PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 21

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  toothed gears
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available Analiza procesu produkcji/sprzedaży przekładni zębatych, stosowanych w napędach maszyn/urządzeń górniczych. Studium przypadku
Wilkowski Grzegorz, Biały Witold
Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
|
2019
|
Vol. 8, iss. 2
56--69
PL
W publikacji przedstawiono podstawowe przekładnie zębate stosowane w przemyśle maszyn/urządzeń górniczych. Zakłady produkujące maszyny i urządzenia dla przemysłu wydobywczego przy spadku koniunktury w przemyśle górniczym zmuszone są do poszukiwania nowych rynków zbytu dla swoich wyrobów, lub rozpoczynać produkcję zupełnie nowego asortymentu do innych niż górnictwo gałęzi gospodarki. Scharakteryzowano podstawowy podział przekładni zębatych oraz przedstawiono podstawowe parametry, którymi charakteryzują się przekładnie zębate. W drugiej części artykułu, przeanalizowano proces produkcyjny produkcji przekładni zębatych przez Zakłady Mechaniczne GLIMAG S.A. Następnie przeprowadzono analizę ekonomiczną produkcji przekładni zębatych dla przemysłu górniczego oraz innych gałęzi przemysłu. Wskazano na bariery wejścia do nowego segmentu produkcyjnego oraz potencjalne zyski. Nawet w przypadku, gdy zakład jest w posiadaniu wysokiego poziomu technologicznego oraz wysoko wykwalifikowanej kadry pracowniczej, trudno jest przekroczyć barierę ekonomiczną (niskie ceny asortymentu).
EN
The publication presents basic toothed gears used in the mining machinery/equipment industry. Plants producing machinery and equipment for the mining industry are forced to search for new markets for their products in the downturn in the mining industry, or to start manufacturing a completely new range of products for industries other than mining. The basic division of toothed gears was characterized and the basic parameters with which gears are characterized are presented. In the second part of the article, the production process of the toothed gears manufactured by Zakłady Mechaniczne GLIMAG S.A. was analyzed. Then, economic analysis of gear production for the mining industry and other industries was carried out. Barriers to entry into a new production segment and potential profits were pointed out. Even if the plant has a high technological level and highly qualified staff, it is difficult to cross the economic barrier (low prices of the product range).
2
Content available Analysis Into the Influence of Selected TootHed Gear Parameters on the Value of Slippage and Contact Stresses in a Cylindrical Gearbox
Martyna M., Zwolak J.
Tribologia
|
2018
|
nr 4
49--54
EN
The paper presents issues concerning the geometrical and durability calculations of power shift gearboxes with multi-criterion optimization, using proprietary computer software. Among many parameters influencing the value of slippage and contact stresses, the flank ratio at P-0 correction and P correction, the value of the flank angle, and the module value were analysed. The slippage was analysed at Point B1, which belongs to the beginning of the single tooth engagement area, as well as in Point B2, where the single tooth engagement area ends. Contact stresses were calculated at Point C, which is the pitch point. Their values were referenced to experimentally determined fatigue contact durability σHlim.
PL
W pracy przedstawiono zagadnienia dotyczące obliczeń geometrycznych i wytrzymałościowych przekładni zębatych power shift, z optymalizacją wielokryterialną, przy stosowaniu autorskiego programu komputerowego. Wśród wielu parametrów mających wpływ na wartość poślizgu międzyzębnego i naprężeń kontaktowych analizowano współczynnik przesunięcia zarysu przy korekcji P-0 i korekcji P, wartość kąta zarysu i wartość modułu. Poślizgi analizowano w punkcie B1 nalężącym do początku strefy jednoparowego zazębienia oraz w punkcie B2, w którym kończy się strefa jednoparowego zazębienia. Naprężenia kontaktowe obliczano w punkcie C będącym biegunem zazębienia, a ich wartości odnoszono do wyznaczonej doświadczalnie zmęczeniowej wytrzymałości
3
Content available Analysis of contact and bending stresses in gearbox switching under load
Zwolak J., Martyna M.
Tribologia
|
2017
|
nr 4
133--138
EN
The work analyses contact stresses that occur within the active surface of toothed gears as well as bending stresses that take place at the tooth root. Contact stresses have been designated at the beginning of the single-tooth engagement area within the pitch point and in the end of single-tooth engagement area. Designation of bending stresses at the tooth root has been made by applying the interteeth force to the external point of single-tooth engagement. The calculated numerical values of contact and bending stresses were compared to fatigue contact durability σH lim&enspand fatigue bending strength σH lim lim that were obtained experimentally. Calculations of contact stresses and bending stresses were done with multi-criterion optimisation, which makes it possible to select such geometrical parameters of toothed gears that allow utilizing fatigue durability σH lim&enspand&ensp σF lim&ensp in reference to a given material and technology of manufacturing toothed gears.
PL
W pracy dokonano analizy naprężeń kontaktowych występujących na wysokości czynnej zębów kół zębatych oraz naprężeń zginających u podstawy zęba. Naprężenia kontaktowe wyznaczano na początku strefy jednoparowego zazębienia, w biegunie zazębienia oraz w końcu strefy jednoparowego zazębienia. Wyznaczenia naprężeń zginających u podstawy zęba dokonano, przykładając siłę międzyzębną w zewnętrznym punkcie jednoparowego zazębienia. Obliczone wartości liczbowe naprężeń kontaktowych i naprężeń zginających odnoszono do wyznaczonych doświadczalnie wartości zmęczeniowej wytrzymałości kontaktowej σH lim&ensp i zmęczeniowej wytrzymałości na zginanie σF lim. Przy obliczaniu naprężeń kontaktowych i naprężeń zginających stosowano optymalizację wielokryterialną dającą możliwości doboru takich parametrów geometrycznych kół zębatych, które umożliwiają wykorzystanie zdolności wytrzymałości zmęczeniowej σH lim&enspi&enspσF lim&enspw odniesieniu do określonego materiału i określonej technologii wytwarzania kół zębatych.
4
Content available remote Wpływ kąta pochylenia linii zęba na wytrzymałość kół zębatych wykonanych metodą MEM
Kozik B., Łączek A.
Mechanik
|
2016
|
R. 89, nr 12
1922--1923
PL
W artykule przedstawiono etapy tworzenia modelu 3D-CAD oraz możliwości ustawienia parametrów drukarki INSPIRE D290 (opartej na technologii MEM) do wytwarzania modeli fizycznych. Zaprezentowano również stanowisko do badań kół zębatych wykonanych metodami szybkiego prototypowania, a także wyniki przeprowadzonych badań kół wykonanych z polimeru ABS B601.
EN
The paper presents stages of creating a 3D-CAD model and possibilities for setting parameters of the printer INSPIRE D290 (based on MEM technology) to produce physical models. It also presents a stand for testing gears made by means of rapid prototyping methods and results of testing gears made of ABS polymer B601.
5
Content available Metoda oznaczania form własnych kół zębatych o złożonym kształcie
Noga S., Markowski T., Bogacz R.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2015
|
z. 89
119--127
PL
W pracy analizowane są drgania poprzeczne koła zębatego, rozważanego jako płyta pierścieniowa o złożonym kształcie. Omówiono procedurę oznaczania postaci drgań własnych koła, ulegających deformacji z powodu zaburzonej geometrii układu. Wymagane do analizy modele obliczeniowe opracowano z wykorzystaniem metody elementów skończonych. W obliczeniach uwzględniono wpływ prędkości kątowej koła na wartości częstości drgań własnych. Omówiono także zagadnienia związane z uwzględnieniem własności cyklicznej symetrii układu. Obliczenia numeryczne wykonano w programie ANSYS. Prezentowane zagadnienia mogą być pomocne inżynierom, zajmującym się zagadnieniami wirujących układów mechanicznych.
EN
This work deals with transversal vibrations of the toothed gear, which is discussed as an annular plate with a complex geometry. The procedure for determining the proper distorted normal modes of vibrations of the wheel with discontinuous geometry is discussed. The required models are created by means of the finite element method. The pre–stress effect is included by means of the ANSYS code. The problem of modelling utilizing cyclic symmetry of the system under study is discussed. It is important to note that the issues presented in this work have a practical value for design engineers dealing with the dynamics of rotating systems.
6
Content available remote Prototypowanie przekładni zębatych w środowisku MES z wykorzystaniem skryptów programu ABAQUS
Fudali P., Pacana J.
Mechanik
|
2015
|
R. 88, nr 12CD2
70--73
PL
W pracy zostały przedstawione metody tworzenia oraz wykorzystania wykonywalnych skryptów w programie ABAQUS w celu zautomatyzowania przeprowadzania analiz przekładni zębatych z wykorzystaniem MES. Dla poszczególnych etapów analizy został opracowany graficzny interfejs, dzięki któremu obsługa skryptów staje się bardziej intuicyjna.
EN
The paper presents methods of creating and using executable scripts in ABAQUS program to automate the analysis of toothed gears using FEM. For the different stages of analysis there has been developed graphical user interface thanks to which scripts operating becomes more intuitive.
7
Content available remote Analiza deformacji wybranych postaci drgań własnych koła zębatego
Noga S., Bogacz R.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2011
|
R. 108, z. 1-M
155-165
PL
Przedmiotem rozważań niniejszego artykułu jest analiza drgań poprzecznych koła zębatego przekładni wysokoobrotowej, rozważanego jako płyta pierścieniowa w kształcie odzierciedlającym geometrię koła. W artykule analizowany jest wpływ prędkości kątowej koła zębatego na deformację form własnych drgań poprzecznych badanego układu. Analizowane w artykule modele dyskretyzowano metodą elementów skończonych. Obliczenia numeryczne wykonano w środowisku obliczeniowym ANSYS. Omawiane zagadnienia mogą być pomocne inżynierom zajmującym się obliczeniami dynamiki wirujących zespołów maszyn.
EN
This paper deals with the transversal vibration of the toothed gear which is treated as the annular plate with complex geometry. The impact of the gear wheel angular velocity on the free vibration mode shapes deformation of the system is analyzed. The required models are formulated by using finite element method. The base model contains all essential elements of the aviation engine toothed gear. The numerical analysis is performed using ANSYS code. The algorithm to identify the proper distorted mode shapes is presented. Campbell diagram for system under consideration is elaborated. It is important to note that the data presented in the paper have the practical meaning for design engineers.
8
Content available Spectrum Width Factor As A Diagnostic Parameter Determining The Degree Of Damage Of Tooth Surface
Radkowski S., Gumiński R.
Diagnostyka
|
2010
|
nr 1(53)
55-60
EN
The article discusses the issue of use of the spectrum width factor in diagnosing the development of pitting of toothed wheels. Theoretical issues have been presented related to the dependence of the level and structure of non-linear noise on the size, type and evolution phase of the process of degradation of surfaces of teeth being in contact. The paper discusses an example of diagnosis of the condition of teeth surfaces while using the data obtained during the experiment. An analysis of the relation between the spectrum width factor and the rigidity of shafts has also been conducted. The result of the analysis shows that the spectrum width factor can also be used in diagnosis of machine shafts.
PL
W artykule podjęto zagadnienie wykorzystania współczynnika szerokości widma w diagnozowaniu rozwoju pittingu kół zębatych. Przedstawiono zagadnienia teoretyczne odnośnie zależności poziomu i struktury zakłóceń nieliniowych od wielkości, rodzaju i fazy ewolucji procesu degradacji powierzchni zębów znajdujących się w przyporze. Omówiono przykład diagnozowania stanu powierzchni zębów z wykorzystaniem danych uzyskanych w trakcie eksperymentu. Przeprowadzono również analizę związku współczynnika szerokości widma ze sztywnością zastosowanych wałów. Wynik tej analizy wskazuje, że współczynnik szerokości widma może być wykorzystany również w diagnostyce wałów maszynowych.
9
Content available Klasyfikator lokalnych uszkodzeń zębów kół przekładni, wykorzystujący logikę rozmytą oraz selekcję widmową
Czech P.
Problemy Eksploatacji
|
2008
|
nr 1
55-73
PL
W artykule przedstawiono wyniki prób mających na celu budowę klasyfikatora lokalnych uszkodzeń zębów kół przekładni, zbudowanego w oparciu o logikę rozmytą. Obiekt badań stanowiła przekładnia zębata o zębach prostych, pracująca na stanowisku mocy krążącej FZG. Badaniami objęto przekładnie z kołami bez uszkodzeń oraz z lokalnymi uszkodzeniami zębów w postaci pęknięcia u podstawy zęba i wykruszenia wierzchołka zęba. W artykule zaproponowano sposób budowy systemów diagnozujących lokalne uszkodzenia zębów kół. Do tego celu wykorzystano sygnały drganiowe poddane odpowiedniej filtracji oraz przetwarzaniu.
EN
The present paper presents the results of an experimental application of a fuzzy logic system as a classifier of the degree of cracking root and chipping tip of the tooth in a gear wheel. The input data for the classifier was in the form of a matrix composed of statistical measures, obtained from fast Fourier transform analysis. In order to create a foundation for knowledge, a stand testing was done. The experimental tests were conducted in the system operating as circulating power test rigs. As the result, the method of standard construction for diagnostic systems based on fuzzy logic was also worked out by means of defining the ways of filtrating and analysing of signals. Additionally, the procedure of building the fuzzy logic system used to classify the state of an object was researched.
10
Zagrożenia wywołane wzrostem temperatury powierzchni przekładni zębatej pracującej w przestrzeniach zagrożonych wybuchem
Tomaszewski J., Kaczmarczyk J.
Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa
|
2006
|
R. 44, nr 6
17-24
PL
W artykule przedstawiono metodykę badań rozkładu temperatury na powierzchni współpracujących zębów przekładni walcowo-stożkowych ogólnego przeznaczenia, pod kątem zharmonizowanej z Dyrektywą nr 94/9/WE (ATEX) normą PN-EM 13463-2 pt. "Urządzenia nieelektryczne w przestrzeniach zagrożonych wybuchem. Cześć 1: Podstawowe założenia i wymagania". Opisano metodologię doświadczalnego wyznaczania parametrów modelu matematycznego, na podstawie którego wyznacza się maksymalną temperaturę na powierzchni zębów, gdzie zazębienie jest miejscem występowania maksymalnych temperatur w przekładni pracującej w warunkach znamionowych.
EN
A research methodology of a temperature distribution at a surface of the meshing teeth of general-purpose cylindrical-bevel gears has been presented in the paper regarding the standard PN-EN 13463-2 titled: "Non-electrical equipment for use in potentially explosive atmospheres - Part 1: Basic methods and requirements" harmonized with the ATEX Directive 94/9/WE. A methodology of experimental calculation of parameters of a mathematical model has been described in the paper. This methodology is a base for determining of a maximal temperature at a surface of the teeth. The mesh is a place where the maximum values of temperatures occur in a gear working under nominal rating.
11
Content available Rozpoznawanie stanu technicznego przekładni zębatych z wykorzystaniem sieci neuronowej CP
Dybała J.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2005
|
nr 5 (77)
227-236
PL
W artykule przedstawiono sposób zastosowywania neuronowego klasyfikatora zbudowanego na bazie sieci neuronowej z propagacją przeciwną w diagnostyce wibroakustycznej przekładni zębatych. W końcowej części artykułu przedstawiono jako przykład wyniki eksperymentu laboratoryjnego.
EN
This article presents a way of applying a neural classifier constructed on the basis of a counter-propagation neural network in vibroacoustic diagnosis of toothed gears. In the final part of the article the results of a laboratory experiment are presented.
12
Content available Selekcja przestrzenna sygnału drganiowego zorientowana na diagnozowanie przekładni zębatych
Wojnar G.
Diagnostyka
|
2005
|
Vol. 36
95--98
PL
W pracy przedstawiono wyniki selekcji przestrzennej sygnału drganiowego ukierunkowanej na określenie takiego punktu i kierunku pomiarowego, w którym rejestrowany sygnał drganiowy będzie najbardziej użyteczny do diagnozowania uszkodzenia przekładni polegającego na wykruszeniu wierzchołka zęba. W warunkach laboratoryjnych przeprowadzono eksperymenty czynne polegające na pomiarach przyspieszeń i prędkości drgań wybranych punktów obudowy przekładni oraz prędkości drgań poprzecznych jej wałów. Przeprowadzone badania pozwoliły na zaproponowanie nowej miary przydatnej do wykrywania uszkodzeń kół zębatych, a wykorzystującej wyniki analizy Wignera Ville'a.
EN
This paper presents carried out laboratory tests, which were aimed at qualification such point and direction measuring, in which recorded vibration signal will be the most useful to diagnostics of early stages of the pinion tooth chipping. The vibration acceleration of gear housing and transverse vibration velocity were measured. Based on the investigation useful measure in diagnostics of pinion tooth chipping was proposed.
13
Content available Wykorzystanie sieci neuronowych do identyfikacji pęknięcia stopy zęba
Łazarz B., Czech P.
Diagnostyka
|
2004
|
Vol. 31
79--88
PL
W opracowaniu przedstawiono wyniki eksperymentu mającego na celu próbę zastosowania sztucznej sieci neuronowej jako klasyfikatora stopnia podcięcia zęba w przekładni zębatej. Klasyfikator neuronowy oparto na sztucznej sieci neuronowej typu SVM z jądrem radialnym. Dane wejściowe do klasyfikatora stanowiła macierz złożona z miar statystycznych. Zidentyfikowany model przekładni zębatej stanowiska FZG posłużył do generacji zbiór uczącego i testującego zastosowanego w eksperymencie.
EN
The work presents results of an experiment that employs the artificial neuronal network in the task of identification of the degree of tooth root cracking. Neural Networks were based on the Support Vector Machine and the radial basis function kernel has been chosen in the experiments. Statistical measures that describe the emergence and degree of tooth gear diagnostic served as input data for the artificial neural networks. The measures employed in the experiment were obtained from signals through the application of a variety of processing methods.
14
Content available Modele diagnostyczne przekładni zębatej
Królicki Z., Żółtowski B.
Diagnostyka
|
2004
|
Vol. 32
83--88
PL
W artykule przedstawiono problematykę związaną z badaniami drganiowymi przekładni zębatej. Głównym zagadnieniem jest próba opracowanie oryginalnego modelu przekładni zębatej na podstawie modeli już istniejących. Szczególny nacisk położono na merytoryczną poprawność modelu tak aby odzwierciedlał założony charakter wybranych stanów przekładni . Rozważania kończą się na poziomie modelu palisadowego. Celem dalszego postępowania będzie możliwie maksymalne uproszczenie modelu.
EN
Growing larger application on methods and centres of technical diagnostics, being with tool of modern manner of creating "qualities" of machines. Rational usage diagnoses makes possible undertaking of relating decision qualities and further conducts with machine. Can this to be decision about further use, about collection of definite interventions preventive or to introduction of changes in construction, of technology or of exploitation of machines.
15
Content available Metodyka badania drganiowego przekładni zębatej
Królicki Z., Żółtowski B.
Diagnostyka
|
2004
|
Vol. 32
89--94
PL
W artykule przedstawiono problematykę związaną z badaniami drganiowymi przekładni zębatej. Głównym zagadnieniem jest próba opracowanie oryginalnej metodyki postępowania badawczego. Szczególny nacisk położono na merytoryczną poprawność i odpowiednią kolejność czynności badawczych. Uwzględnione zostały poszczególne etapy postępowania, od procesu planowania, poprzez dobór punktów pomiarowych i wybór symptomów, po redukcję danych.
EN
Qualification his real shape is the main aim of technical objects state analysis relevant with his further exploitation. The modern systems of machines technical state supervision goes to elimination a " human factor ", and to gradual supersession of knowledge and experiences of diagnostic services with the automatic diagnostic systems, that working in mode "on - line ".
16
Content available Identyfikacja stanów przekładni zębatych eksploatacyjną analizą modalną
Łukasiewicz M., Żółtowski B.
Diagnostyka
|
2004
|
Vol. 32
77--82
PL
W pracy przedstawiono metodę identyfikacji stanu przekładni zębatych metodą eksploatacyjnej analizy modalnej. W wyniku analizy modalnej otrzymuje się model modalny w postaci zbioru częstości własnych, postaci drgań oraz współczynników tłumienia. Dzięki modelowemu podejściu do obiektu mechanicznego, możliwe staje się śledzenia zmian parametrów modeli wraz ze zmianami stanu badanego obiektu, a tym samym wcześniejsze im przeciwdziałanie, w istotny sposób poprawiając bezpieczeństwo pracy i niezawodność.
EN
The paper contains application of operational modal analysis in use of toothed gear technical state identification. As a result of modal analysis we got the modal model understood as comprises the set of free vibration frequencies, damping coefficients and free vibration forms. Thanks to the model approach to the mechanical object, we are allowed to tracking the model modification connected with technical object possible damages, and so-earlier precautions can be taken to improving the safety of work and its reliability.
17
Modelowe ujecie procesu zużycia ściernego kół zębatych smarowanych olejem z zanieczyszczeniami twardymi cząstkami pyłu skalnego
Spałek J.
Prace Naukowe Instytutu Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Politechniki Wrocławskiej. Konferencje
|
2002
|
Vol. 87, nr 27
316-321
PL
W opracowaniu przedstawiono modelowe ujęcia zużycia ściernego kół zębatych dla przypadku ich smarowania olejem z zawartością zanieczyszczeń w postaci twardych cząstek pyłu substancji mineralnych. Pokazano dwa różne modele teoretyczne procesu zużycia: Model I - uzyskany w wyniku zastosowania analizy wymiarowej i sprowadzenia do funkcji zmiennych bezwymiarowych czyli tzw. kryteriów podobieństwa. Model II - będący wynikiem analizy skutków przemieszczania się twardej cząstki ściernej w strefie ścisłego kontaktu zębów tj. na odcinku zazębienia. Dokonano porównania tych modeli, wskazując jednocześnie zakresy i możliwości ich praktycznego zastosowania. W szczególności wykazano, że zużycie zębów w silnym stopniu zależy od wytrzymałości i średnicy aktywnych cząstek ściernych oraz twardości warstwy wierzchniej kół zębatych. Pokazano też istotny wpływ parametrów konstrukcyjnych a zwłaszcza przełożenia, kąta przyporu oraz odległości osi na kształtowanie zużycia ściernego projektowanych przekładni zębatych.
EN
The paper presents model approach to abrasive wear of toothed wheels in case of its lubrication by oil with a contamination content of hard particles of mineral substance dust. Two theoretical models of wearing process are shown. Model I - obtained as a result of dimensional analysis and dimensionless variable function i.e. so-called criteria of similarity. Model II - obtained as a result of analysis of a hard abrasive particle displacement in the teeth contact zone i.e. in meshing. These two models were compared and its range and practical application were shown. It was also shown that teeth's wear in particular depends on strength and diameter of active abrasive particles and hardness of toothed wheel's surface layer. A significant influence of constructional parameters, especially transmission, pressure angle and centre distance, on abrasive wear of designed toothed gears was also shown.
18
Content available remote Przekładnie zębate stosowane w ukłądach napędowych mikromechanizmów (2)
Mrugalski Z.
Pomiary Automatyka Robotyka
|
2002
|
R. 6, nr 7-8
11-15
PL
W drugiej części artykułu omówiono przykłady rozwiązań konstrukcyjnych miniaturowych przekładni redukcyjnych - napędowych i zliczających. Przedstawiono także niektóre prace z tej dziedziny wykonane w Politechnice Warszawskiej.
EN
In the paper (part 1 and 2), there are described design features and principles of building miniature reduction gears - power and counter gears, which among other types, are applied in fine mechanisms and micro-devices most often. There is also presented a recent work concerning this field carried out at the Warsaw University of Technology.
19
Content available remote Przekładnie zębate stosowane w układach napędowych mikromechanizmów (1)
Mrugalski Z.
Pomiary Automatyka Robotyka
|
2002
|
R. 6, nr 6
12-14
PL
W pierwszej części artykułu omówiono cechy konstrukcyjne i zasady budowy miniaturowych przekładni redukcyjnych - napędowych i zliczających, które spośród różnych rodzajów przekładni, w drobnych mechanizmach i miniaturowych urządzeniach elektromechanicznych stosowane są najczęściej.
EN
Inthe paper (part 1 and 2), there are described design features and principles of building miniature reduction gears - power and counter gears, which among other types, are applied in fine mechanisms and micro-devices most often. There is also presented a recent work concerning this field carried out at the Warsaw Univeristy of Technology
20
Content available remote Czasowo-częstotliwościowe analizy sygnału drganiowego w diagnostyce przekładni zębatych
Łazarz B., Madej H.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2001
|
z. 42
207-214
PL
Przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych kół zębatych z lokalnymi uszkodzeniami przeprowadzonych na stanowisku mocy krążącej. W badaniach wykorzystano analizę czasowo-częstotliwościową Wignera-Ville'a (WV). Wyniki badań wykazały, że analiza WV umożliwia identyfikację momentu wystąpienia lokalnych uszkodzeń kół, takich jak wykruszenie lub pęknięcie zęba. Analiza ta może być więc stosowana do wczesnego wykrywania lokalnych uszkodzeń w przekładniach zębatych.
EN
The paper presents results of experimental tests. Experimental data was obtained from a FZG stand. Time-frequency analysis Wigner-Ville Distribution (WV) have been applied to the detection of local fault in gears. Many types of local gear damages as tooth breaking/cracking or chipping produce localized changes in the vibration signal. Time-frequency analysis (WV) localize faults in time and therefore may be a powerful toll in detecting local gear damage at an early state.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.