Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  traffic barriers
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Pomimo niemal dziesięcioletniego okresu obowiązywania obecnych regulacji prawnych dotyczących stosowania barier ochronnych objętych systemem certyfikacji dostosowanym do wymogów unijnych, temat ten nadal budzi wiele wątpliwości nawet wśród doświadczonych projektantów, którym problematyka BRD nie jest obca.
EN
Despite almost 10-year period of the operation of current legal regulations concerning the use of traffic barriers included in the certification system which complies with the requirements of the EU law, the issue still raises many questions even among experienced designers who are familiar with road traffic safety.
PL
Systemy transportowe są zaprojektowane i użytkowane tak, aby efektywnie i bezpiecznie przemieszczać ludzi, towary i usługi. Pomimo tego występuje wiele zagrożeń, które je zakłócają lub uszkadzają. Systematyczne badanie zagrożeń w zakresie ich identyfikacji, oceny, klasyfikacji i sposobów przeciwdziałania nabiera coraz większego znaczenia wraz ze wzrostem roli transportu [1].
EN
Transportation systems are designed and used so as to effectively and safely relocate people, goods and services. Despite this there are numerous hazards that disrupt or damage these systems. Risks such as extreme weather conditions, terrorist threats, landslides or earthquakes are difficult to predicts, manage and mitigate. One of the hazards for transportation systems are accidents, and their impact on the transport functioning and user safety is significant. Methodical research on the threats in terms of their identification, assessment, classification and preventive measures is becoming more and more crucial with the increasing role of transport.
PL
W artykule zaprezentowana została tematyka systemów powstrzymujących pojazd przed wypadnięciem z drogi. Podczas codziennego użytkowania dróg występuje szereg zagrożeń, które wpływają na bezpieczeństwo. Badanie, identyfikacja i klasyfikacja zagrożeń stanowią istotny element utrzymania dróg. Artykuł stanowi drugą część podjętej problematyki. Pierwsza została opublikowana w magazynie „Mosty”, nr 3-4/19, str. 66-68.
PL
W artykule poruszono zagadnienia związane ze stosowaniem drogowych barier ochronnych. Bariery są jedną z najczęściej stosowanych metod zapewnienia odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa użytkownikom dróg w newralgicznych punktach infrastruktury. Omówiono również kwestie materiałów, z jakich wykonane są bariery stalowe, linowe i betonowe.
EN
The article discusses issues related to the use of traffic barriers. The application of barriers is one of the most common methods of ensuring an adequate level of safety for road users at critical infrastructure points. Materials used for the construction of steel, cable and concrete traffic barriers are also discussed.
PL
Podstawowe zasady projektowania, stosowania i wykonywania barier mostowych wynikają z normatywu PN-EN 1317 oraz europejskich regulacji prawnych CPR. W artykule zostały przybliżone i opisane podstawowe parametry i rozwiązania barier systemu Stalprodukt i Deltabloc. Dodatkowo opisano bariery pochłaniające energię uderzenia zastosowane na obiektach mostowych nowego odcinka autostrady A4.
EN
The general rules for the design and implementation of bridge traffic barriers are based on the PN-EN 1317 standard and the European CPR regulations. The basic parameters of selected traffic barriers of the Stalprodukt and Deltabloc systems have been presented in the paper. Moreover, the crash energy absorbing traffic barriers implemented in the bridge structures of a new section of the A4 motorway have been described.
PL
W pracy podjęto próbę rozwiązania problemu związanego z wpływem prędkości na stopień powstrzymywania drogowych barier ochronnych dla tych prędkości, które nie zostały uwzględnione w kryteriach badań zderzeniowych dotyczących pojazdu według normy PN-EN 1317. Ze względu na ograniczony zakres zmiennych (prędkość, kąt uderzenia i rodzaj pojazdu), przy których bada się bariery, nasuwa się pytanie, jak zmienią się podstawowe parametry funkcjonalne systemów dla innych prędkości, kątów uderzenia czy mas pojazdów.
EN
The purpose of the paper is to present an attempt to solve the problem of the impact of velocity on the containment level of road traffic barriers for those velocities which were not included in the criteria of crash tests according to PN-EN 1317 standard. Due to a limited range of variables (velocity, angle of impact and the type of vehicle) for which traffic barriers are tested, the question arises: how the basic functional parameters of systems will change for other velocities, angles of impact and masses of vehicles. The conducted analysis shows that the number of levels of containment has been significantly reduced, because at velocities lower than those included in the standard there is no need to use such high levels of containment.
PL
Wszystkie bariery drogowe stosowane obecnie wzdłuż polskich dróg muszą, z prawnego punktu widzenia, przejść odpowiednie testy zderzeniowe uwieńczone wydaniem certyfikatu wyrobu, potwierdzającego parametry zderzeniowe zgodnie z normą PN-EN 1317. Dopiero po uzyskaniu certyfikatu ich producent może zadeklarować zgodność z normą, oznakować wyrób znakiem CE (jeżeli certyfikat wydała jednostka badawcza notyfikowana) lub znakiem budowlanym (jeżeli certyfikat wydała krajowa jednostka akredytowana), dołączyć informację o wyrobie i dopiero wtedy wprowadzić wyrób do obrotu i stosowania.
EN
All traffic barriers used currently alongside Polish roads have to, from the legal point of view, undergo applicable crash testing, completed with the issuing of product certificate confirming crash parameters according to PN-EN 1317. Only after receiving the certificate the product's manufacturer can declare its conformity with the norm, mark it with the CE marking (if the certificate have been issued by a notified body) or construction product marking (if the certificate have been issued by a national accredited certification body), include information about the product and then introduce it to the market.
PL
Stosowanie barier ochronnych na obiektach mostowych zgodnie z normami prawnymi ma zasadniczy wpływ na bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego. Autor szczegółowo omawia nowe przepisy prawne oraz normy dotyczące obciążenia słupków barier ochronnych na mostowych obiektach drogowych.
EN
The use of traffic barriers on bridges in conformity with legal requirements is essential for the safety of road users. The author of the article discusses in detail new regulations and norms concerning the loading of traffic barrier posts on road bridges.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.