Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Śląska

2 Marchacz M.

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: train artery

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Ocena efektywności akustycznej ekranów zlokalizowanych w sąsiedztwie trasy kolejowej

Marchacz M.

Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Śląska

2008

z. 113

153-160

W pracy przedstawiono teoretyczne metody obliczeniowe stosowane do prognozowania skuteczności akustycznej ekranów w sąsiedztwie arterii komunikacyjnych. Na podstawie przytoczonych metod obliczeniowych zestawiono następnie wyniki obliczeń skuteczności ekranowania dla wydzielonego obszaru terenu, w którym zlokalizowane są obiekty mieszkalne narażone na bezpośrednie działanie hałasu kolejowego. Uwzględniając następnie wyniki pomiarów rozkładu poziomu hałasu w sąsiedztwie toru kolejowego oraz tła akustycznego, za pomocą programu SoundPLAN sporządzona została mapa akustyczna terenu zagrożonego z uwzględnieniem budynków. Porównanie uzyskanych wyników teoretycznych oraz doświadczalnych pozwoliło na ocenę przydatności stosowanych metod teoretycznych oraz stopnia zagrożenia nadmiernym hałasem budynków zlokalizowanych w bliskim sąsiedztwie linii kolejowej.

This paper presents theoretical calculation methods using to forecast sound levels in the vicinity of line of communication. Based on presented in text calculation methods, author calculated and compared results. Next, using sounds levels background measurements in environment and sound levels detected by receivers vicinity of train artery, author generated acoustic map of endangered area using program SoundPLAN. Comparison theoretical and experimental values can be helpfully to assessment usefully these methods and level of risk overdose sound on this area.

Ochrona akustyczna budynków mieszkalnych zlokalizowanych w sąsiedztwie arterii kolejowej

Marchacz M.

Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Śląska

2007

z. 112

137-144

W pracy przedstawiono teoretyczne metody stosowane w procesie projektowania ochrony przeciwdźwiękowej budynków zlokalizowanych w sąsiedztwie trasy komunikacyjnej o dużym natężeniu ruchu oraz ponadnormatywnym poziomie hałasu. Zaprezentowane metody obliczeniowe zostały wykorzystane do wyznaczenia poziomu dźwięku w wypadku zastosowania ochrony akustycznej w formie ekranów przeciwdźwiękowych. W wyniku porównania uzyskanych doświadczalnie wartości poziomu hałasu dla pory dnia i nocy z wartościami normowymi uzyskano rozkłady przekroczeń wartości dopuszczalnych. Celem ochrony przeciwdźwiękowej budynków zlokalizowanych w sąsiedztwie kolejowej arterii komunikacyjnej zaproponowano różne warianty ekranowania akustycznego, pozwalające na obniżenie poziomu hałasu do wartości normatywnej. Przyjęty w obliczeniach, wyidealizowany model ekranu akustycznego wskazuje na przybliżony charakter obliczeń, które w przyszłości powinny być skorygowane z wynikami opartymi na pomiarach akustycznych.

This paper presents theoretical methods of building sound protection in the vicinity of train artery in case over norm sound level and a lot traffic intensity. In text were presented calculation methods used to forecast sound levels after applied noise reducing devices. Based on presented in text permissible noise levels and values of noise levels for a time of the day and night, author determined over norm sound level areas. Concerning the buildings noise protection, to decrease the noise values to permissible noise levels, author suggests variant solutions of the noise barriers that are located in the vicinity of train artery (between the train artery and protected objects). Idealized model of noise barriers that is used in calculations, shows approximate form of calculations. These calculations might be adjusted in the ftiture by sound level measurements.