PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  torsional vibration dampers
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available New design solutions of tangential pneumatic torsional vibration tuners
Urbanský Matej, Kaššay Peter, Vojtková Jarmila
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2019
|
z. 103
183--191
EN
The optimal tuning of a mechanical system in terms of torsional dynamics is a very important function of the flexible shaft coupling, built in the system. Therefore, a flexible coupling with suitable dynamic properties has to be carefully chosen for each specific application. The main advantage of the pneumatic flexible shaft couplings, that is, torsional vibration tuners, developed at our department, is that we can easily regulate their dynamic properties, particularly their dynamic torsional stiffness during the operation of a mechanical system. In order to improve our pneumatic tuners in terms of better utilisation of their pneumatic flexible elements and achieving specific operational properties, two new pneumatic tuners with tangential arrangement of their pneumatic flexible elements were designed. The aim of this article was to introduce these new pneumatic tuners, protected by means of utility models, namely a tangential pneumatic flexible shaft coupling with axially deformed flexible elements and tangential pneumatic flexible shaft coupling with serial arranged flexible elements. Due to the fact that both mentioned pneumatic tuners are not yet manufactured, this article deals mainly with the principles and expected advantages of the pneumatic tuners.
2
Content available Tarcie oraz jego wpływ na stabilność pracy wybranych wirujących zespołów mechanicznych, Cz. 2
Bik T.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
543--546, CD
PL
Opracowanie traktuje o zjawisku tarcia, jego klasyfikacji oraz wpływie na stabilizację pracy wirujących zespołów mechanicznych. Rozważono przypadek wałów korbowych wielocylindrowych silników spalinowych, które na skutek absorbowanych obciążeń wykazują skłonność do drgań skrętnych. Brak tłumienia drgań zagraża zjawiskiem rezonansu oraz uszkodzeniem zespołu. Dla osiągnięcia i utrzymania stanu statecznej pracy wałów korbowych rozpatruje się możliwość rozpraszania energii drgań z wykorzystaniem tarcia wewnętrznego w płynach (olejach silikonowych), które współtworzą pasywne, wiskotyczne tłumiki drgań skrętnych.
EN
This paper is devoted to a friction phenomenon, its classification and influence on work stabilization of the rotating mechanical modules. There has been considered a case of multi-cylinder engines crankshafts that are prone to torsional vibrations due to the absorbed loads. The lack of vibrations damping jeopardizes resonance and module destruction. To achieve and maintain steady work of crankshafts, the possibility of dissipating the mechanical vibrations energy in fluids (silicone oils) is considered. For that purpose, it is intended to use internal friction of the fluids that co-create the passive, viscous torsional vibrations dampers.
3
Content available Tarcie oraz jego wpływ na stabilność pracy wybranych wirujących zespołów mechanicznych, Cz. 1
Bik T.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 6
539--542, CD
PL
Opracowanie traktuje o zjawisku tarcia, jego klasyfikacji oraz wpływie na stabilizację pracy wirujących zespołów mechanicznych. Rozważono przypadek wałów korbowych wielocylindrowych silników spalinowych, które na skutek absorbowanych obciążeń wykazują skłonność do drgań skrętnych. Brak tłumienia drgań zagraża zjawiskiem rezonansu oraz uszkodzeniem zespołu. Dla osiągnięcia i utrzymania stanu statecznej pracy wałów korbowych rozpatruje się możliwość rozpraszania energii drgań z wykorzystaniem tarcia wewnętrznego w płynach (olejach silikonowych), które współtworzą pasywne, wiskotyczne tłumiki drgań skrętnych.
EN
This paper is devoted to a friction phenomenon, its classification and influence on work stabilization of the rotating mechanical modules. There has been considered a case of multi-cylinder engines crankshafts that are prone to torsional vibrations due to the absorbed loads. The lack of vibrations damping jeopardizes resonance and module destruction. To achieve and maintain steady work of crankshafts, the possibility of dissipating the mechanical vibrations energy in fluids (silicone oils) is considered. For that purpose, it is intended to use internal friction of the fluids that co-create the passive, viscous torsional vibrations dampers.
4
Małowymiarowe gumowe tłumiki drgań skrętnych
Homik W.
Przegląd Mechaniczny
|
2014
|
nr 12
41--46
PL
Artykuł zawiera informacje dotyczące historii, budowy i zastosowania gumowych tłumików drgań skrętnych walów korbowych wielocylindrowych silników spalinowych. Autor artykułu koncentruje się głównie nad metodami modelowania małowymiarowych gumowych tłumików drgań. Prezentuje także wyniki numerycznych analiz dynamicznych układu, w którym zastosowano gumowy małogabarytowy tłumik. W artykule zamieszczone są również niektóre wytyczne, które powinny być uwzględniane na etapie projektowania tłumika.
EN
The article presents information on the history, construction and use of rubber torsional vibration dampers of internal crankshafts in multi-cylinder combustion engines. The author concentrates on the methods of modeling rubber torsional vibration dampers. The author also provides the results of dynamic numerical analysis of the unit, where small rubber damper is used. The article also provides some guidelines which should be considered when designing the damper.
5
Content available The effect of liquid temperature and viscosity on the amplitude-frequency characteristics of a viscotic torsion damper
Homik W.
Polish Maritime Research
|
2012
|
nr 4
71--77
EN
The article discusses causes of the appearance of transverse, longitudinal and torsional crankshaft vibrations in multi-cylinder internal combustion engines. Particular attention is paid to the torsional vibration which is the most severe threat to engine crankshafts. Damping methods making use of torsion dampers are presented. With the reference to viscotic dampers, problems with their damping efficiency are discussed in the context of viscosity changes of the damping liquid. The article also presents the amplitude-frequency characteristics of a series of viscotic dampers, which were recorded experimentally on the research rig and on a real object. An idea of vibration damper metric is given.
6
Content available Damping of torsional vibrations of ship engine crankshafts – general selection methods of viscous vibration damper
Chomik W.
Polish Maritime Research
|
2011
|
nr 3
43-47
EN
This paper describes causes of torsional vibrations generated in ship engine crankshafts. Means for damping the torsional vibrations as well as general methods for selection of viscous torsional vibration dampers for a given type of engine are also presented. Exemplary results of calculations connected with selection of a viscous torsional vibration damper intended for a six-cylinder engine, are attached.
7
Content available Diagnostics, maintenance and regeneration of torsional vibration dampers for crankshafts of ship diesel engines
Homik W.
Polish Maritime Research
|
2010
|
nr 1
62-68
EN
Periodically changeable gas and inertia forces which occur during operation of engine generate transverse, axial and torsional vibrations of crankshafts of multi-cylinder combustion engines. Torsional vibrations are those which endanger crankshafts of multicylinder combustion engines the most. In order to minimize their impact a torsional vibration damper is installed at crankshaft’s free end. Its technical state directly influences lifetime and reliability of engine. In this paper methods of diagnosing, maintenance and regeneration of torsional vibration dampers used in shipbuilding, are discussed. Also, are presented results of multi-year statistical investigations carried out in cooperation with a firm maintaining and regenerating ship engine torsional vibration dampers, which illustrate types of failures occurring in viscous and spring torsional vibration dampers.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.