Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Emisja toksycznych związków ze spalania biodiesla : raport z badań

Wasilewski J., Krzaczek P.

Przemysł Chemiczny

|

2014

|

T. 93, nr 3

343-346

PL

Przedstawiono wyniki badań doświadczalnych poziomu emisji CO, węglowodorów i NOx w spalinach silnika 2CA90, zasilanego estrami metylowymi oleju rzepakowego B100, olejem napędowym i ich mieszaninami (B10, B20). Badania przeprowadzono w hamowni silnikowej przy prędkościach obrotowych silnika odpowiadających największemu momentowi obrotowemu oraz mocy znamionowej, w pełnym zakresie obciążenia. Poziom emisji składników toksycznych w spalinach określono przy użyciu wielogazowego absorpcyjnego analizatora spalin.

EN

Com. rape seed oil-derived biodiesels, a com. gas oil and their mixts. were combusted in a test engine at 2250 and 3000 rpm to study compn. of the off-gases. The pure biodiesel showed the lowest CO and hydrocarbon emissions but the highest NOx emission. The NOx emission decreased with increasing engine speed and increasing real power of the engine.

2

Ocena wpływu wybranych parametrów konstrukcyjnych rozpylaczy na emisję związków toksycznych w silnikach o zapłonie samoczynnym

Idzior M., Karpiuk W., Balerlein M., Daszkiewicz P., Stobnicki P.

Silniki Spalinowe

|

2011

|

R. 50, nr 3

PL

Przedmiotem niniejszej pracy jest analiza możliwości poprawy wskaźników ekologicznych silników o zapłonie samoczynnym. W badaniach wykorzystano dwa rozpylacze różniące się liczbą otworków rozpylających i ich średnicą. Środkiem pozwalającym na zgłębienie zagadnienia była szczegółowa analiza rozpylenia oleju napędowego. Badania wykonano na dwóch rodzajach stanowisk badawczych. Pierwszą część badań stanowił etap badań wizualizacyjnych przeprowadzony na stanowisku pozasilnikowym. W fazie badań silnikowych (drugi etap badań) dokonano sprawdzenia "odpowiedzi" silnika na zaproponowane zmiany. Otrzymane rezultaty potwierdziły możliwość poprawy wskaźników emisyjnych silników o ZS.

EN

The subject of this paper is an analysis of the possible improvement in the ecological factors for the compression ignition engines. Two types of nozzles, which have a different in number of holes and its diameters, were used during investigation. The measure that has enabled the problem to be explored is a detailed analysis of spraying the diesel fuel. Examinations were realized on two types of stands. The stage of the visualization examinations carried out on the stand outside the engine was the first part of the examinations. "The engine response" to the suggested changes was tested during the engine examinations (second stage of examinations). Obtained results have confirmed a chance of an effective improvement in the indexes of emission formed in compression ignition engine.

3

The Multi-Equational Models In The Analysis Of Results Of Marine Diesel Engines Research

Zadrąg R.

Journal of Polish CIMAC

|

2009

|

Vol. 4, no 2

315-324

EN

Contemporary empirical researches on the object, which is combustion engine, are proceeded basing on the theory of experiment. Available software applications to analyze the experimental data commonly use the multiple regression model, which enables studying effects and interactions between input values of the model and single output variable. Using multi-equational models gives free hand at analyzing measurement results because it enables analysis of effects and interaction of many output variables. In this paper author presents advantages of using the multidimensional regression model on example of researches conducted on engine test stand.