Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: traffic punctuality

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Badania systemów przewozów pasażerskich wybranych powiatów w województwie małopolskim

Chyba A.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

2003

z. 47

199-208

W artykule przedstawiono wybrane wyniki badań systemów obsługi pasażerskiej trzech powiatów w województwie małopolskim. Po scharakteryzowaniu specyfiki poszczególnych powiatów omówiono strukturę przewoźników drogowych wykonujących regularne przewozy pasażerskie oraz funkcjonujących linii komunikacyjnych. Zarysowano zmienność liczby kursów wykonywanych w ciągu doby oraz odstępów między kursami. Scharakteryzowano punktualność kursowania autobusów.

The selected results of research on passenger transport systems in three districts of Małopolska province are presented in the paper. After characterization of the features of each district the structure of road carriers operating in the field of regular passenger transport and the structure of road lines are described. The variability of the volume of vehicle trips operated per day and times between trips are shown. The punctuality of operated busses is presented.

Making regional traffic more punctual - a pilot project of computer aided rescheduling on a South German regional railway

Koch W.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

2002

z. 45

191-202

Optimal rescheduling in cases of delay is important for improving punctuality and service quality in public transportation systems. Sińce it is impossible to solve the rescheduling task manually, computer aided systems are necessary for this purpose. In the past 10 years the Ravensburg-Weingarten University of Applied Science has conducted research activities in the field of computer aided rescheduling. The results have now reached the stage where the Hohenzollerische Landesbahn AG in Hechingen, Baden-Wurttemberg, Germany soon will be the first regional railway company in Germany to use computer aided rescheduling. This paper deals with the project as well as with the program system used. It shows some practical experiences and outlines possibilities for future use.

Optymalna zmiana rozkładu jazdy w momencie zaistnienia opóźnienia pociągu jest ważna dla poprawy punktualności i jakości usług publicznych systemów transportowych. Ponieważ niemożliwym jest rozwiązanie problemu zmiany rozkładu jazdy w sposób manualny, istnieje potrzeba wprowadzenia metod komputerowych. W ostatnim dziesięcioleciu Uniwersytet Nauk Stosowanych, w Ravensburg-Weingarten przewodził poszukiwaniom rozwiązań w dziedzinie komputerowych metod zmian rozkładu jazdy. Osiągnięto wyniki na poziomie, na którym firma Hohenzollerische Landensbahn AG z Hechingen, Baden-Wurttemberg (Niemcy), będzie wkrótce pierwszymi regionalnymi kolejami w Niemczech, korzystającymi z komputerowego wspomagania w zmienianiu rozkładu jazdy. Referat przedstawia projekt, jak również zastosowany program. Ukazuje także zdobyte doświadczenie oraz możliwości zastosowań w przyszłości.