PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 13

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  tooth contact analysis
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Determination of contact pattern for double enveloping worm gear
Połowniak Piotr, Sobolak Mariusz, Marciniec Adam
Advances in Manufacturing Science and Technology
|
2020
|
Vol. 44, nr 4
145--154
EN
The paper presents the method of determining geometric contact pattern by using the direct computer-aided design (CAD) method for ideal globoid worm gear in which mounting deviations are considered. The tooth contact analysis was performed for all cycle of worm rotation. Based on the results of temporary contact pattern, graphical characteristics of the contact area size depending on worm position were made. A complete analysis of the correctness of gear meshing can be obtained based on presented method. If the worm or worm wheel is incorrectly designed in terms of the geometry, the meshing simulation of CAD models can indicate the collision. Geometric contact pattern analyses were made at two pressure angles of ideal gear. The analysis of the influence of mounting deviations was done against one selected pressure angle and one gear position.
2
Content available remote Rapid prototyping and tooth contact analysis of eccentric cycloid gear mesh
Batsch Michał
Journal of KONBiN
|
2019
|
Vol. 49, iss. 1
369--382
EN
This paper presents a mathematical model and tooth contact analysis of eccentric cycloid gear mesh. Numerical simulations aimed at generating contact pattern for a sample gear pair were performed. Contact pattern was also determined for gear wheels made by additive fabrication from transparent light-activated resin.
3
Content available remote The direct solid method of geometry analysis of the globoidal worm gear with the rotary teeth
Jagiełowicz P. E.
Mechanik
|
2018
|
R. 91, nr 2
162--165
PL
Przedstawiono analizę śladu styku w funkcji obrotu kół globoidalnej przekładni ślimakowej z obrotowymi zębami. W celu określenia śladu styku w systemie CAD wykorzystano bezpośrednią bryłową metodę analizy geometrii. W przekładni zastosowano ślimak globoidalny, a klasyczną ślimacznicę zastąpiono kołem z obrotowymi zębami w kształcie ściętych stożków.
EN
The tooth contact analysis (TCA) in the wheel rotation function of the globoidal worm gear with rotary teeth was presented. To determine the contact in CAD system, the direct solid method of geometry analysis was used. In the gear the globoidal worm gear was used, and the classical worm wheel was replaced by the wheel with rotary teeth in the shape of the frustum of cone.
4
Analiza śladu styku w globoidalnej przekładni ślimakowej z obrotowymi zębami
Jagiełowicz P. E.
Przegląd Mechaniczny
|
2017
|
nr 12
15--17
PL
W artykule przedstawiono analizę śladu styku w funkcji obrotu kół globoidalnej przekładni ślimakowej z obrotowymi zębami. W celu określenia śladu styku w systemie CAD została wykorzystana bezpośrednia bryłowa metoda analizy geometrii. W przekładni zastosowano ślimak globoidalny, a klasyczną ślimacznicę zastąpiono kołem z obrotowymi zębami w kształcie ściętych stożków. W omówionej metodzie wykorzystano systemy CAD – AutoCAD oraz Inventor.
EN
The tooth contact analysis in the wheel rotation function of the globoidal worm gear with rotary teeth was presented. To determine the contact in CAD system, the direct solid method of geometry analysis was used. In the gear the globoidal worm gear was used, and the classical worm wheel was replaced by the wheel with rotary teeth in the shape of the frustum of cone. In this presented method the CAD – AutoCAD and Inventor systems were used.
5
Content available remote Determination of the Function of Transmission Error of Gears
Marciniec A., Płocica M.
Machine Dynamics Research
|
2017
|
Vol. 41, No. 3
137--146
EN
The aim of the paper is to provide an overview of the underlying principles of the tooth contact analysis (TCA) with particular focus on the function of transmission error (TE) which in a very significant way affect the dynamic behavior of a gear pair. Tooth surface generation model is presented and the three methods of the conventional approach for determination of the contact point path (CPP) and TE function.
6
Content available A mathematical model for designing tooth surfaces in spiral bevel gears and gear meshing analysis
Pisula J.
Diagnostyka
|
2015
|
Vol. 16, No. 1
57--62
EN
The project involved developing a mathematical model of machining teeth of a spiral bevel gear and a mathematical model of the gear pair. The mathematical model of machining was based on generative machining with a single indexing system (face milling). On the basis of tool geometry, technological settings, kinematics of the process based on the vector and matrix calculus and differential machining geometry, a tooth model was built and tooth surfaces were obtained. The mathematical model of the gear pair was developed with the use of the gear geometry and the obtained tooth surfaces of the pinion and the gear. The model allows for the possibility of introducing errors due to gear settings and tolerances of the manufacturing errors in housings and other transmission components. The mathematical model of the gear pair was used to obtain the contact pattern and the transmission error graph. An analysis of the results and the application of meshing quality indicators allowed us to improve the gear transmission. This process was carried out in an iterative cycle by changing the set-up (by modifying technological machining) parameters of the machined surfaces of the teeth. The application of both models, i.e. the mathematical model of machining teeth of a spiral bevel gear and a mathematical model of the gear pair, was presented using the example of aircraft gear 18:43.
PL
W ramach zadania opracowano matematyczny model nacinania uzębienia kół stożkowych o kołowo-łukowej linii zęba oraz model matematyczny przekładni konstrukcyjnej. Model matematyczny nacinania uzębienia dotyczy obróbki obwiedniowej z podziałem przerywanym (face milling). Na podstawie geometrii narzędzia, ustawień technologicznych obrabiarki oraz kinematyki obróbki w oparciu o rachunek wektorowo-macierzowy oraz geometrię różniczkową zbudowano model nacinania uzębienia i otrzymano powierzchnie zębów kół. W oparciu o geometrię przekładni oraz uzyskane powierzchnie zębów kół zbudowano model przekładni konstrukcyjnej z możliwością wprowadzenia błędów wynikających z ustawień kół oraz tolerancji wykonawczych korpusów i pozostałych elementów przekładni. Model przekładni konstrukcyjnej służy do otrzymywania śladu współpracy oraz określania nierównomierności przekazywania ruchu. Na podstawie wymienionych wskaźników jakości zazębienia, następuje dopracowanie przekładni, które odbywa się w cyklu iteracyjnym przez zmianę parametrów ustawczych nacinania powierzchni zębów kół. Zastosowanie obu modeli przedstawiono na przykładzie przekładni lotniczej 18:43.
7
Content available Tooth contact analysis of Novikov convexo-concave gears
Markowski T., Batsch M.
Advances in Manufacturing Science and Technology
|
2015
|
Vol. 39, nr 1
53--69
EN
Paper presents mathematical model of convexo-concave Novikov gear mesh. The parametric equations of teeth surface and units normal were obtained. Based on condition of continuous tangency of teeth surfaces, the tooth contact analysis for both ideal gears and real ones was given. Thesis presents also the method for obtaining contact pattern, on the basis of which a number of computer simulations were carried out, aiming at examining the influence of chosen gear parameters on its contact region. The presented results simulation of meshing will be used to design the Novikov gears, which will be made and tested on the circulating power test machine.
PL
Opracowano matematyczny model wklęsło-wypukłego zazębienia typu Nowikowa. Określono parametryczne równania powierzchni bocznych zębów oraz równania wersorów normalnych do tych powierzchni. Przeprowadzono analizę styku zębów dla przekładni idealnej i rzeczywistej z uwzględnieniem warunku ciągłej styczności powierzchni bocznych zębów. Przedstawiono metodę wyznaczania obszaru styku, z wykorzystaniem której wykonano symulacje komputerowe. Celem symulacji jest ustalenie wpływu wybranych parametrów przekładni na jej ślad styku. Analiza wyników symulacji współpracy zębów stanowi podstawę do zaprojektowania przekładni Nowikowa. Przekładnia będzie wykonana i poddana próbie na stanowisku mocy krążącej.
8
Content available Analityczno-numeryczne metody wyznaczania obszaru styku przekładni wklęsło-wypukłych Nowikowa
Markowski T., Batsch M.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2014
|
z. 82
155--165
PL
Artykuł przedstawia analityczno-numeryczne metody wyznaczania obszaru styku przekładni wklęsło-wypukłych Nowikowa. Zaprezentowano dwie metody zaliczane do grupy metod TCA (tooth contact analysis), które bazują na wykorzystaniu równań geometrii różniczkowej. Różnice pomiędzy metodami objawiają się w sposobie pomiaru odległości pomiędzy współpracującymi bokami zębów. W artykule omówiono algorytmy wyznaczania śladu styku oraz przedstawiono przykładowe wyniki ich działań. Ponadto, dokonano porównania obydwu metod pod kątem zastosowania ich do analizy przekładni zębatych Nowikowa.
EN
Article presents analytical and numerical methods to obtain contact pattern of convexo-concave Novikov gearing. Two TCA (tooth contact analysis) methods were given wchich are based on equations of differential geometry. Difference between both of methods reveals in measurement of gap between the working teeth. Algorithms with their example results for presented methods were given. Moreover comparative analysis for application both of methods in Novikov gearing analysis were given.
9
Analiza parametrów styku przekładni zębatych o kołowo-łukowym zarysie zębów typu Nowikowa
Markowski T., Batsch M.
Przegląd Mechaniczny
|
2013
|
nr 7-8
50--53
PL
Artykuł przedstawia zmodyfikowaną na potrzeby przekładni o kołowo-łukowym zarysie zębów typu Nowikowa, metodę TCA analizy styku zębów. Metoda ta pozwala na wyznaczenie pola styku zębów zarówno dla przekładni bezodchyłkowych, jak i przekładni rzeczywistych. Przedstawiono niezbędne obliczenia oraz algorytm wyznaczania pola styku zębów. Zaprezentowano przykładowy ślad styku wygenerowany przez program oparty na opisywanym algorytmie.
EN
This paper presents a tooth contact analysis method for convexo-concave Novikov gearing. This method allows to obtain the shape of contact area for both ideał gears and real ones. Necessary calculations and the algorithm were given. The above-mentioned analysis was applied to the sample pair of gears for which the contours of the zero-load gap between the teeth were shown.
10
Content available Tooth contact analysis of hypoid gear transmission prototypes manufacturing with vacuum casting methods
Budzik G., Markowski T., Sobolak M., Cygnar M.
Journal of KONES
|
2009
|
Vol. 16, No. 3
63-68
EN
The article presents the experimental method of instantaneous contact area in hypoid gear transmission. The prototypes of hypoid gear have been made with one of the rapid prototyping method — Vacuum Casting process. This method permits to manufacture gear wheel with very complicated tooth profile in silicone tool (form or matrix) created in vacuum chamber with reduced pressure. Silicone matrix allows creating prototype in casting process or low pressure process. Silicone matrix has been made on the basis of gear transmission of car transmission system. Gears were made of transparent polymer materials to enable observation of the instantaneous contact area. The instantaneous contact area is that tooth flank surface area, which is in contact with mating surface of another tooth at a specific moment. Correct mating of gears and their kinematic precision depend on the shape and size of instantaneous contact area, as well as on changes during gear 's rotation. Contact between gear surfaces of geometrically ideal gearbox occurs at a point or line, but, because of a deformability of mating teeth flanks, in reality it is always a certain surface. The method of tooth contact area as described in the paper, permits a dynamic determination of the gearbox mating area. Existing experimental methods permit only a static observation of the mating area.
11
Content available remote Eksperymentalna metoda określania chwilowego śladu styku w przekładni zębatej
Sobolak M.
Archiwum Technologii Maszyn i Automatyzacji
|
2007
|
Vol. 27, nr 2
161-167
PL
W artykule przedstawiono eksperymentalną metodę wyznaczania chwilowego śladu styku w przekładni zębatej. Koła badawcze wytworzono techniką stereolitografn. Zastosowana przezroczysta żywica SL5170 umożliwia bezpośrednią obserwację chwilowego śladu styku.
EN
The paper contains description of an experimental method of Tooth Contact Analysis (TCA) in toothed gear. The instantaneous contact ellipses are experimentally determined using a model made in process of rapid prototyping (RP). A transparent fotohardening resin SL5170 has been used to observe the instantaneous contact track.
12
Content available remote Dyskretna numeryczna metoda α-bufora określania geometrycznego śladu styku w przekładni zębatej
Sobolak M.
Archiwum Technologii Maszyn i Automatyzacji
|
2007
|
Vol. 27, nr 2
153-160
PL
W artykule przedstawiono dyskretną numeryczną metodę wyznaczania geometrycznego śladu styku między powierzchniami zębów koi. Współpracujące powierzchnie zębów zadane są w postaci dyskretnych regularnych siatek punktów.
EN
The paper contains description of an discrete numerical method of Tooth Contact Analysis (TCA). The surfaces of mating teeth are specified in mesh. The instantaneous contact ellipse is determined using of a α-bufor algoritm.
13
An influence of load distribution on stresses and deformations of tooth in straight-tooth spur gear transmission.
Kawalec A.
Postępy Technologii Maszyn i Urządzeń
|
1998
|
vol. 22, nr 3
53-77
EN
An influence od load distribution and some design parameters on stresses and deformations of tooth flank is presented in this paper. Types of used tooth trace modification and factors influencing tooth and gear stiffness are briefly named. On the basis of the assumed pressure distribution between boundary surfaces of solid bodies in contact and geometrical modelling of real tooth profile, formed by generation, fields of stress and deformations were calculated with the finite element method, for defferent distributions of load at tooth flank. Tooth stiffness was determined with consideration of the body of gear disk and shaft. Conclusions, following the analysis of deflections and stresses as well as tooth stiffness, can be helpful for proper prediction of tooth contact area, load distribution in gearing, tooth strenght anf tooth trace modification.
PL
Przedstawiono wpływ rozkładu obciążenia oraz wybranych parametrów konstrukcyjnych koła zębatego na odkształcenia i naprężenia zęba. Opisano stosowane typy modyfikacji linii zęba oraz czynniki wpływające na sztywność zęba i koła zębatego. Na podstawie przyjętego modelu nacisków między powierzchniami brzegowymi ciał znajdujących się w kontakcie i geometrycznego modelowania rzeczywistego kształtu zęba po obróbce obwiedniowej obliczono pola naprężeń i odkształceń, wykorzystując metodę elementów skończonych dla różnych rozkładów obciążeń na boku zęba. Wyznaczono sztywność zęba, uwzględniając wpływ tarczy z wałem. Wnioski wynikające z analizy odkształceń i naprężeń oraz sztywności zęba, mogą być przydatne w wyznaczaniu śladu współpracy kół, rozkładu obciążenia w zazębieniu, wytrzymałości i modyfikacji linii zęba.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.