Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  traction rectifier
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Istniejąca infrastruktura sieci tramwajowych w wielu miastach kraju (np. Warszawa, Wrocław, GOP) wymaga modernizacji. Zakres koniecznych modernizacji jest zróżnicowany, jednak w wielu przypadkach dotyczy wymiany prostowników trakcyjnych. Celem podjętych badań było wyeliminowanie wad dotychczas stosowanych prostowników trakcyjnych przeznaczonych dla komunikacji miejskiej. Przeprowadzane badania symulacyjne potwierdziły, że zastosowanie w obwodzie silnoprądowym prostownika diod pastylkowych D95-22 produkcji KUBARA LAMINA wraz z radiatorami typu RY-205 przy chłodzeniu naturalnym pozwala zachować przyrost temperatury złącza diody z dużą rezerwą, co znacząco zwiększa niezawodność prostownika. Również rezerwa w wykorzystaniu prądowym diody wpływa na wzrost niezawodności.
EN
The existing infrastructure of tram networks in many cities of the country (e.g. Warsaw, Wrocław, GOP) requires modernization. The scope of the necessary modernization is varied, but in many cases, it concerns the dimensions of the traction rectifiers. The study aimed to eliminate the disadvantages of the hitherto used traction rectifiers for public transport. The simulation tests confirmed using the D95-22 button diode rectifier manufactured by KUBARA LAMINA S.A. in the high-current circuit. Together with RY-205 type heat sinks with natural cooling, it allows to keep the temperature increase of the diode junction with a large reserve, significantly increasing the rectifier's reliability. Also, the addition of the current utilization of the diode increases reliability
PL
W artykule zaproponowano modułowy 12-pulsowy prostownik trakcyjny 3 kV dc zbudowany z niskonapięciowych modułów prostowników 6-pulsowych ze wstępnym ładowaniem baterii kondensatów jako alternatywa dla tradycyjnego rozwiązania. Duża wypadkowa pojemność kondensatorów elektrolitycznych proponowanego rozwiązania prostownika trakcyjnego zapewnia dużą stabilność napięcia sieci trakcyjnej 3 kV. Nowe rozwiązanie zespołu prostowniczego jest szczególnie przeznaczone do zasilania przekształtnikowych pojazdów trakcyjnych. Podstacja trakcyjna według proponowanego rozwiązania zapewnia współpracę z niskonapięciowymi zasobnikami energii (np. litowo-jonowe) i źródłami typu OZE (odnawialne źródła energii), w szczególności fotowoltaicznymi.
EN
Proposition of 12-pulse 3kV DC traction rectifier with low voltage modules of 6-pulse rectifiers which have a pre-charged electrolytic capacitors is here presented as alternative to traditional solution. A big resultant capacitance of capacitors in proposed solution provide to good stability of traction voltage. A new traction rectifier solution is particularly dedicated for traction vehicles with adjustable frequency drives. Proposed solution of traction substation can be easily used to cooperation with low voltage energy storages (like a Li-Ion battery) and renewable energy sources, particular photovoltaics type.
PL
W artykule przedstawiono warunki podjęcia przez Zakład Przekształtników Mocy Instytutu Elektrotechniki prac nad opracowaniem oszczędnego energetycznie i materiałowo prostownika diodowego dla trakcji kolejowej 3 kV DC (PKP). Podano podstawowe parametry techniczne tego prostownika. Przytoczono podstawowe korzyści energetyczne i oszczędności materiałowe.
EN
The article presents overall conditions of work conducting by Power Converter Division of Electro technology Institute related to elaboration of energy and material saving diode rectifier for electric traction 3 kV DC (PKP). The basic technical data of the rectifier is given. Crucial power related benefits and material savings are shown.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.