PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  traffic circle
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Pomysł na rondo
Wołejszo J.
Zieleń Miejska
|
2012
|
Nr 10
42-43
PL
Ronda stają się coraz ważniejszym elementem krajobrazu miasta. Place te lokalizowane są w miejscach zbiegu najważniejszych arterii, w celu ułatwienia komunikacji. O ich atrakcyjności świadczy nie tylko zajmowany obszar czy lokalizacja, ale również pomysł na zagospodarowanie.
2
Wokół rond w Prowansji
Siwy E.
Zieleń Miejska
|
2010
|
Nr 11
42-43
PL
Jadąc ulicami Prowansji, zauważa się dwie rzeczy: bardzo dobrą jakość nawierzchni oraz otaczającą drogi rożlinność. Uwagę przyciąga szczególnie zieleń licznych w tym regionie rond, na których mozna podziwiać kompozycje godne największych założeń ogrodowych.
3
Content available remote Wpływ wybranych cech geometrycznych na wartość odstępu czasu pomiędzy pojazdami wjeżdżającymi z kolejki na wlotach małych rond jednopasowych
Macioszek E.
Transport Miejski i Regionalny
|
2008
|
nr 9
18-23
PL
Minimalny odstęp czasu pomiędzy pojazdami wjeżdżającymi z kolejki na wlocie ronda. Przeprowadzone badania empiryczne i analiza ich wyników. Wpływ cech geometrycznych ronda na wartość odstępu minimalnego
EN
The minimal time interval between vehicle going out the queue at the one-lane traffic circle. Empirical research and analysis of their results. Influence of geometric features on the value of the minimal interval.
4
Zieleń na rondach
Tokarska L.
Zieleń Miejska
|
2007
|
Nr 5
44-45
PL
W niektórych przypadkach korzystne jest budowanie bezkolizyjnych skrzyżowań, czyli rond. Przy dużym natężeniu ruchu tego typu rozwiązanie pozwala na zwiększenie płynności przejazdu. Poza tym ronda jako tereny zieleni nie konkurują z obszarami przeznaczonymi pod zabudowę.
5
Ocena wpływu budowy tunelu pod rondem w Katowicach na sąsiadujące budowle
Bartoszek Z., Kwiecień S., Łupieżowiec M., Sękowski J.
Prace Naukowe Instytutu Geotechniki i Hydrotechniki Politechniki Wrocławskiej. Konferencje
|
2007
|
Vol. 76, nr 42
45-52
PL
Oddany 9 grudnia 2006 roku do użytku odcinek tzw. drogowej trasy średnicowej związany był m.in. z przebudową ronda katowickiego i wykonaniem najdłuższego w regionie tunelu o długości ponad 650 m. Trudne pod względem technicznym prace ziemne, związane z realizacją tunelu odbywały się przy doraźnym obniżeniu poziomu wód gruntowych o ok. 5 m. Zagrożenie dla sąsiadujących z inwestycją obiektów budowlanych m.in. z tego tytułu, było w sposób bezpośredni i pośredni monitorowane. Monitoring obejmował: pomiary geodezyjne, obserwacje plomb, obserwacje poziomu wód gruntowych oraz pomiary drgań. W pracach tych przez cały okres realizacji inwestycji (prawie cztery lata) brała udział Katedra Geotechniki Politechniki Śląskiej. W referacie, po przybliżeniu inwestycji i programu monitoringu, podsumowane zostaną jego wyniki, w nawiązaniu do poszczególnych etapów realizacji inwestycji.
EN
The Road Diametral Route segment put to use on 9th December 2006, was connected with the traffic circle rebuilding and performing the longest tunnel in the region (over 650 m length). Difficult in technical sense earth work was realized with temporary decrease the underground water level about 5 m. Threats arise from the investment to surrounding buildings was directly and indirectly monitored, which includes: surveys, seal observations, water level observations and vibration measurements. These works was carrying out by Char of Geotechnics Silesian University of Technology and last near four years. In paper, after short approximation of the investment and monitoring programme, it is summarized results, which are matched with road work realized stages.
6
Content available remote Badanie przepustowości rond dwupasowych na przykładzie wybranych rond w Krakowie i Kielcach
Spławińska M.
Transport Miejski i Regionalny
|
2006
|
nr 5
17-22
PL
Badania przepustowości wlotów rond. Badania empiryczne i analiza parametrów modeli estymacji przepustowości. Wyznaczenie przepustowości na podstawie modeli teoretycznych. Wyznaczenie przepustowości empirycznych w stanach nasycenia ruchem. Przykłady obliczeniowe konkretnych rond.
EN
Research of traffic-circles inputs capacity. Empirical research and analysis of parameters for capacity models estimation. Marking the capacity basing on theoretical models. Marking the mpirical capacity basing in stages of traffic saturation. Counted examples on concrete traffic-circles.
7
Content available remote Bezpieczeństwo ruchu na skrzyżowaniach typu małe rondo na przykładzie wybranych miast Górnego Śląska
Duda E.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2003
|
z. 50
81-88
PL
W artykule tym przedstawiono obecny stan bezpieczeństwa na drogach, przypomniano zasady projektowania dróg i organizacji ruchu uwzględniające bezpieczeństwo ruchu drogowego, a następnie przedstawiono i zilustrowano małe ronda wybudowane w ciągu ostatnich lat na terenach miast Górnego Śląska. Ostatecznie przeprowadzono wśród kierowców ankietę dotyczącą stosowania danego typu skrzyżowania, której wyniki przedstawiono w tym artykule.
EN
The article deals with the current condition of traffic safety, directions of the roads design and traffic management including traffic safety. Small traffic circles built in the Upper Silesia agglomeration in the past few years are introduced and described. What is more, the drivers has been asked about defined type of the intersections to be applied, and results of that questionnaire are also clarified in this article.
8
Content available remote Analiza strumieni ruchu drogowego na wlocie małego ronda na podstawie odstępów czasu pomiędzy nadjeżdżającymi na wlot pojazdami
Duda E.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2003
|
z. 50
73-80
PL
W artykule opisano aplikację komputerową składającą się z dwóch modułów: pierwszy moduł to procedura obliczania przepustowości małych rond wraz z oceną warunków ruchu. Drugi to symulacja zachowania się potoków ruchu na małym rondzie, który jest programem rozwojowym. Dla utworzonego generatora natężeń na wlotach (z modułu symulatora) zgodnego z przesuniętym rozkładem wykładniczym wykonano pomiary odstępów czasu pomiędzy pojazdami zgłaszającymi się na wlotach małego ronda, a otrzymane wyniki zweryfikowano algorytmem J. Węgierskiego do poszukiwania strumieni Poissona w potokach ruchu. Budowa generatora odstępów czasowych zgodnego z przesuniętym rozkładem wykładniczym związana jest z zapewnieniem pojazdom bezpiecznego odstępu.
EN
The article deals with the description of computer application that contains two modules. The firs one is a procedure of capacity calculations for the small traffic circles along with evaluation of the traffic conditions. And the second one is a simulation of the traffic flow at the small traffic circle. The measurements of the offset between vehicles registered on the small traffic circle inlets had been made for a created generator (from the simulator module) compatible with the shifted exponential distribution. The results had been verified with the Wegierski algorithm for locating Poisson flows for the traffic flow. Architecture of the generator compatible with the shifted exponential is correlated with providing the vehicle safety distance.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.