Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Ocena sposobu organizacji prac rozrządowych w aspektach ekologicznych

Daszkiewicz P., Andrzejewski M., Merkisz J., Stawecki W., Bolzhelarskyi Y.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 6

1173--1176, CD

PL

Efektywne prowadzenie prac rozrządowych wymaga odpowiedniej ich organizacji. Ma to swoje przełożenie nie tylko na względy ekonomiczne (w tym zużycie energii), lecz również ekologiczne (emisja zanieczyszczeń w gazach wylotowych). W artykule dokonano analiz eksploatacyjnych, mających na celu określenie wpływu zastosowania różnego sposobu rozrządzania wagonów na kwestię emisji substancji toksycznych przez układ wylotowy lokomotywy SM42. Wspomniana lokomotywa należy do grupy specjalistycznych maszyn niezbędnych w pracach manewrowych. Należy nadmienić, że pojazdy tego typu mają znacząco odmienny charakter pracy niż lokomotywy wykorzystywane w ruchu osobowym i towarowym. Duży procentowy udział stanowi praca silnika w warunkach biegu jałowego oraz przy małym obciążeniu. Charakter obciążenia jest między innymi przyczyną zasadniczo dużego stężenia zanieczyszczeń w spalinach.

EN

Effective management of marshalling works requires their appropriate organization. This has its impact not only on economic considerations (including energy consumption), but also ecological (emission of pollutants in exhaust gases). In the article, operational analyzes were made to determine the impact of the use of various wagon management methods on the issue of toxic substances emission via the SM42 locomotive's exhaust system. The locomotive belongs to a group of specialized machines necessary for maneuvering work. It should be noted that vehicles of this type have a significantly different nature of work than locomotives used in personal and freight traffic. A large percentage share is engine work under idling conditions and at low load. The nature of the load is, among other things, the cause of a substantially high concentration of pollutants in the exhaust gases.

2

Sposoby zmniejszenia emisji zanieczyszczeń w towarowym transporcie kolejowym

Merkisz-Guranowska A., Pielecha I., Gallas D., Andrzejewski M., Daszkiewicz P.

Pojazdy Szynowe

|

2015

|

Nr 4

11--17

PL

Silniki spalinowe o zapłonie samoczynnym pojazdów szynowych, ze względu na zalety jakimi dysponują, nadal pozostają głównym źródłem napędu tego typu pojazdów. Szkodliwe oddziaływanie na środowisko naturalne tych silników jest jednak znaczące. W Polsce jest eksploatowanych wiele rodzajów spalinowych pojazdów trakcyjnych, których silniki często nie spełniają wymagań limitów toksyczności spalin. W artykule przedstawiono aktualnie stosowane systemy i układy pozwalające na zmniejszenie negatywnego oddziaływania spalinowych pojazdów trakcyjnych na otoczenie.

EN

Combustion engines with self-ignition of rail vehicles, due to the good points that they have, still remain the main source of drive of such type vehicles. However, the harmful effect on natural environment of these engines is significant. In Poland many types of combustion traction vehicles, whose engines often do not meet the requirements of limits for toxicity of exhaust gas, are operated. The article presents the currently used systems and assemblies allowing to reduce the negative impact of combustion traction vehicles on the environment.

3

Transport intermodalny : szansą na zwiększenie udziału kolei w rynku

Zamkowska S.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2013

|

R. 14, nr 3

97-106

PL

Transport intermodalny uważany jest obecnie za jeden z istotnych czynników rozwoju towarowego transportu kolejowego w wielu regionach świata, porównywany często do roli, jaką odgrywają koleje dużych prędkości dla rozwoju transportu pasażerskiego. Zarówno na kontynencie amerykańskim, jak też w Europie oraz w Azji rozwijany jest transport intermodalny, wykorzystujący kolej na dużych odległościach do przewozów kontenerów, nadwozi wymiennych, przyczep samochodowych i samochodów. Daje to dla kolei szansę zwiększenia jej udziału w rynku. W artykule przedstawione zostały przesłanki rozwoju przewozów intermodalnych, stosowane formy technologiczne przewozów intermodalnych z udziałem transportu kolejowego oraz wymagania, jakie powinna spełnić kolej w związku z jej uczestnictwem w tych przewozach. Ponadto, przedstawione zostały korzyści dla uczestników intermodalnych łańcuchów przewozowych, a także bariery rozwoju technologii intermodalnych.

EN

In many regions of the world intermodal transport is presently regarded as one of the key factors in the development of rail freight transport; its role is often compared to the one played by high-speed railway in the development of passenger transport. Both on the American continent as well as in Europe and Asia, intermodal transport is being developed: rail - operating over long distances - is being used to transport containers, swap bodies, trailers and cars. This gives the rail opportunity to increase its market share. The article presents the conditions for intermodal transport development as well as forms of technology used in intermodal transport involving rail transport, and the requirements which the rail is supposed to meet as a participant in this kind of carriage. Benefits to the participants of intermodal transport chains, as well as barriers to the development of intermodal technology have also been presented.

4

Liberalizacja kolejowego rynku towarowego w Polsce - stan i perspektywy

Antonowicz M.

Przegląd Komunikacyjny

|

2007

|

R. 46, nr 1

3-10

PL

Podstawowe zasady i różne oblicza liberalizacji transportu kolejowego w krajach UE. Sytuacja na polskim rynku kolejowych przewozów towarowych. Licencjonowanie przewoźników. Kolejowe przewozy ładunków i praca przewozowa w Polsce. Udziały rynkowe PKP Cargo S.A. i przewoźników prywatnych w latach 2003-2006. Perspektywy dla Polski wobec pełnego otwarcia dostępu do całej sieci kolejowej WE dla przedsiębiorstw unijnych wykonujących międzynarodowe przewozy ładunków.

EN

The Basic principles and different aspects of the rail transport liberalization in the countries of the European Union. The Situation on the Polish market of the railway commodity transports. The Licensing of the carriers. The Railway freight transports and transport work in Poland. The marketable participation of PKP Cargo S.A. and the private carriers in 2003-2006. The Perspectives for Poland in the face of total access opening to the whole railway system of the European Community (WE) for the European Union enterprises, which carry out the international freight transports.