PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  traffic barrier
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Measuring transport-related social exclusion at the meso-level using the concept of isolated islands in the big cities
Hai Dinh Tuan, Quang Nguyen Ngoc
Transport Problems
|
2022
|
T. 17, z. 2
5--18
EN
Using the notion of isolated urban islands, this paper discusses, from a theoretical point of view, three important but controversial issues related to the measurement of social exclusion in the big cities: (i) the extent to which social exclusion is likely to occur, (ii) accessibility indicators that are sensitive and relevant for the evaluation of social exclusion, and (iii) the geographical scale for evaluation. From an urban island point of view, two important issues have been raised: the distribution of jobs, basic facilities, and services within an urban island and the travels of people between urban islands. Therefore, social exclusion can be determined either by the affordability/acceptability of travel time/cost to access the minimum requirement of facilities/services or the number of facilities/services in reach of the individuals within acceptable/affordable travel time and cost. A person will be at risk of social exclusion if they belong to a minority group as opposed to the majority in the same society. Some levels of social exclusion risk have been proposed. The evaluation should be implemented at the meso-level (urban island). From the view of the urban islands, the issues of transportrelated social exclusion are clearly understood, and measurements of social exclusion should be solved. We feel that a detailed survey/interview is needed for areas at high risk of social exclusion, followed by an evaluation at the micro-level to identify excluded people and the causes for their exclusion. It is expected that this paper will attract researchers to pay more attention to this issue.
2
Content available remote Analiza sztywności połączenia segmentów stalowych barier tymczasowych do separacji ruchu
Skibicki Szymon, Zieliński Adam, Kaszyńska Maria, Nowak Andrzej S.
Materiały Budowlane
|
2022
|
nr 12
30--34
PL
W artykule przedstawiono prace badawcze dotyczące weryfikacji sztywności połączenia różnych wariantów łączników barier względem odcinka liniowego. Wynikiem było określenie sztywności modelu przez analizę funkcji siła-przemieszczenie pasa dolnego i górnego oraz analiza wpływu rodzaju połączenia na deformację łącznika. Autorskie stanowisko pomiarowe i analizy umożliwiły wybór najlepszego wariantu łącznika systemu barier tymczasowych do separacji ruchu spełniających wymagania normy EN 1317-2.
EN
The paper presents research work on the verification of the stiffness connection of different variants of barrier connectors in relation to the linear section. As a result, the stiffness of the model was determined by analyzing the force-displacement function of lower and upper chords. In addition the effect of the connectors type on the deformation of barrier system was analysis. The author's measurement method allow to choose the best variant of the temporary barrier connector for traffic separation system that meets the requirements of the EN 1317-2 standard.
3
Uszkodzenia barier ochronnych i krawężników drogowych na terenach górniczych - przyczyny i profilaktyka
Bętkowski Piotr
Magazyn Autostrady
|
2022
|
Nr 6
28--34
PL
W artykule pokazano typowe uszkodzenia barier ochronnych i krawężników drogowych na terenach górniczych. Szczególną uwagę zwrócono na warunki gruntowe i ich korelację z uszkodzeniami infrastruktury drogowej oraz omówiono przykładowe działania profilaktyczne.
EN
The article presents typical damage to traffic barriers and road kerbs in mining areas. Particular attention is paid to ground conditions and their correlation with damage to road infrastructure, and examples of preventive measures are discussed.
4
Osłony energochłonne i zabezpieczające
Drogi Publiczne
|
2021
|
nr 1
49--50
PL
Osłony energochłonne (zwane również poduszkami zderzeniowymi) są urządzeniami bezpieczeństwa drogowego montowanymi na drogach wyższych klas technicznych. Zadaniem tych urządzeń jest przejęcie na siebie energii uderzenia pojazdu w przypadku jego wypadnięcia z toru jazdy i możliwie łagodne wyhamowanie go lub skierowanie na właściwy tor jazdy.
5
Ochronne bariery drogowe
Małek Krystyna, Hadryś Damian
Drogi Publiczne
|
2021
|
nr 1
51--56
PL
W artykule poruszono zagadnienia związane ze stosowaniem drogowych barier ochronnych. Bariery są jedną z najczęściej stosowanych metod zapewnienia odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa użytkownikom dróg w newralgicznych punktach infrastruktury. Omówiono również kwestie materiałów, z jakich wykonane są bariery stalowe, linowe i betonowe.
6
Współczesne bariery ochronne - propozycja projektowania płyt chodnikowych i wsporników podchodnikowych mostów na uderzenia pojazdów
Kaczmarek T., Radziecki A.
Mosty
|
2017
|
nr 6
62--68
PL
W artykule zamieszczonym w „Mostach” w nr 6/2016 autorzy przedstawili problemy projektowania elementów mostu przenoszących efekty uderzenia pojazdu w barierę, opisując różne podejścia do określania oddziaływań uderzeniowych. Niniejszy artykuł przedstawia propozycję sposobu projektowania kap chodnikowych, wsporników podchodnikowych mostów i elementów łączących kapy i pomosty na uderzenia pojazdów.
EN
Due to the lack of Polish regulations, the article proposes a method of local and global analysis of the bridge parapet supporting structures. The proposed method follows the solutions used in some European countries and it is compatible with Eurocodes as well.
7
Analiza zderzenia układu pojazd – bariera energochłonna za pomocą metody elementów skończonych
Bąkowski H., Peruń G.
Magazyn Autostrady
|
2016
|
Nr 4
26--28, 68--70
PL
W artykule przedstawione zostały efekty zderzenia obiektów o różnej masie z drogową barierą ochronną. Wykorzystując odpowiednie programy komputerowe, przeprowadzono symulację na uproszczonym modelu pojazd – bariera energochłonna. Pozwoliło to ocenić wpływ elementu pochłaniającego energię na poprawę bezpieczeństwa drogowego oraz na rozkład naprężeń występujących w układzie.
EN
The article presents the effects of collisions of objects of different weights with a traffic barrier. Using appropriate computer software, a simulation has been carried out based on a simplified vehicle – traffic barrier model. It has allowed to assess the impact of the energy-absorbing element on the improvement of road safety and the distribution of stresses occurring in the system.
8
Drogowe i mostowe bariery ochronne - problemy związane z ich stosowaniem
Sobczak-Piąstka J., Podhorecki A.
Magazyn Autostrady
|
2013
|
Nr 6
26--29
PL
Drogowe i mostowe bariery ochronne są jednym z podstawowych urządzeń ruchu drogowego, których zadaniem jest zapewnienie bezpieczeństwa tego ruchu. Bariery te stosuje się w miejscach, w których przejechanie poza krawędź drogi lub przekroczenie pasa dzielącego stwarza zagrożenie bezpieczeństwa kierowcy pasażerów pojazdu i innych użytkowników drogi. Elementy te stosuje się na mostach, wiaduktach, na nasypach dróg, zakrętach oraz w miejscach, gdzie w bliskości jezdni znajdują się obiekty i przeszkody stałe.
EN
Road and bridge traffic barriers are one of the basic devices aimed at insuring traffic safety. They are installed in places where passing the road side or central reservation poses hazard for the safety of a driver, passengers and other road users. These elements are used on bridges, viaducts, embankments, bends and in places where structures and obstacles are located in the vicinity of road.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.