Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Ekologia i Technika

2 2014

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: tourist facilities

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Walory krajobrazowe a rozwój turystyki na przykładzie gminy wiejskiej Ostróda

Antolak M.

Ekologia i Technika

2014

R. 22, nr 6

352--358

Artykuł opisuje zależności pomiędzy walorami krajobrazu kulturowego a rozwojem turystyki na przykładzie gminy wiejskiej Ostróda położonej w województwie warmińsko-mazurskim. Badania prowadzono na terenie gminy o powierzchni 401 km2 oraz w jej najbliższym sąsiedztwie w latach 2011-2013. Zakres merytoryczny pracy objął inwentaryzację i ocenę zagospodarowania turystycznego oraz waloryzację krajobrazu 20 największych miejscowości. Większa część gminy charakteryzuje się dużymi walorami krajobrazowymi. Najcenniejsze krajobrazowe obszary położone są głównie w jej wschodniej i północnej części. Atuty przyrodnicze i krajobrazowe oraz rozbudowana sieć infrastruktury turystycznej sprzyjają rozwojowi turystyki kwalifikowanej. Na terenie opracowania znajdują się liczne szlaki i trasy turystyczne oraz rozbudowana baza noclegowa. W ramach badań ocenie poddano zagospodarowanie turystyczne analizowanych miejscowości. Najwyższe wartości uzyskały miejscowości: Kajkowo, Stare Jabłonki i Kraplewo.

The article describes relationships between cultural landscape assets and the development of tourism, using the rural commune of Ostróda (in the Province of Warmia and Mazury) as an example. The study spanned the years 2011-2013 and covered an area of 410 km2 lying within the commune and in its immediate surroundings. The goal was to make an inventory and an evaluation of the tourist facilities as well as to evaluate the landscape qualities in 20 largest villages. Most of the commune has high-quality scenie values, but the most precious landscapes are situated in its eastern and northern parts. Both naturę and scenie assets as well as the well-developed network of tourist facilities promote the development of activity tourism. The analyzed area is crisscrossed by numerous tourist trails and routes, with many accommodation facilities available nearby. The study contained an assessment of the tourist facilities and their management in the twenty examined locations. The highest scores were achieved by the following villages: Kajkowo, Stare Jabłonki and Kraplewo.

Możliwości wykorzystania nieczynnych linii kolejowych do rozwoju turystyki rowerowej w województwie warmińsko - mazurskim

Antolak M., Krawiecka E.

Ekologia i Technika

2014

R. 22, nr 4

172--179

W województwie warmińsko-mazurskim panują doskonałe warunki do uprawiania turystyki rowerowej. Jednym z wariantów lokalizacji nowych tras rowerowych jest wykorzystanie do tego celu nieczynnych linii kolejowych. Przystosowanie ich do nowej funkcji pociąga za sobą konieczność niezbędnych prac związanych m. in. z umocnieniami nasypów oraz wycinką roślinności. Po odpowiednim przygotowaniu większość z nich może być z powodzeniem wykorzystywana do rozwoju turystyki. Głównym celem pracy jest określenie potencjału nieczynnych linii kolejowych do rozwoju turystyki rowerowej w województwie warmińsko-mazurskim. Celem szczegółowym jest analiza przypadku nieczynnej linii kolejowej Lidzbark Warmiński - Jarzeń. W pracy zaprezentowano koncepcję przekształcenia linii kolejowej w trasę rowerową. Na podstawie wyników przeprowadzonych badań oraz analiz materiału źródłowego sformułowano wytyczne projektowe do wyznaczania tego rodzaju szlaków. Głównym założeniem koncepcji projektowej było rozmieszczenie miejsc postojowych wzdłuż trasy, skomunikowanie ścieżki z ciągami samochodowymi oraz wkomponowanie w trasę elementów małej architektury. Ze względu na przeciętne walory krajobrazowe zdecydowano, że powinna ona zostać urozmaicona i należy wprowadzić wzdłuż niej elementy o funkcji edukacyjnej i rekreacyjnej. Motywem przewodnim projektowanego szlaku są występujące na obszarze badań liczne mokradła i bagna oraz rzadkie gatunki ptaków.

The Province of Warmia and Mazury possesses excellent conditions for the pursuit of cycling tourism. One possible solution for creating new bicycle trails is to use the disused railway tracks. Their adaptation to the new function will necessitate such works as the reinforcement of banks, clearing brambles, etc. When properly adapted, former railway tracks can be successfully used for the development of tourism. The main purpose of this paper has been to determine the potential adaptability of disused railway tracks for development of the tourism industry in the Province of Warmia and Mazury. A morę detailed objective has been to perform a case study on a former railway link between Lidzbark Warmiński and Jarzeń. The article presents a concept of how this railway line could be converted into a bicycle trail. Based on the investigations and analyses performed, guidelines have been put forth to support design of such tourist trails. The underlying assumption was to design resting sites along the trail, to link to trail with motor roads, and to include elements of street architecture into the bi-cycle route. Because the landscape values along the analyzed railway track are of modest quality, the authors have decided that it should be made more attractive by adding educational and recreational facilities. The overriding motive was to draw attention to the numerous marshes and wetlands along the trail, and to some rare species of birds dwelling there.