Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: tractive effort

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wykorzystanie prądu elektrycznego w układach lokomotyw spalinowych z przekładnią elektryczną do zwiększenia przyczepności kół pojazdu z szyną

Ivanovich-Ivakhin Aleksandr, Viktorovich-Kotiaev Dmitrij, Babeł Marek

TTS Technika Transportu Szynowego

2020

R. 27, nr 3-4

53--57

Podstawowym czynnikiem, który ogranicza maksymalną siłę pociągową na obwodzie kół napędnych oraz największą wartość siły hamowania jest przyczepność występująca w styku koła lokomotywy z szyną. W artykule przeanalizowano możliwe sposoby zwiększenia współczynnika przyczepności oraz zaprezentowano autorskie rozwiązanie dla lokomotyw spalinowych wykorzystujące przepływ prądu elektrycznego z prądnicy przez strefę styku koła z szyną. Przedstawiono wyniki badań teoretycznych, w tym schematy elektryczne układu, laboratoryjnych na stanowisku badawczym oraz otrzymane z badań eksploatacyjnych układu w lokomotywie spalinowej. Wyniki badań wykazały zwiększenie współczynnika przyczepności przy oddziaływaniu prądem elektrycznym na powierzchnię styku koła z szyną.

The basic factor that limits the maximum tangential tractive effort and the greatest value of braking force is the adhesion occurring in the contact of the locomotive wheel - rail. The article analyzes possible ways to increase the coefficient of adhesion and presents a proprietary solution for diesel locomotives using the flow of electric current from a generator through the wheel-rail contact zone. The results of theoretical tests, including electrical diagrams of the system, laboratory tests on the test stand and obtained from operational tests of the system in the diesel locomotive are presented. The test results showed an increase in the coefficient of adhesion when electric current flows through the contact surface of the wheel - rail.

Experimental evaluation of the tractive effort of the chain conveyor during book block spine processing by cylindrical milling cutter at perfect binding

Knysh Oleh, Reheі Ivan, Kandiak Nazar, Ternytskyi Serhij

Acta Mechanica et Automatica

2019

Vol. 13, no. 2

101--106

The article reports on a device for book block spines processing that was designed and assembled on a perfect binding machine Trendbinder. The article shows workability of designed device. The authors have developed a methodology for the experimental study of the tractive effort of chain conveyors by technological load, the wireless module for data measurement and software for its processing. Extensive coverage is given to experimental research of the tractive effort of chain conveyors during book block spine processing depending on book block velocity, type of paper from which they are made and setting angle of cylindrical milling cutter relatively to direction of book blocks movement. The authors have examined the change in the tractive effort. The article experimentally confirms that sluggishness of chain drive causes vibration of the tractive effort. This effect can be observed during free-running movement of chain with carriers of perfect binding machine as well as during technological load influence. The article describes that between research parameters the setting angle of cylindrical milling cutter has the main impact relatively on the direction of book blocks movement.