Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  tlenki siarki
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
The swiftly developing sea transport contributes to a considerable increase of fuel usage in the international shipping, which results in the escalation of toxic compounds emitted into the atmosphere. It is followed by the constantly heightened requirements limiting those emissions. In the case of sulfur oxide emission, inside of SECA (Sulfur Emission Control Area), the maximum content of sulfur in the shipping fuels used on the territorial seas was reduced to 0.1% per mass unit, but at the same time the legislator allows the ability to use a desulfurization installation working in a closed configuration. One of the desulfurization methods fulfilling those requirements is the dry method of desulfurization. In this paper are presented the results of research conducted on this very topic in the Department of Marine and Land Power Plants. The focus is the presentation of formulated characteristics of adsorbent feeding by an injection system dedicated to the dry method.
2
Content available remote Załącznik VI do konwencji MARPOL
PL
Zanieczyszczenia ze statków przyczyniają się do pogorszenia jakości powietrza w obszarach przybrzeżnych, a także globalnego zanieczyszczenia atmosfery. Załącznik VI do konwencji MARPOL – Prawidła dotyczące zapobiegania zanieczyszczaniu powietrza przez statki został przyjęty w 1997 r. na konferencji stron konwencji MARPOL. Załącznik wszedł w życie 19.05.2005 r. Aneks VI reguluje emisję do atmosfery określonych zanieczyszczeń ze statków. Wszystkie statki powyżej 400 GT i większej, a także wszystkie platformy oraz urządzenia wiertnicze na trasach do portów i obszarów, na których obowiązuje konwencja MARPOL, muszą posiadać ważny Międzynarodowy Certyfikat o Zapobieganiu Zanieczyszczaniu Powietrza (IAPPC), potwierdzający zgodność wymagań określonych w załączniku VI.
EN
Ship emissions have the potential to contribute to air quality degradation in coastal areas, in addition to contributing to global air pollution. MARPOL Annex VI – Regulations for Prevention of Air Pollution from Ships, was adopted by the 1997 Conference of the Parties to the MARPOL Convention. Annex eter into force on 19th may 2005. Annex VI regulates the emmissions to the atmosphere of specified pollutans from ships. All ships of 400 GT or above, and all platforms and drilling rigs engaged in voyages to ports and waters where the MARPOL convention applies, have a walid International Air Pollution Prevention Certificate (IAPPC) confirming compliance with requirements od Annex VI.
PL
W artykule przedstawiono różne metody redukcji emisji tlenków siarki, stosowane na statkach, w celu spełnienia obecnych i przyszłych wymagań aneksu VI konwencji MARPOL odnośnie limitów emisji tlenków siarki do atmosfery. Dużo uwagi poświęcono dostosowaniu się do bardzo ścisłych limitów obowiązujących w strefach ograniczenia emisji na morzu. Opisane są zalety i niedostatki przytoczonych metod.
EN
Paper discussed the variety of methods currently being in use for purpose of complying with current and impending requirements of MARPOL Annex VI regarding limits of sulphur oxides emission into atmosphere. Special attention was given to ways of meeting the most strict limits applicable to emission control areas at sea. Advantages and shortcomings of each method were explained.
PL
Artykuł przedstawia wymagania prawa polskiego dotyczące emisji związków toksycznych, powstających podczas procesu spalania do atmosfery, na przykładzie wybranych składników spalin. Prezentuje oddziaływanie NOx, SOx i COx na atmosferę i przykładowe sposoby ograniczenia ich emisji.
EN
This article presents law requirements of the toxic emission to the atmosphere on example usually measured components during the analysis of exhaust gases. The paper describes the impact of NOx, SOx and CO on the atmosphere and also ways to reduce their emission.
EN
Solid-state potentiometric CO2 and SOx sensors were fabricated using Nasicon (Na3Zr2Si2PO12) or YSZ (ZrO2 + 8 mole % of Y2O3) solid electrolytes, with fused carbonates or sulphates as sensing electrodes and Na2Ti6O13-Na2Ti3O7 two-phase systems or porous platinum as reference electrodes. A comparison of the performance and long-term stability of the prepared sensors was made. More stable behaviour of CO2 sensors was observed for cells prepared from Nasicon while SOx sensors with YSZ used as the solid electrolyte displayed a better performance. The sensing mechanism and long-term stability of the investigated cells was discussed in terms of the possible reactivity of solid electrolytes with the electrode materials and the formation and modification of "ionic-bridges" at the solid electrolyte-electrode interface.
6
Content available remote Regional-scale air pollution dispersion model REGFOR1.
EN
An implementation of a single-layer dynamic model for SOx air pollution forecasting on regional scale is presented. The computation method simulates the transport of the primary and the secondary pollutants following the wind trajectories. The model equations take into account transport, deposition (dry and wet), and chem. Transformation processes. The model is designed for evaluation of the environmental impact of major emission sources and, eventually, for emission control. The main output consists of the set of unit concn. maps for selected, individual sources, corresponding to the unit emission intensity. The assumed linearity of the dispersion process allows us to treat each source individually, and then to compute the total concn. map as a superposition of the individual contributions. Test computations have been performed for the set of major power plants in Poland.
PL
Przedstawiono implementację jednowarstwowego modelu rozprzestrzeniania się zanieczyszczeń (tlenków siarki) w skali regionalnej. Opis matematyczny jest oparty na równaniach transportu, w których uwzględniono procesy depozycji oraz przemian chemicznych, w algorytmie obliczeniowym natomiast wykorzystano równania trajektorii wiatru. Model umożliwia ilościową ocenę krótkoterminowego wpływu wybranych źródeł emisji na środowisko, a także sterowanie emisją. Podstawowe wyjście stanowią jednostkowe mapy przejścia emisja ›stężenie charakteryzujące poszczególne źródła. Założona liniowość procesu dyspersji zanieczyszczeń pozwala obliczać sumaryczne pole ich stężenia jako superpozycję wpływu poszczególnych źródeł. Działanie modelu ilustrują wyniki obliczeń testowych, które wprowadzono dla grupy podstawowych obiektów energetycznych w Polsce. s. 101-113, bibliogr. 8 poz.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.