Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Energooszczędne przejazdy pojazdów tramwajowych z silnikami indukcyjnymi przy zakłóceniach płynności ruchu i złożonym profilu trasy

Rawicki S.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2012

|

R. 88, nr 7a

235-241

PL

Przedstawiono metodę obliczania energooszczędnych przejazdów pojazdów tramwajowych z polowo zorientowanym sterowaniem trakcyjnych, trójfazowych silników indukcyjnych. Uwzględniono możliwość występowania różnorodnych zakłóceń płynności ruchu oraz skomplikowanego profilu trasy. Algorytmy przejazdów tramwajów uwzględniają takie zaplanowanie dalszej jazdy pojazdów, aby po zakończeniu procesów zakłóceniowych w ruchu miejskim doprowadzić do likwidacji powstałego opóźnienia przy minimalnym zużyciu energii elektrycznej. Podczas etapu jazdy ze stałą prędkością obciążenie silników trakcyjnych nie jest duże, a wtedy odpowiedni dobór obniżonej wartości napięcia zasilającego pozwala na zwiększenie sprawności układu napędowego.

EN

The paper presents the method of the calculation of the energy-saving traffic of tram vehicles with field-oriented control of traction threephase induction motors. Possibility of occurrence of various traffic disturbances and complicated route profile is taken into consideration. After ending disturbances of the city traffic, algorithms of tram rides take into account the procedure of traffic-delay liquidation according to the criterion of the minimum energy consumption. During the phase of the running with the constant speed, the load of traction motors is small; in this case the suitable choice of the lower supply voltage makes possible enlargement of the driving system efficiency.

2

Model ruchu jako instrument oceny oddziaływań strumieni pojazdów w gęstych sieciach drogowych

Krawiec S, Celiński I.

Logistyka

|

2012

|

nr 4

PL

W artykule przestawiono zagadnienie oceny oddziaływań strumieni pojazdów w gęstej sieci drogowej na przykładzie miasta Katowice. W zarysie omówiony został sposób budowy modelu sieci drogowej Katowic stanowiący instrument oceny organizacji ruchu. Zaprezentowano również kilka wybranych przekrojów oceny tej sieci drogowej. Szczególną uwagę poświęcono identyfikacji oddziaływań strumieni pojazdów w sieci drogowej na bazie wyników statystyki lokalnej autokorelacji LISA. W artykule przedstawiono również oryginalne sposoby rozpoznawania problemów zakłóceń strumieni pojazdów w ruchu drogowym. Prezentowane sposoby analizy sieci drogowej zilustrowano wykresami uzyskanymi z wykorzystaniem autorskiego narzędzia informatycznego. Omawiana metodyka oceny sieci może mieć zastosowanie w organizacji ruchu drogowego w tym również w logistyce miejskiej.

EN

The article presents the problem estimate traffic flow and stream interaction in the dense road network on example of Katowice city. The article explains the way of construction of the road network model. Then presents some specific sections of an impact assessment of area in the network. Particular attention is given to identify the area interaction of the road network based on the LISA results. It also presents original ways to recognize problems in the dense road network which is the subject of analysis. Selected methods of analysis are illustrated with graphs obtained from authoring tool.

3

Semi-automatic control of tram vehicle with intent to attainminimum electric energy use

Rawicki S.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2009

|

R. 85, nr 7

159-162

EN

The paper presents the new method of the tram vehicle control with the aim of attaining the minimum electric energy consumption. The new solution consisting in the semi-automatic control of the tram has been proposed. If the driver decides that safety conditions are fulfilled, he can switch on the system of automatic tram guidance within the algorithm of the minimum energy use also at occurrence of different traffic disturbances (for example speed limitations, unexpected stops, changes of the network voltage).

PL

Przedstawiono metodę sterowania tramwajem, pozwalającą na minimalne zużycie energii elektrycznej. Zaproponowano sposób półautomatycznego prowadzenia tramwaju. W przypadku gdy motorniczy uzna, że spełnione są warunki bezpieczeństwa ruchu, może on włączyć system automatycznego kierowania tramwajem, w ramach którego pokładowy komputer zrealizuje jazdę energooszczędną - też przy zakłóceniach płynności jazdy.

4

An influence of input vessel traffic stream on intensity of disturbed vessel traffic stream in convolution method

Kasyk L.

Logistyka

|

2009

|

nr 6

CD-CD

EN

In this paper an analysis of influence of traffic parameters of vessel, approaching to a hindrance, on the vessel traffic intensity after crossing a hindrance has been made.

PL

W niniejszym referacie przeanalizowano wpływ parametrów niezaburzonego strumienia ruchu statków, zbliżających się do przeszkody nawigacyjnej, na intensywność strumienia wyjściowego ruchu statków, po pokonaniu danej przeszkody.

5

Wstęp do opisu zakłóceń w ruchu kolejowym

Kwaśnikowski J., Gramza G.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2007

|

z. 1/64

91-100

PL

W pracy przedstawiono zagadnienia związane z powstawaniem zakłoceń w ruchu kolejowym oraz próbe ich opisu ilościowego. Zaproponowano również podział zakłóceń. Do praktycznej analizy przykładowego zakłocenia wykorzystano numeryczne programy symulacyjne.

EN

Traffic disturbances like extraordinary speed limits and stops are predefined and classified in a form, that could be used to calculate the (quantitative) influence on journey time as well as traction energy consumption. By way example a train running simulation program was used to estimate these influence.