Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  train transportation
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Rozważono zastosowanie nowoczesnych zespołów trakcyjnych na liniach pasażerskich Trójmiasta. Zaproponowano budowę linii Gdańsk Śródmieście – Orunia Górna oraz odtworzenie komunikacji do północnych dzielnic Gdyni. Przeanalizowano trójmiejski układ komunikacyjny dla ruchu pociągów z zasobnikami energii. Zaproponowano trasę Orunia Górna – Wrzeszcz – Osowa – Chylonia – Port Oksywie z naprzemiennie występującymi odcinkami zelektryfikowanymi i niezelektryfikowanymi. Wykonano wstępne obliczenia.
EN
The application of modern EMUs in Trójmiasto has been discussed in the paper. A new line between Gdańsk Śródmieście and Orunia Górna has been proposed as well as the reconstruction of lines running to northern quarters of Gdynia. Trójmieście transport system has been analysed from the viewpoint of operation of energy storage trains. Moreover the route Orunia Górna – Wrzeszcz – Osowa – Chylonia – Port Oksywie has been proposed, with alternating electrified and non-electrified sections. The initial calculations have been conducted.
EN
The application of modern EMUs in Trójmiasto has been discussed in the paper. A new line between Gdańsk Śródmieście and Orunia Górna has been proposed as well as the reconstruction of lines running to northern quarters of Gdynia. Trójmieście transport system has been analysed from the viewpoint of operation of energy storage trains. Moreover the route Orunia Górna – Wrzeszcz – Osowa – Chylonia – Port Oksywie has been proposed, with alternating electrified and non-electrified sections. The initial calculations have been conducted.
PL
Rozważono zastosowanie nowoczesnych zespołów trakcyjnych na liniach pasażerskich Trójmiasta. Zaproponowano budowę linii Gdańsk Śródmieście – Orunia Górna oraz odtworzenie komunikacji do północnych dzielnic Gdyni. Przeanalizowano trójmiejski układ komunikacyjny dla ruchu pociągów z zasobnikami energii. Zaproponowano trasę Orunia Górna – Wrzeszcz – Osowa – Chylonia – Port Oksywie z naprzemiennie występującymi odcinkami zelektryfikowanymi i niezelektryfikowanymi. Wykonano wstępne obliczenia.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.