Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: toxic compound emission

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Sposoby zwiększania sprawności i redukcji emisji związków toksycznych w tłokowym silniku spalinowym

Krakowski R.

Logistyka

2014

nr 6

5955-5964

W artykule dokonano analizy bilansu cieplnego, z którego wynika, że największy w nim udział mają straty wylotowe i chłodzenia. Przedstawiono również sposoby zwiększania sprawności tłokowego silnika spalinowego, w którym szczególną uwagę poświęcono silnikom adiabatycznym i wyparkowemu układowi chłodzenia. Następnie przedstawiono układ chłodzenia tłokowego silnika spalinowego z podwyższoną temperaturą płynu chłodzącego, gdzie scharakteryzowano podstawowe elementy i działanie układu oraz wykazano różnice w porównaniu z tradycyjnym układem chłodzenia. Następnie w opracowaniu zaprezentowano wyniki badań własnych silnika 4CT90 ze standardowym i ciśnieniowym układem chłodzenia. Wyniki badań pokazały korzyści wynikające ze zwiększenia temperatury cieczy chłodzącej. Z przedstawionych charakterystyk wynika, że zastosowanie tzw. ciśnieniowego układu chłodzenia wpływa na mniejsze zużycie paliwa i redukcję emisji szkodliwych związków toksycznych w spalinach, szczególnie przy dużej prędkości obrotowej, co przyczynia się do wzrostu sprawności ogólnej silnika. W ostatniej części artykułu dokonano analizy możliwości zastosowania układu chłodzenia z podwyższoną temperaturą płynu chłodzącego w silniku okrętowym.

In the article the analysis of the heat balance was made. A analysis shows that the greatest losses are the outlet (exhaust gases) and cooling (coolant). Methods for increasing the efficiency of the piston internal combustion engine were also shown. Particular attention was given to the adiabatic engines and vapourising cooling system. Then, the cooling system of an internal combustion engine with increased coolant temperature was shown. In the description, the basic components and operation of the system were characterized. Differences in the construction of a new cooling system compared to traditional cooling system were shown. Then, in the paper research results of the engine 4CT90 with standard and pressure cooling system were presented. Test results showed the benefits of increasing the temperature of the coolant. The characteristics presented that the use of the pressure cooling system effects on lower fuel consumption and emission reduction of noxious toxic compounds in the exhaust, particularly at high speed. This helps to increase the overall efficiency of the engine. In the last part of the article analyzes of the possibility applying of the cooling system with increased temperature of coolant in themarine engine was made.

The possibilities of limiting the toxic compound emission from Diesel engines and boilers during ship’s stay in harbour

Zeńczak W.

Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie

2013

nr 36 (108) z. 2

190--195

During their stay in harbours the ships generate the electric energy and heat for their needs most frequently by use of their own power and boiler plants through Diesel generating sets and oil fired boiler. The operation of this machinery causes the toxic compound emission to the atmosphere. In this article the possibilities are presented of limiting this emission through such activities as supplying the ship with the energy from the shore power network, from barge-situated power plant provided with the Diesel generating sets supplied with LNG, and in case of the boiler plant through the application of the liquid or solid biofuel. There are also presented some selected results of the simplified comparative analysis of the emission levels with the various methods of generating the electric energy and heat during ship’s stay in harbour.