PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  toothed belt
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Tendencje rozwoju pasów zębatych w aspekcie napędu układu rozrządu silników spalinowych
Warguła Ł., Waluś K. J., Krawiec P.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 12
1414--1419
PL
Dynamiczny rozwój silników spalinowych ukierunkowany jest m.in. na proekologiczność, wzrost wydajności i obniżenie masy silnika. Wymusza to potrzebę modyfikacji zarówno silników jak i zmian w stosowanych podzespołach. Zmiany parametrów i charakterystyk pracy oraz wymagania konstrukcyjne prowadzą do wprowadzania zmian w układach rozrządu. W artykule przedstawiono przegląd konstrukcji układów rozrządu oraz pasów zębatych wykorzystywanych w tych układach. Wykazano zalecenia konstrukcyjne w zakresie stosowanych materiałów, konstrukcji pasów oraz zastosowań w zależności od jednostki napędowej.
EN
The dynamic development of the combustion engines is directed to ecology, an increase efficiency and reduce engine mass. It forces the need for modifications of engines and for developments in relevant components. Changes of parameters and performance characteristic and construction requirements lead to changes in engine timing system. This paper presents an overview of timing belts used in engine timing system, indicating the materials used, construction and the application belts, depending on the drive unit.
2
Content available remote Stan powierzchni i wymiary pasków zębatych.
Domek G., Malujda I.
Mechanik
|
2006
|
R. 79, nr 2
130-132
3
Content available remote A multi-wheel toothed belt transmission system with a periodically variable transmission ratio
Krawiec P.
Archiwum Technologii Maszyn i Automatyzacji
|
2005
|
Vol. 25, nr 2
125-132
EN
The article discusses conditions of selecting kinematic characteristics of special toothed-belt transmission systems. The distinctive feature of the designed transmission system is a periodically variable transmission ratio obtained thanks to the application of elliptical pulleys and a circular, eccentrically mounted pulley. The paper presents a test stand designed and constructed by the author in order to test transmission characteristics of a four-wheel transmission system. Technical condifions of designing such systems are presented.
PL
W artykule omówiono uwarunkowania doboru cech kinematyki specjalnej przekładni cięgnowej z pasem zębatym. Charakterystyczną cechą projektowanej przekładni pasowej jest okresowo zmienne przełożenie uzyskane dzięki zastosowaniu kół o nieokrągłym zarysie wieńca oraz kół okrągłych mocowanego mimośrodowo. Omówiono zaprojektowane i wykonane przez autora stanowisko badawcze przekładni wiełokołowej, podano charakterystyki przełożenia przekładni czterokołowej. Wskazano uwarunkowania techniczne rozwoju konstrukcji tego typu napędów.
4
Content available remote Analiza odkształceń zębów pasa zębatego na łuku opasania koła pasowego
Domek G., Kowalski A.
Mechanik
|
2004
|
R. 77, nr 2
88-89
5
Content available remote Variable-speed toothed belt transmission systems with periodically variable transmission ratios
Krawiec P.
Archiwum Technologii Maszyn i Automatyzacji
|
2004
|
Vol. 24, nr 2
115-121
EN
The article discusses conditions of selection of kinematic characteristics of special toothed belt transmission systems. The distinctive feature of the designed transmission system is the periodically changeable transmission ratio obtained owing to the application of an elliptical pulley and a circular, eccentrically mounted pulley. The article presents a model of the transmission system designed and made by the author, together with the transmission characteristics of the system working as a reduction gear and a multiplying gear. Technical conditions of designing such systems are presented.
PL
W artykule omówiono uwarunkowania doboru cech kinematyki specjalnej przekładni cięgnowej z pasem zębatym. Charakterystyczną cechą projektowanej przekładni pasowej jest okresowo zmienne przełożenie uzyskane dzięki zastosowaniu koła o eliptycznym zarysie wieńca oraz koła okrągłego mocowanego mimośrodowo. Omówiono zaprojektowane i wykonane przez autora modelowe stanowisko przekładni, podano charakterystyki przełożenia przekładni pracującej jako multiplikator i reduktor. Wskazano uwarunkowania techniczne rozwoju konstrukcji tego typu napędów.
6
Badania modelowe pasa zębatego przekładni pasowej metodą elementów skończonych
Lehrich K., Kosmol J.
Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska
|
2003
|
z. 20
262-267
PL
Przekładnia pasowa stanowi jedno z głównych ogniw łańcucha kinematycznego serwonapędu osi posuwu. W zespole napędu posuwu tokarki numerycznej VENUS 350 moment obrotowy z silnika synchronicznego przenoszony jest poprzez przekładnię pasową na śrubę pociągową toczną i przez obrót śruby realizowany jest przesuw suportu. Przystępując do badań symulacyjnych zakładano, iż przekładnia pasowa może mieć istotny wpływ na dokładność pozycjonowania śruby pociągowej, a co za tym idzie na dokładność obróbki Celem badań było wyznaczenie wpływu napięcia wstępnego pasa zębatego na częstości i postaci jego drgań własnych, a tym samym na dokładność pozycjonowania.
EN
The toothed belt transmission is one of the main elements the kinematic chain of numerical control feed axis. In the set of feed drive the torque of numerical control lathe Venus 350 is transferred from synchronous motor to ball screw by toothed belt transmission and by screw rotation the feed of axis is realized. At the beginning of modeling it was assumed, that the toothed belt transmission can have significant influence for positioning accuracy of ball screw and further for machining accuracy. The aim of researches was to determine influence of preloading of toothed belt on natural frequency and mode shape and further on positioning accuracy.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.