PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  traction calculations
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Wdrożenie metody obliczeń statycznych i dynamicznych wybranych parametrów trakcyjnych kolejek podwieszonych w warunkach PG Silesia
Bołoz Łukasz, Ciepliński Zbigniew, Knapski Roman
Przegląd Górniczy
|
2020
|
T. 76, nr 10
1--11
PL
Z eksploatacją surowców nierozłącznie związany jest transport kopalniany. W ostatnich latach kolejki podwieszone (podwieszane) stosowane są coraz częściej, a zgodnie z rozporządzeniem Ministra Energii dokumentacja układu transportu kolejką podwieszoną musi uwzględniać obliczenia trakcyjne. Brak jest jednak szczegółowych wytycznych dotyczących obliczeń potwierdzających prawidłowy dobór środków transportowych, zwłaszcza w zakresie obciążenia pojedynczych odrzwi oraz sił dynamicznych. W rozporządzeniu Ministra Energii podanych jest jedynie kilka ogólnych wytycznych. W związku z tym opracowano metodę obliczeń statycznych i dynamicznych wybranych parametrów trakcyjnych kolejek podwieszonych w warunkach PG SILESIA. Metoda została opracowana w Katedrze Inżynierii Maszyn i Transportu AGH przy ścisłej współpracy z Działem Przygotowania Produkcji i Inwestycji PG SILESIA. W artykule przedstawiono krótko tę metodę obliczeń oraz zaprezentowano przykład jej wdrożenia dla wybranego wyrobiska. Metodę wdrożono w kwietniu 2020 roku i jest stosowana do przeprowadzenia obliczeń dla wszystkich wyrobisk. Do października 2020 roku została zastosowana do przygotowania dokumentacji obliczeniowej dla tras w kilkunastu wyrobiskach.
EN
The exploitation of raw materials is inextricably linked with mine transport. In recent years, the use of suspended monorails has become increasingly common, and according to the ordinance of the Minister of Energy, the documentation of the suspended monorail transport system must take into account traction calculations. However, there are no detailed guidelines for calculations confirming the correct selection of the means of transport, especially with regard to the load of individual frames and dynamic forces. The regulation of the Minister of Energy contains only a few general guidelines. Therefore, a method for making static and dynamic calculations of selected traction parameters of suspended monorails in the conditions of PG SILESIA has been developed at the Department of Machine Engineering and Transport of AGH in close cooperation with the Department of Investments and Production Preparation at PG SILESIA. The article briefly describes this calculation method and presents an example of its implementation for a selected excavation. The method was implemented in April 2020 and used to carry out calculations for all the workings. Until October 2020, it was used to prepare calculation documentation for several excavations.
2
Content available Methods for computer aiding the configuration and assessment of auxiliary mine transportation means
Tokarczyk Jarosław, Dudek Marek
Management Systems in Production Engineering
|
2020
|
nr 4 (28)
268--275
EN
Mine transportation of materials in underground mine workings is realized by mine underground railways as well as by suspended monorails or floor-mounted railway. Transportation is realized on tracks placed on the floor of working or on rails suspended to roadway support. Each transport operation must be preceded by a transport design project, made in accordance with obligatory legislation. A part of the project are traction calculations. Their implementation in a computer program allows for minimization of the possibility of errors during the configuration of suspended queues and conducting traction calculations, which consequently leads to improve the level of safety. The article discusses the modular Safe Trans Design system, supporting the design of auxiliary mine transportation. The system has been implemented in the mines of JSW S.A. The assumptions and structure of the system as well as algorithms of operation of the ‘configurator of transportation sets’ and ‘assessment and reporting module’ are presented. The method of creating an auxiliary mine transportation system project is presented. Safe Trans Design system is used in planning, organizational and training activities implemented as part of transport safety management in mining plants. Developed methods can be easily adapted to other legislations of hard coal producers’ countries, where suspended monorails are used in underground auxiliary mining transportation systems.
3
Content available Komputerowe wspomaganie procesu konfiguracji i oceny środków pomocniczego transportu górniczego
Tokarczyk J., Turewicz A., Dudek M., Szewerda K., Pieczora E.
Napędy i Sterowanie
|
2018
|
R. 20, nr 7/8
68--75
PL
W artykule omówiono modułowy system wspomagania projektowania pomocniczego transportu kopalnianego STD (ang. Safe Trans Design) w wersji 2.0, opracowany w Instytucie Techniki Górniczej KOMAG i wdrożony w kopalniach Jastrzębskiej Spółki Węglowej SA. Przedstawiono założenia i strukturę systemu oraz omówiono jego moduły: konfigurator zespołów transportowych, moduł obliczeń trakcyjnych i moduł analizy kolizyjności 2D. System STD stosowany jest w pracach projektowych dotyczących górniczych układów transportowych z wykorzystaniem kolejek podwieszonych i spągowych. Przedstawiono możliwości obliczeń dynamicznych oddziaływania kolejek podwieszonych na trasę jezdną w świetle najnowszych przepisów.
EN
The article discusses the STD (Safe Trans Design) modular support system in version 2.0, developed in KOMAG Institute of Mining Technology and implemented in the mines of Jastrzębska Spółka Węglowa SA. The assumptions and structure of the system and its modules have been discussed: the configurator of suspended monorail, the traction calculation module and the 2D collision analysis module. The STD system is used in design works related to mining transport systems with the use of suspended monorails and floor-mounted railways. The possibilities of dynamic calculations of the impact of suspended monorails on the arch road support in the light of the latest regulations are presented.
4
Content available Metody i narzędzia wspomagające projektowanie bezpiecznych środków technicznych do transportu materiałów i przewozu osób w kopalniach węgla kamiennego
Tokarczyk J., Dudek M., Szewerda K., Turewicz A.
Maszyny Górnicze
|
2015
|
R. 33, nr 3
45--52
PL
W Laboratorium Metod Wirtualnego Prototypowania ITG KOMAG od szeregu lat prowadzone są prace mające na celu rozwój narzędzi programowych oraz rozwój metod w zakresie wirtualnego prototypowania systemów mechanicznych. W artykule przedstawiono metodę wspomagania projektowania układów pomocniczego transportu kopalnianego oraz metodę służącą do analizy kolizyjności na trasach transportu pomocniczego z użyciem kolejek podwieszonych i spągowych. Zaprezentowano również metody numeryczne stosowane do oceny rozwiązań konstrukcyjnych zawiesi i złączy tras kolejek podwieszonych, ciągników manewrowych oraz kabin operatorów.
EN
Work aiming at a development of software tools and methods for virtual prototyping of mechanical systems has been carried out in the Laboratory of Virtual Prototyping Methods at the KOMAG Institute of Mining Technology for many years. Method supporting the designing the auxiliary mine transportation systems and method for analysis of collision possibility on routes of auxiliary transportation by suspended monorails and floor-mounted railways, are presented. Numerical methods used in assessment of design solutions of suspensions and connections of suspended monorails routes, manoeuvring drivetrains and operators' cabins are also given.
5
Content available remote Obliczenia trakcyjne samochodu z silnikiem BLDC z przełączalną liczbą zwojów
Dukalski P., Białas A., Radwański W., Będkowski B., Fręchowicz A.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2013
|
R. 89, nr 11
272-275
PL
W poniższym artykule zostały przedstawione obliczenia trakcyjne samochodu z silnikiem BLDC z przełączalną liczbą zwojów o mocy 70 kW. Obliczenia trakcyjne dotyczą zdolności pokonywania oporów ruchu przy różnych prędkościach i przyspieszeniach. W artykule również zostały poruszone zalety napędu elektrycznego. Projekt napędu realizowany jest przez Politechnikę Śląską i Branżowy Ośrodek Badawczo- Rozwojowy Maszyn Elektrycznych KOMEL.
EN
Traction calculations of the car with BLDC motor with switchable number of turns with a permanent magnets electric motor with a capacity of 70kW are presented in the paper. The calculations of ability to overcome the motion resistance of the car and capable of speeds and accelartions at different ratios are shown. The necessary improvements to mount the electric drive and good points of this solution are discussed. The project of the drive is realized by Silesian University of Technology and Research and Development Centre of Electrical Machines KOMEL.
6
Content available Obliczenia trakcyjne pojazdu Sportowo-Rekreacyjnego UTV
Radwański W., Będkowski B.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2012
|
Nr 3(96)
105-108
EN
Traction calculations of the Sports and Recreation vehicle fitted with a permanent magnets electric motor with a capacity of 15kW are presented in the paper. The calculations of ability to overcome the motion resistance of the car and capable of speeds and accelartions at different ratios are shown. The necessary improvements to mount the electric drive and good points of this solution are discussed. The traction calculations comparison of the electric motor with internal-combustion engine will be shown in the next part of article.
7
Content available remote System wspomagania obliczeń trakcyjnych dla kolejek podwieszonych z napędem własnym
Tokarczyk J., Dudek M., Turewicz A., Pakura A.
Maszyny Górnicze
|
2011
|
R. 29, nr 3
26-31
PL
W artykule przedstawiono zmodyfikowaną wersję programu komputerowego wspomagającego pracowników Działów Przygotowania Produkcji (DPP) kopalń w przeprowadzaniu obliczeń trakcyjnych. Program ten jest częścią składową systemu projektowania poziomych dróg transportowych górnictwa podziemnego, opracowanym w oparciu o wyniki prac badawczych projektu europejskiego MINTOS. Opracowany program wspomaga projektantów w prowadzeniu obliczeń trakcyjnych zestawów transportowych, złożonych z ciągnika, zestawu nośnego i wózków hamulcowych. Obliczenia trakcyjne są obligatoryjną częścią Dokumentacji Układu Transportu. Wyniki obliczeń w formie przygotowanego w sposób automatyczny raportu, dostępne są na platformie internetowej i mogą być pobierane na lokalny komputer użytkownika.
EN
A modified version of the system aiding traction calculations, which is adapted to the user's requirements, was presented in the paper. Developed system supports designers in conducting of traction calculations of transportation systems consisting o the locomotive, bearing system and braking cars. Traction calculations are an obligatory part o Transportation System Documentation. Calculations results in a form of automatically prepared report are available on the internet platform and they can be downloaded to the local computer of the user.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.