Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

On changes in concept and general composition of agricultural tractors

Tajanowskij Georgij, Tanaś Wojciech, Szymanek Mariusz

Agricultural Engineering

|

2019

|

Vol. 23, No. 2

69--84

EN

Conclusions on the analysis of the state of development in the tractor industry are formulated, aspects of the forecasting concept of transformation, general layout solutions and the theory of promising tractor units with new propulsion systems are considered, a general approach to the pre-design substantiation of new generation tractors is presented.

PL

Sformułowano wnioski z analizy stanu opracowań i tendencji w budowie ciągników. Rozpatrzono aspekty prognozy transformacji koncepcji, ogólnej struktury rozwiązań konstrukcyjnych i teorii perspektywicznych ciągnikowych agregatów maszynowych z nowymi układami napędowymi. Przedstawiono możliwe tendencje w przedprojektowym uzasadnieniu koncepcji budowy ciągników nowej generacji.

2

Ocena kondycji przedsiębiorstw transportu samochodowego w Polsce w aspekcie zmian struktury taboru wykorzystywanego w przewozach ładunków

Balke I., Balke M.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2012

|

R. 19, nr 9

2149--2159, CD

PL

W artykule przedstawiono metodę oraz wyniki badań koniunktury w polskim ciężarowym transporcie samochodowym. Badania, prowadzone od 1997 r. w Instytucie Transportu Samochodowego, bazują na danych pozyskiwanych z ankiet rozsyłanych czterokrotnie w ciągu roku do 1500 przedsiębiorstw krajowego i międzynarodowego transportu samochodowego ładunków. Prezentowane wyniki są źródłem cennych, trudno dostępnych informacji, dotyczących kondycji krajowych firm przewozowych. Respondenci zwracają uwagę na bariery utrudniające rozwój i sprawne funkcjonowanie przedsiębiorstw transportu samochodowego. W artykule zaprezentowano także zmiany w liczebności i strukturze krajowego parku pojazdów wykorzystywanych do przewozu ładunków, tj. samochodów ciężarowych i ciągników siodłowych, jakie miały miejsce w ostatnich latach. Charakter tych zmian jest uwarunkowany kondycją firm przewozowych w Polsce, która z kolei jest zależna od sytuacji gospodarczej, zarówno w kraju, jak i na świecie. Badania w tym zakresie są prowadzone w Instytucie Transportu Samochodowego od początku lat 90-tych. Cykliczność i systematyczność badań daje możliwość pozyskiwania wartościowego materiału dokumentującego zachodzące procesy i obserwowane tendencje, a przez to pełnego obrazu rynku transportowego w Polsce. Takie informacje są przyczynkiem do analizy sytuacji w przedmiotowym zakresie i pozwalają na prognozowanie zmian.

EN

The article presents the method and results of the research into business activity in road transport in Poland. Research, conducted since 1997 by Motor Transport Institute, are based on data gained over from polls sent out four times a year to 1500 companies of domestic and international road transport of goods. Presented results are the source of valuable, hard accessible information regarding the condition of Polish transport companies. The respondents pay a special attention to barriers that make their development more difficult and are limiting efficient functioning of the transport companies. The article also presents changes in the size and structure of the national fleet of trucks and semitrailers tractors that have taken place in recent years. The nature of these changes is subject to the condition of transport companies in Poland, which in turn is dependent on the economic situation, both domestically and internationally. Motor Transport Institute since the early 90s has been studying such problems. Periodic character and regularity of the studies makes it possible to obtain valuable material documenting processes, and the observed trends, and thus a complete picture of transport market in Poland. Such information is a contribution to the analysis of the situation in this respect and allows to predict changes.

3

Gestaltung und Automatisierung von Arbeitsprozessen eines Ackerschlepperaggregats Zwecks verbesserung des energetischen Wirkungsgrades seiner Arbeit

Żebrowski J., Żebrowski Z.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2008

|

z. 5/72

69--82

DE

Im Artikel wurde das allgemeine Modell eines Ackerschleppersaggregats dargestellt, das seine Arbeitsprozesse nach angenommenen Kriterien simuliert. Zu diesem Zweck wurden physische Zusammenhänge und Korrelationen zwischen einzelnen Subsystemen der Anlage bestimmt, d.h. zwischen dem Boden und den Rädern des Ackerschleppers oder zwischen den Rädern des Ackerschleppers und seinem Motor. Die Ergebnisse der Simulation wurden in Form von Zeitverläufen der Arbeitsparametern des Ackerschlepperaggregats geschildert. Um Angaben sowohl für die Simulation der Ackerschlepperarbeit, als auch zur Verfizierung des ausgearbeitenen Ackerschlepper-Modells und des Komputerprogramms, das seine Arbeit simuliert, zu gewinnen, wurden Mobilprüfstände in Form entsprechend ausgerüsteter Ackerschlepper errichtet. Es wurden Untersuchungen sowohl im Labor als auch im natürlichen Umfeld durchgeführt. Aus den Verläufen geht es hervor, dass die Einschaltung des Vorderradantriebs den Schlepperwirkungsgrad steigert. Dies ergibt sich aus der Nutzung der Vorderräder für den Antrieb des Ackerschleppers. Dadurch wird bei der bestehenden Zugkraft der Schlupf der Hinterräder kleiner bzw. man kann mit grösserer Zugkraft arbeiten bei gleichzeitig grösserem Schlepperwirkungsgrad, was den energetischen Wirkungsgrad verbessert.