakcyjne w celu dokonania oceny możliwości trakcyjnych lokomotywy w prowadzeniu pociągów pasażerskich o różnej masie z wyłączoną i włączoną prądnicą ogrzewczą. Wykonano również obliczenia trakcyjne dla pracy w ruchu towarowym przy prowadzeniu pociągów o masie od 600 do 1800 t. Wyniki obliczeń przedstawiono w postaci czterech wykresów i pięciu tabel zawierających wartości prędkości ustalone pociągu przy zachowaniu warunku 1[N/kN] resztowej siły przyspieszającej.

EN

There is presented characteristics of technical locomotive of exhaust series with electric transmission of first generation SU46,producted in the 70'sof the last centuriey. The locomotives of these series are assigned for the service of movement of passenger trains and on secondary lines freight. A railroad line, is running from North-West to part of Southern -East, it connects stations of Korsze and Ełk. Section of this line is served, by the exhaust locomotives. For choosen characteristic and authoritative stretch of railroad line its execute traction accounts for effecting of estimate traction capability of locomotive in conduct of passenger trains with different mass with switched off section and included switched on generator of heating. It include traction accounts for work in freight traffic at conduct of train with mass from 600 to 1800 [t]. It present the results of accounts in the form of four diagrams and five tables containing value of speed established train 1 includingrest of power speeding up [N/kN].

3

Ograniczanie emisji spalin z silników kolejowych w prawie unijnym

Raczyński J.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2004

|

R. 11, nr 7-8

32-34

PL

W kwietniu 2004 r. została znowelizowana Dyrektywa 97/88 w sprawie zbliżenia ustawodawstw państw członkowskich odnoszących się do środków dotyczących ograniczenia emisji zanieczyszczeń gazowych i pyłowych z silników spalinowych montowanych w maszynach samojezdnych nieporuszających się po drogach. Dotychczas Dyrektywa 97/88 nie dotyczyła pojazdów kolejowych. Nowela, która została wprowadzona, wypełnia tę lukę.

4

Modernizacja spalinowych lokomotyw przemysłowych i manewrowych

Muller J.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

1998

|

R. 5, nr 12

22-29

PL

We wrześniu 1998 r. na Targach w Brnie wystawiono 8 lokomotyw spalinowych, tylko jedna była nowym produktem, natomiast pozostałe siedem to lokomotywy zmodernizowane. Przyczyną tego stanu rzeczy jest taki a nie inny rozwój trakcji spalinowej na potrzeby przemysłu.