Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: torque transmission

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Rozwiązanie koncepcyjne układu przeniesienia momentu obrotowego w miejskim samochodzie elektrycznym z napędem E-Kit

Białas A., Radwański W.

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

2014

Nr 2(102)

59--61

Artykuł przedstawia koncepcyjne rozwiązanie przeniesienia momentu obrotowego w samochodzie z silnikiem elektrycznym. Autorzy omówili zalety i przydatność tego typu napędów elektrycznych w samochodach miejskich. Artykuł zawiera opis rozwiązania konstrukcyjnego silnika elektrycznego i jego połączenia z elementami takimi jak koło zamachowe i skrzynia biegów. Przedstawiono również aktualne modele silników elektrycznych do pojazdów ze skrzynią biegów Fiat Panda i Fiat Fiorino.

The article presents the conceptual solution of the transmission of torque in a car with an electric motor. The authors discussed the advantages and applicability of this type of electric drives in urban vehicles . A description of a design solution of the electric motor connections with elements such as a flywheel and gearbox. It also presents the actual models of electric motors with gearbox for vehicles Fiat Panda and Fiat Fiorino.

Dobór sprzęgła magnetycznego do układu napędowego pojazdu podwodnego

Ceranka J., Kasiński A.

Przegląd Elektrotechniczny

2013

R. 89, nr 8

187--190

Przedstawiony niżej tekst opisuje założenia przyjęte dla układu napędowego pojazdu podwodnego. Dalej, w oparciu o te założenia przedstawiono proces projektowania układu przeniesienia napędu z osiowym sprzęgłem magnetycznym. Na potrzebę projektu zaproponowano prostą metodę pozwalającą wyznaczyć maksymalny moment przenoszony przez tego rodzaju układ magnetyczny. Wyniki uzyskane zaproponowaną metodą porównano z wynikami badań rzeczywistego sprzęgła.

The paper presents some assumptions made for the powertrain of an underwater vehicle, and then describes the design process of a powertrain with axial magnetic coupling. The design process utilizes a new simple method of calculation of the maximum torque that can be transferred by the magnetic coupling. Calculation results are compared to test results of a real magnetic coupling.