Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: traffic junction

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Zastosowanie pakietu Bentley InRoads w projektowaniu, wizualizacji i geodezyjnej obsłudze budowy węzła drogowego

Majkusiak T., Marek M.

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

2012

Nr 6

68-70

Systematycznie zwiększające się natężenie ruchu drogowego powoduje, że wszystkie duże miasta borykają się z problemami komunikacyjnymi. Rozwiązania skrzyżowań przystosowane do dużo mniejszego ruchu pojazdów oraz brak obwodnic powodują powstawanie zatorów drogowych. Wiele rozwiązań wymaga przeprojektowania i przebudowy. Wykonywanie tego rodzaju prac szczególnie w terenach silnie zurbanizowanych wymaga zastosowania najnowocześniejszego oprogramowania.

The reconstruction of the Dresden Main Rail Station into a modern traffic junction

Marx S.

Czasopismo Techniczne. Architektura

2006

R. 103, z. 8-A

223--229

Dresden Main Rail Station was built in 1895-1900 at the site of the former Bohemian Station alongside the new structuring of the Saxon Railway network. After hundred years of intensive use it needed extensive reconstruction. In the recent years, the main goal of the reconstruction measures has been to expand the station into a modern traffic junction while preserving the characteristic elements of its historical structure, which has been classified as a historical monument. As a whole, the reconstruction was carried out in seven partial projects since the station had to be kept open for traffic throughout the whole construction process.

Główny Dworzec Kolejowy w Dreźnie został zbudowany w latach 1895- 1900 w miejscu byłej stacji Kolei Bawarskiej, wraz z nową strukturyzacją Kolei Saksońskiej. Po stu latach intensywnego użytkowania stacja ta wymagała szczegółowej rekonstrukcji. W ciągu ostatnich lat celem rekonstrukcji było przekształcenie dworca w nowoczesny węzeł komunikacyjny, z zachowaniem charaktetystycznych elementów historycznej konstrukcji, zaklasyfikowanej jako obiekt zabytkowy. Całość rekonstrukcji była prowadzona w siedmiu częściowych projektach, gdyż podczas całego procesu stacja musiała pozostawać otwarta dla ruchu komunikacyjnego.