Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Tourism management by public administration institutions

Panasiuk Aleksander

Scientific Journal of the Military University of Land Forces

|

2019

|

Vol. 51, No. 2(192)

364--376

EN

The work addresses the issue of implementing the function of the state in the tourism economy by government and self-government administration institutions. Attention is paid to the scope of the functions of the state carried out in the tourism economy and the multiplicity of entities involved in achieving the objectives in this field. A multi-level and extensive tourism management system as well as the dysfunctionality of the existing structure is presented. The public tourism management system has limited effectiveness and it also carries a risk resulting from the duplication of competencies. On the other hand, despite the high share of the tourism economy in creating economic values, tourism is not sufficiently acknowledged by state authorities that implement tasks in the field of tourism policy. Sources of budget subsidies for tasks in the tourism sphere are very limited. The aim of the study is to identify the current system of managing the tourism economy by public entities in Poland and to indicate the areas that should be subject to improvement.

PL

W pracy podjęty został problem realizacji funkcji państwa w gospodarce turystycznej przez instytucje administracji rządowej i samorządowej. Uwaga została zwrócona na zakres realizowanych funkcji państwa w gospodarce turystycznej, wielość podmiotów zaangażowanych w realizację celów z tego zakresu. Zaprezentowano wieloszczeblowy i rozbudowany system zarządzania turystyką oraz dysfunkcjonalność istniejącej struktury. Publiczny system zarządzania turystyką posiada ograniczoną skuteczność, niesie za sobą także ryzyko wynikające z powielania się kompetencji. Z drugiej strony mimo wysokiego udziału gospodarki turystycznej w tworzeniu wartości ekonomicznych, turystyka nie jest dostrzegana wystarczająco przez państwo. Źródła zasileń są bardzo ograniczone. Celem opracowania jest prezentacja obowiązującego systemu zarządzania gospodarką turystyczną przez podmioty publiczne w Polsce wraz ze wskazaniem obszarów, które powinny być poddane doskonaleniu.

2

Estimation and Factor Decomposition of Carbon Emissions in China’s Tourism Sector

Chen Jiandong, Zhao Aifeng, Zhao Qiuping, Song Malin, Baležentis Tomas, Streimikiene Dalia

Problemy Ekorozwoju

|

2018

|

Vol. 13, nr 2

91--101

EN

Based on data from 2000-2015, this study estimated the carbon emissions of China’s tourism-related traffic, accommodation, and tourism activities. To quantify the factors governing tourism carbon emissions, this study employed the logarithmic mean Divisia index (LMDI). Furthermore, simultaneous equations models were applied to determine the impact of tourism volume, economic growth, and technological progress on tourism-related carbon emissions. The results showed that carbon emissions are continuously increasing, with tourism-related traffic being the main contributor to total carbon emissions in the tourism sector and private cars being the major source of traffic-related carbon emissions. LMDI and simultaneous equations analysis revealed that tourism volume was the main driving force behind the increase in tourism-related carbon emissions, whereas energy intensity and structure effects were less significant factors influencing the growth rate of carbon emissions in China’s tourism sector.

PL

Na podstawie danych z lat 2000-2015 w tym artykule oszacowane emisje węglowe związane z turystyką: ruch drogowy, zakwaterowanie i aktywność turystyczną. Aby określić ilościowo czynniki odpowiedzialne za związane z turystyką emisje węglowe użyto logarytmiczny Divisia index (LMDI). Następnie zastosowano modele symultanicznych równań, aby określić wpływ poziomu ruchu turystycznego, wzrost ekonomiczny i postęp techniczny na związane z turystyką emisje węglowe. Otrzymane rezultaty pokazuję, że poziom emisji węglowych nieustannie się zwiększa, przy czym głównym czynnikiem jest turystyczny ruch samochodowy, w szczególności samochodów prywatnych. LMDI i symultaniczne równania potwierdziły, że poziom ruchu turystycznego był głównym motorem odpowiedzialnym za wzrost związanych z turystyką emisji węglowych, natomiast energochłonność i czynniki strukturalne odgrywają mniejszą rolę we wzroście emisji węgla z chińskiej turystyki.

3

Promotional dilemmas of a tourism product of environmentally valuable areas

Panasiuk A.

Ekonomia i Środowisko

|

2018

|

nr 1

18--29

EN

The study involves the issues of promotional activities undertaken in terms of supporting a tourism product of environmentally valuable areas. It includes the theoretical aspects of promoting a tourism product and the structure of a tourism product of environmentally valuable areas. There is also a discussion on typical forms of tourism movement in environmentally valuable areas. The most significant part of the work includes issues concerning the promotion of a tourism product of an environmentally valuable area and an indication of their limits. The objective of the study is to consider dilemmas pertaining to promotional activities undertaken to give marketing support to a tourism product of an environmentally valuable area, especially in terms of its range and intensity.

4

Financing tourism development of environmentally valuable areas in Regional Operational Programmes in the European Union financial perspectives for 2007-2013 and 2014-2020

Panasiuk A.

Ekonomia i Środowisko

|

2017

|

nr 2

255--264

EN

One significant instrument used for self-government activities are EU funds, accessed through Regional Operational Programmes, which influence particular areas of social and economic life in the region. Special support areas in next EU financial perspectives are tourism economy as well as natural environment and protection of its resources. The main aim of this study is to present the scope of support from the EU funds for the tourism industry provided in two consecutive EU financial perspectives for 2007-2013 and 2014-2020. The tourism economy received significant financial support in the period of 2007-2013, especially for the activities conducted by local authority bodies. Financing tourism economy actions in the 2014-2020 perspective has been strongly limited. A significant support area are, in this case, funds for protected areas (environmentally valuable areas). Objectives related to the development of tourism economy can be accomplished through the use of financial resources earmarked for actions related to the protection of natural environment and efficient exploitation of its resources. The study shows that there has been a key change in the development policy of tourism economy – from direct dedicated financing (2007-2013) to indirectly financed actions, including the use of funds for natural environment.

5

Oferta turystyczna Radomia jako element zintegrowanego zarządzania rozwojem turystyki

Grad B., Ferensztajn-Galardos E., Krajewska R., Halińska S., Wlazło K., Rojek R.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

3502--3513, CD2

PL

Zakres tematyczny artykułu obejmuje problematykę zintegrowanego zarządzania rozwojem turystyki ze szczególnym uwzględnieniem zasad tworzenia oferty turystycznej obszaru. Oferta turystyczna, opracowywana w ramach działalności o charakterze promocyjnym zapewniającym efektywność zintegrowanego zarządzania gospodarką turystyczną i rozwojem produktów turystycznych została przedstawiona w dwóch aspektach. W pierwszej części rozważań przedstawiono ofertę turystyczną w ujęciu teoretycznym. Omówiono zagadnienia dotyczące istoty i znaczenia oferty turystycznej jako istotnego elementu zintegrowanego zarządzania rozwojem turystyki. W drugiej części zaprezentowano trzy rodzaje ofert turystycznych Radomia jako stolicy subregionu radomskiego, które umożliwiają spędzenie wolnego czasu. Przykłady ofert opisanych w artykule zostały przygotowane przez studentów kierunku Turystyka i Rekreacja i stanowiły element projektu 26-600 Strefa Kultury, w którym uczestniczył Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny.

EN

Article topics include issues of integrated management of tourism development with particular emphasis on the principles of creating a tourism area. The tourist offer, developed in the framework of promotional activities in ensuring the effectiveness of integrated management and development of tourism economy of tourism products is shown in two respects. In the first part of the considerations presented the tourist offer in theory. Discussed issues related to the nature and importance of tourism as an important element of the integrated management of tourism development. The second part presents three types of tourist offers as the capital of Radom Radom subregion, which enable leisure time. Examples of offers described in the article has been prepared by the students of Tourism and Recreation, and were part of the project 26-600 Culture Zone, attended University of Technology and Humanities.

6

Ekonomiczny wpływ rynku turystyki na statkach wycieczkowych na rozwój gospodarczy regionów nadmorskich

Kizielewicz J.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

2971--2981

PL

Według raportu Cruise Line International Assoctiation w 2012 r. rynek turystyki na statkach wycieczkowych w Europie dał zatrudnienie prawie 159,000 osób i wygenerował wydatki bezpośrednie na poziomie 15,5 mld euro, przy czym 3.9 mld stanowiły wydatki na budowę nowych wycieczkowców, konserwację i renowację istniejących jednostek w Europejskich stoczniach, 6.6 mld – to wydatki armatorów związane z rejsami, 3,6 mld - wydatki pasażerów i załogi statków, a 1,4 mld – stanowiły płace i premie dla pracowników [12, s.6]. W świecie prowadzone są badania wpływu ekonomicznego rynku turystyki na statkach wycieczkowych na rozwój gospodarki regionów nadmorskich i krajów. Monitoruje się dane dotyczące liczby miejsc pracy bezpośrednio lub pośrednio związanych z obsługą statków pasażerskich, wysokość zarobków pracowników, a także wysokość i strukturę wydatków pasażerów i załogi statków w miejscach zawinięć. Ponadto analizie poddawane są wydatki armatorów linii wycieczkowych w związku z korzystaniem z infrastruktury portowej i usług. W literaturze polskiej jest luka w zakresie analizy zjawiska wpływu ekonomicznego rynku turystyki na statkach wycieczkowych na gospodarkę. Wciąż w Polsce niedoceniana jest rola, jaką ten sektor gospodarki turystycznej odgrywa w rozwoju regionów nadmorskich. Celem artykułu jest próba oceny wpływu rynku turystyki na statkach wycieczkowych na rozwój obszarów nadmorskich. W pracy wykorzystano metody analizy porównawczej i badania typu „desk research” danych i raportów z badań światowych organizacji.

EN

In accordance with CLIA Europe in 2012, the cruise industry in Europe created nearly 159,000 direct jobs and “generated direct expenditures of €15.5 billion. These expenditures included the following: €3.9 billion in spending for the construction of new cruise ships and the maintenance and refurbishment of existing ships with European shipyards,€6.6 billion in spending by cruise lines with European businesses for goods and services in support of their cruise operations, €3.6 billion in cruise passenger and crew spending and €1.4 billion in wages 2980 and salaries plus benefits were paid to the European administrative staff and crew of the cruise lines”[12, s.6]. In the world, there are conducted the market research regarding the economic impact of the cruise ship industry on development of local and state economy in the coastal regions. The analysis focus on data concerning the number of jobs direct and indirect connected with cruise ship industry, staff wages, and also the amount and structure of the passengers’ and employees’ expenditures in the places visited. Moreover, there are analyzed the total expenditures of cruise lines in connection with the use of the port infrastructure and services. In Polish literature, there is the lack of analysis regarding the phenomenon of economic impact of the cruise ship tourism on the economy. In Poland, the role of the tourism sector in the development of coastal regions is still underestimated. The purpose of the article is an attempt to assess the impact of cruise ship tourism for the development of coastal regions. In the article the results of survey conducted by the author have been used and a critical analysis, a comparative analysis and also the available Polish and foreign literature and reports in this field were researched.

7

Kształtowanie zintegrowanego produktu turystycznego jako elementu marki Radomia "siła w precyzji"

Jaroszek M., Grad B.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2013

|

R. 14, nr 3

2383-2395

PL

Przedmiotem rozważań jest wskazanie na potrzebę włączenia zagadnień dotyczących tworzenia zintegrowanego produktu turystycznego Radomia do działań promocyjnych realizowanych przez miasto w ramach marki Radomia "Siła w precyzji". W pierwszej części referatu omówiono zagadnienia związane z marką Radomia. Ponadto zwrócono uwagę na znaczenie strategii rozwoju Radomia, będącej jednym z podstawowych dokumentów programowania rozwoju miasta, dla kształtowania gospodarki turystycznej i jej efektu - zintegrowanego produktu turystycznego. W kolejnej części referatu omówiono zagadnienia teoretyczne związane z produktem turystycznym odnosząc je do środowiska gospodarczego Radomia. Uwzględniono tu kwestie podejmowania własnej działalności w sektorze turystyki przez ludzi młodych. Całość opracowania kończy omówienie wyników badań ankietowych, które przeprowadzono wśród mieszkańców Radomia, związanych z zagadnieniami postrzegania turystyki jako szansy dla kreowania rozwoju miasta, w tym na kwestie dotyczące sfer, które powinny być ujęte w ramach zintegrowanego produktu turystycznego Radomia.

EN

Essentially, there is an indication of the need to include issues relating to the creation of an integrated tourism product Radom promotional activities carried out by the city of Radom in the brand, "he sowed in precision." In the first part of the paper discusses issues related to the brand Radom. In addition, the importance of a development strategy Radom, which is one of the fundamental documents of the development program for the development of tourism and its effects - an integrated tourism product. The next section of the paper discusses the theoretical issues related to the tourism product by referring them to the economic environment Radom. Here, taking into account issues of their own AUTOBUSY 2395business in the tourism sector by young people. The whole ends with discussion of the results of the survey, which was conducted among residents of Radom, issues related to the perception of tourism as an opportunity for the creation of urban development, including issues related to areas that should be included in an integrated tourist product Radom.

8

Wpływ transportu lotniczego na rozwój aglomeracji i regionów turystyczno - gospodarczych

Hawlena J.

Logistyka

|

2012

|

nr 3

PL

Sprawnie zorganizowany transport jest istotnym czynnikiem wpływającym na funkcjonowanie poszczególnych działów gospodarki i nabiera szczególnego znaczenia w dobie integracji regionów, stanowiąc element procesu intensyfikacji rozwoju gospodarki turystycznej. O jego poziomie rozstrzyga w głównej mierze położenie geograficzne regionu oraz wyposażenie w składniki infrastruktury transportowej. Istotnym czynnikiem jest oddalenie regionów peryferyjnych od centrów gospodarczych i utrudniony dostęp komunikacyjny do rynków, powodujący niekorzystne konsekwencje w postaci wolniejszego rozwoju turystyki i gospodarki oraz mniejszą konkurencyjność. W artykule zaprezentowano zagadnienia związane z wpływem inauguracji działalności przewoźników niskoksztowych na rozwój obszarów peryferyjnych, konkurencyjność lotnisk regionalnych oraz efekty ekonomiczne działalności portów lotniczych i ich wpływ na gospodarkę turystyczną. Z przeprowdzonej analizy wynika, że działalność turystyczna jest ściśle związana z rozwojem transportu lotniczego.

EN

Well-organized transport is an important factor that affects the functioning of the various sectors of the economy and has a particular importance in the area of regional integration, as a part of the process of intensifying the development of tourism. It’s level is strongly determined by the geographical location of the region and by transport infrastructures. An important factor is distance between the outermost regions that are attractive as tourist destinations and economic centers that make up transport markets. A poorly developed transport network is another factor, making market access difficult and resulting in an impediment for economic growth, market competition and ultimately the development of tourism. This article presents issues related to the influence of the inauguration of the low-cost carriers on the development of peripheral areas, the competitiveness of regional airports and the economic impact of airports and their influence on the economy of tourism. The performed analysis shows that tourism activity is closely related to the development of air transport.

9

Wykorzystanie modeli ewolucyjnych w zarządzaniu rozwojem uzdrowiska - założenia do badań

Szromek A.

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2010

|

z. 54

323-341

PL

Artykuł prezentuje założenia i wytyczne dla planowanego projektu badań nad opisem rozwoju uzdrowisk. Autor podejmuje dyskusję nad słabościami stojącymi u podstaw projektowanych badań, dotyczących wykorzystania ewolucyjnych koncepcji rozwoju obszaru turystycznego w uzdrowiskach. Efektem końcowym jest zestaw założeń, mogących stanowić najsłabszy element podejmowanych badań.

EN

The publication presents assumptions and guidelines for research project of health resorts development describing. Author discuss about weakness arguments lie on the basis of research which concerning using of evolutionary models of destinations development in health resorts. In the paper group of assumptions which are most weakness elements of project are describing.

10

Introduction to sustainable tourism management

Panasiuk A.

Management

|

2008

|

Vol. 12, no 2

185-198

EN

The article presents issues of tourism economy management. Sustainable tourism is a basis of considerations. The aim of considerations is systematization of issues related to the tourism economy management in the conditions of sustainable development. The following subject matters were discussed: tourism economy and its division into direct and indirect, sustainable development, sustainable tourism economy management.

PL

W artykule podjęto problematykę zarządzania gospodarka turystyczną. Podstawą podjętych rozważań jest problematyka turystyki zrównoważonej. Celem rozważań jest usystematyzowanie kwestii dotyczących zarządzania gospodarką turystyczną w warunkach zrównoważonego rozwoju. Omówiono następujące zagadnienia: gospodarka turystyczna wraz z jej podziałem na bezpośrednią pośrednią, zrównoważony rozwój, zrównoważona turystyką, zarządzanie zrównoważoną gospodarką turystyczną.

11

Kreowanie produktu turystycznego na obszarach przyrodniczo cennych

Szczepanowski A. E.

Ekonomia i Środowisko

|

2004

|

nr 1

169--184

EN

In development of tourism, the key nature areas are the invaluable elements and therefore they deserve special care and concern on the part of tourists as well as organizers of tourism. In the article, several tourist products are analyzed, with particular focus on those which, because of their character and the range of occurrence, develop in the areas of high biodiversity. Furthermore, the article characterizes areas of natural value, assuming that apart from the ecological functions, they should fulfill social and economic functions such as the satisfaction of aesthetical, spiritual, healing, scientific as well as recreational needs of people. In order to prevent the degradation of these areas and to preserve them for future generations, it is indispensable to conduct sustainable tourist management. The analysis of the conditions of development of tourist products in the areas of natural value proves, (hat the necessary management of the process is conducted in the proper order, paying special attention to the stages the of the basic phase, which influences most creating the product on both the domestic and the foreign tourist market.