PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  traffic stream
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Problem of aerodynamic interaction of traffic streams
Solodov Valerii
Transport Problems
|
2020
|
T. 15, z. 2
133--142
EN
This study presents a model of continuous oncoming traffic flows of vehicles along highways. The flow of atmospheric air and impurity particles is modeled numerically based on unsteady Reynolds-Averaged Navier–Stokes equations using the MTFS authoring software. Detailing of the flow patterns allows arbitrary length regions of periodicity, taking into account a crosswind. The examples provided demonstrate some of the results of the aerodynamic interaction of two oncoming columns of vehicles. The model of aerodynamic interaction of vehicles in traffic on a straight section of road in tunnels allows an arbitrary number of vehicles in each sub-region, along with an arbitrary, periodically repeating configuration of vegetation and buildings on the side of the road to be considered.
2
Content available About the theory of congested transport streams
Guk V.
Transport Problems
|
2009
|
T. 4, z. 3, cz.1
15-19
EN
Talked about a theory, based on integrity of continuous motion of a transport stream. Placing of car and its speed is in a stream - second. Principle of application of the generalized methods of design and new descriptions of the states of transport streams opens up. Travelling and transport potentials are set, and also external capacity of the system a "transport stream" is an exergy, that allows to make differential equation and decide the applied tasks of organization of travelling motion. Efficiency of application theory of waves is underlined with the new parameters of streams for management and increase of carrying capacity.
3
Content available remote Pomiary i analiza rozkładów odstępów czasu pomiędzy pojazdami poruszającymi się po jezdni małego ronda
Macioszek E.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2007
|
z. 61
199-206
PL
Istota działania małych rond polega na wykorzystywaniu przez pojazdy dojeżdżające do linii podporządkowania wlotu luk (odstępów) czasu, występujących w potoku pojazdów na jezdni głównej. Dostępność odstępów w potoku nadrzędnym dla pojazdów na wlocie opisana jest przez rozkład odstępów w potoku nadrzędnym. Pojazdy, które po zgłoszeniu się na wlocie nie zastały luki akceptowanej zmuszone są do zwolnienia lub zatrzymania się i oczekiwania na bezpieczny odstęp. W artykule przedstawiono wyniki pomiarów rozkładów odstępów czasu pomiędzy pojazdami poruszającymi się po jezdni małego ronda,' które są jednym z podstawowych elementów służących do wyznaczania przepustowości wlotów podporządkowanych.
EN
Roundabouts have a circulating roadway around a central island. All vehicles entering a roundabout must yield to circulating vehicles. The theory describing merging operations at small roundabouts is called gap acceptance theory. The availability of gaps is described by a probability distribution of headways in major stream. A gap acceptance function describes the usefulness of headways as well as queue discharge. Article has been presented measurements and analysis of gaps distributions between vehicles on main road at small roundabouts.
4
Content available remote Symulacyjne badania procesów ruchu strumieni jednostek w systemie przeładunkowym
Majzner P., Piszczek W.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2007
|
nr 12 (84)
113-123
PL
Artykuł jest kontynuacją rozważań na temat miar określających przepustowość systemów inżynierii ruchu wodnego. Dotyczy racjonalnego doboru poziomu intensywności ruchu statków kierowanych do przeładunku. Podstawy teoretyczne poparto egzemplifikacją w zakresie realnych wartości wielkości identyfikujących proces ruchu jednostek pływających. Wykazano użyteczność metody symulacyjnej do wyznaczania charakterystyk systemu IRW Wyciągnięto istotne wnioski praktyczne.
EN
This article, continuing considerations on the measures determining the capacity of water traffic engineering system, refers to a rational choice of traffic capacity for acceptable operating conditions. The theoretical foundation has been supported with examples of real values of quantities identifying the process of vessel traffic. The simulation method has proved to be useful in determining measures of choice of the capacity characteristics of a WTE system. Important practical conclusions have been drawn.
5
Content available remote Classification of type of vehicles into groups according to their lengths
Grzegorzewski R., Gust M., Szczuraszek T.
Archives of Civil Engineering
|
2007
|
Vol. 53, nr 2
387-402
EN
The thesis shows differences resulting from the classification of vehicles to different types according to the estimations made by the observer and by automatic counters measuring the length. The authors prove that the way of estimating the type structure of vehicles in the traffic stream, according to the vehicles length, is of great practical value, because is influences the accuracy of the traffic tests results, its intensity and density in particular.
PL
Ukazano różnice wynikające z klasyfikowania pojazdów w grupy rodzajowe na podstawie pomiarów wykonywanych przez obserwatora oraz przy użyciu automatycznych mierników ruchu bazujących na pomiarze długości. Autorzy udowadniają, że sposób szacowania struktury rodzajowej pojazdów w potoku na podstawie długości pojazdów ma duże znaczenie praktyczne, ponieważ wpływa na dokładność wyników badań ruchu, szczególnie natężenia i gęstości ruchu.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.