Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: track layouts

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Kierunki rozwoju Wrocławskiego Węzła Kolejowego

Molecki Bogusław, Rosowski Jakub

TTS Technika Transportu Szynowego

2019

R. 26, nr 10

27--36

Artykuł omawia uwarunkowania historyczne i ruchowe funkcjonowania Wrocławskiego Węzła Kolejowego w przewozach pasażerskich i towarowych. Przedstawia występujące obecnie problemy związane z ograniczeniami przepustowości istniejących układów torowych. Wskazuje możliwe kierunki inwestycji i poprawy sytuacji, jednocześnie kładąc nacisk na właściwe analizowanie potrzeb w zakresie dostępności infrastruktury dla przewoźników i organizatorów przewozów.

The article discusses the historical and traffic conditions of functioning of the Wroclaw Railway Junction in passenger and freight transport. Presents the current problems associated with capacity constraints of existing track layouts. Indicates possible directions of investment and improvement of the situation, while emphasizing the proper analysis of the needs in terms of infrastructure availability for carriers and transport organizers.

Modelowanie krzywizny i odtwarzanie kształtu geometrycznego układów torowych

Koc W., Chrostowski P., Palikowska K.

Inżynieria Morska i Geotechnika

2014

nr 5

487--497

Własna, uniwersalna metoda modelowania krzywizny toru kolejowego, z wykorzystaniem równań różniczkowych. Przypadek liniowej i nieliniowej zmiany krzywizny. Analiza możliwości zastosowania na drogach kolejowych kubicznych krzywych C-Bezier i PH krzywych Bezier piątego stopnia. Algorytm obliczeniowy do odtwarzania kształtu osi toru kolejowego na podstawie mobilnych pomiarów satelitarnych. Komputerowe generowanie wariantów i optymalizacja procesu wyboru rozwiązania najkorzystniejszego.

The own, universal method of the rail track curvature modelling, using differential equations. The cases of linear and non-linear curvature change. The analysis of the possibility of using cubic C-Bezier curves and PH Bezier curves of the fifth degree in railroads. The calculation algorithm restoring the shape of the rail track axis on the basis of mobile satellite measurements. Computer aided generation of variants and optimization of the process of selecting the most effective layout.