Prawie od początku powstania kolei żelaznych budowano tory o zróżnicowanych szerokościach - równie długo trwają starania nad budową i rozwojem podwozi o zmiennym rozstawie kół. Za ich pomocą można by uniknąć uciążliwych dla pasażerów przesiadek na styku linii kolejowych o różnych szerokościach toru, jak również kosztów i straty czasu wynikających z konieczności przeładowywania towarów.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.