PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  titan
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Heat Treatment of AlSi7Mg0.3 Aluminium Alloys with Increased Zirconium and Titanium Content
Kantoriková E., Kuriš M., Pastirčák R.
Archives of Foundry Engineering
|
2021
|
Vol. 21, iss. 2
89--93
EN
The paper compares changes in the structure and mechanical properties due to the synergistic effect of alloying elements Zr and Ti. It is assumed that by increasing the content of Zr and Ti in the aluminium alloy, better mechanical properties will be achieved. Paper focuses on description of the differences between the samples casted into the shell mold and the metal mold. Main difference between mentioned molds is a different heat transfer coefficient during pouring, solidification and cooling of the metal in the mold. The main goal was to analyse the influence of Zr and Ti elements and compare the mechanical properties after the heat treatment. Curing and precipitation aging were used during the experiment. The effect of the elements on AlSi7Mg0.3 alloy created differences between the excluded Zr phases after heat treatment. Evaluation of the microstructure pointed to the decomposition of large predominantly needle Zr phases into smaller, more stable formations.
2
Content available Odporność korozyjna nowych, biozgodnych materiałów kompozytowych do zastosowań biomedycznych otrzymanych metodą iskrowego spiekania plazmowego
Lijewski M., Magda J.
Obróbka Plastyczna Metali
|
2016
|
T. 27, nr 2
165--178
PL
Inżynieria biomateriałów oraz technologie związane z medycyną należą do jednej z najbardziej dynamicznie rozwijających się dziedzin naukowych w ostatnich latach. Tytan i jego stopy wraz ze stopami na osnowie żelaza, kobaltu oraz stopami z pamięcią kształtu tworzą grupę biomateriałów metalicznych. Tytan i jego stopy w porównaniu z innymi materiałami metalicznymi charakteryzuje się dobrą biozgodnością, niskim w porównaniu z innymi biomateriałami metalicznymi, ale porównując do metali w ogóle do np. aluminium ma niższy moduł Younga, wysoką wytrzymałością względną i niskim ciężarem właściwym. Istotnym elementem tego materiału jest odporność korozyjna, której analiza i badania są przedmiotem niniejszej pracy. W pracy przedstawiono analizę odporności korozyjnej nowych stopów tytanu otrzymanych metodą metalurgii proszków, konsolidowanych technologią SPS z różnymi parametrami procesu. Technologia SPS jest procesem konsolidacji materiałów z proszków w określonej temperaturze i pod określonym ciśnieniem (prasowanie), które powodują odkształcenie plastyczne ziaren scalanego proszku. Tak przygotowane próbki porównano z materiałem komercyjnym – lity stop Ti6Al4V ELI w postaci pręta. Przedmiotem analizy były krzywe potencjodynamiczne wykonane na podstawie danych uzyskanych z urządzenia SP-150 marki Bio-Logic Science Instruments z przystawką niskoprądową w komorze pomiarowej o pojemności 1 litra. Porównano charakterystyki korozyjne nowych stopów tytanowych i litego stopu handlowego. Wyznaczono także porowatość, gęstość oraz twardość. Stwierdzono przesuniecie potencjału korozyjnego badanych spieków w stronę wyż- szych potencjałów względem stopu handlowego. Zaobserwowano korelację pomiędzy właściwościami korozyjnymi, a właściwościami mechanicznymi materiałów uzyskanych dla różnych parametrów spiekania.
EN
Biomaterials engineering and technologies related to medicine belong to one of the most dynamically developing scientific fields in recent years. Titanium and its alloys with iron-based cobalt alloys, as well as alloys with shape memory, form the group of metallic biomaterials. Titanium and its alloys compared with other metallic materials is characterized by good biocompatibility, a low Young’s modulus in comparison with other metallic biomaterials as well as compared to metals in general for example aluminum, high strength and low relative specific gravity. An important element of this material is corrosion resistance, whose analysis and testing are the subject of this work. The paper presents an analysis of the corrosion resistance of new titanium alloys obtained by powder metallurgy, consolidated using SPS technology with different process parameters. SPS technology is the process of consolidating material from powders at a predetermined temperature and under a certain pressure (compaction) that causes plastic deformation of the grains of the merged powders. The thus prepared samples were compared with a commercial material - Ti6Al4V ELI solid alloy in the form of a rod. The subject of analysis was potentiodynamic curves made on the basis of data obtained from the Bio-Logic Science Instruments SP-150 device with a low current attachment in a measuring chamber with a capacity of 1 liter. We compared the corrosion characteristics of the new titanium alloys and the commercial solid alloy. The porosity, density and hardness were also determined. A shift in the corrosion potential of the investigated sinters to higher potentials in relation to the commercial alloy was found. A correlation between the corrosive properties and the mechanical properties of the materials obtained employing the various sintering parameters was observed.
3
Content available Numerical modelling of rivers on Earth and Titan
Misiura K., Czechowski L.
Geological Quarterly
|
2015
|
Vol. 59, No. 3
565--580
EN
The differences in the evolution of rivers on Earth and on Titan are investigated. Dynamical analysis of the rivers was performed using a numerical package CCHE2D developed by the National Center for Computational Hydroscience and Engineering, University of Mississippi. The model is based on the Navier-Stokes equations for depth-integrated two-dimensional turbulent flow and the three-dimensional convection-diffusion equation of sediment transport. The model enables investigation of the evolution of rivers as a function of total discharge and other parameters of the river. Series of short (from one to several hours) and long (up to 67 days) simulations were performed. We have found that three different liquid hydrocarbons considered for Titan’s rivers give similar velocity fields. It was also found that the suspended load is the main means of transport in Titan’s rivers, while in terrestrial ones, for the same discharge, the bedload could be of the same order as suspended load. Moreover, we suppose that for specific boundary conditions, the evolution of rivers on the Earth promotes the development of braided rivers, while for the same conditions evolution on Titan favours regular meandering rivers
4
Content available remote Zalety gwoździowania skarp w połączeniu z oblicowaniem elastycznym, na przykładzie dużych inwestycji drogowych - obwodnicy miejscowości Lubień w ciągu drogi S-7 oraz obwodnicy Grodźca Śląskiego w ciągu drogi S-1
Mrozik M., Sierant J.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2009
|
Nr 88, z. 144
235-250
PL
Osuwiska związane z obiektami komunikacyjnymi to problem złożony, a poprzez ogromną skalę zjawiska - niemalże powszechny. Procesy geodynamiczne objawiają się zarówno w korpusach drogowych, nasypach i ich podłożach, skarpach naturalnych sąsiadujących z obiektem, a nawet na nowo tworzonych skarpach przekopów drogowych. W referacie przedstawiono ideę, możliwości i zalety technologii gwoździowania gruntu z wykorzystaniem oblicowania elastycznego. Technologia ta jest z powodzeniem wykorzystywana do stabilizacji osuwisk związanych z obiektami komunikacyjnymi, jak i racjonalnego zabezpieczania przed tymi procesami nowo tworzonych skarp wykopów. Możliwości metody zilustrowano przykładowymi realizacjami z modernizowanych dróg, S1, S7 i DK 69.
EN
Landslides related to transport structures is a complex problem and by its huge scale - it's a common problem. Geodynamical processes reveal within road subgrade, embankments, natural slopes adjacent to a structure, even within newly constructed artificial slopes of road deep cut. This paper shows idea, possibilities and advantages of soil nailing technique combined with flexible facing of steel mesh. This method is successfully used to stabiles landslides related to transport structures and as a rational protection against destructive processes within newly constructed deep cut slopes. Capabilities of the method are presented by exemplary job-sites from roads under construction - S1, S7 and DK 69.
5
Content available remote Przegląd konstrukcji gwoździowanych w drogownictwie
Sierant J.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2009
|
nr 1
32-34
6
Grupa programów "Cyborg Idea" wspomagających rekonstrukcję zdarzeń drogowych - możliwości i ograniczenia
Bułka D., Wolak S.
Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Nauki Techniczne
|
2008
|
Z. 8
55-87
PL
W pracy przedstawiono charakterystykę programów wspomagających rekonstrukcję zdarzeń drogowych, opracowanych przez firmę Cyborg Idea. Opis usystematyzowano przyjmując kryterium możliwości (stopnia specjalizacji) programu, poczynając od programów o dużym stopniu specjalizacji opisujących wąski wycinek zagadnień związanych z rekonstrukcją zdarzeń drogowych (Slibar), a kończąc na programie symulacyjnym umożliwiającym analizę ruchu i zderzeń pojazdów oraz ocenę zachowania się uczestników zdarzenia drogowego (V-SIM). Szczególny nacisk położono na wyeksponowanie możliwości i ograniczeń programów, których znajomość, zdaniem autorów, pozwoli użytkownikowi prawidłowo dobrać narzędzie do analizowanego problemu, eliminując bądź w znacznym stopniu ograniczając sytuacje nieprawidłowego (tj. wykraczającego poza możliwości zastosowanych modeli) użycia programu.
EN
The paper presents computer programs applied in a car crash reconstruction and documentation developed by the Cyborg Idea company. The description of programs is ordered by theirs possibilities (level of specialization) starting with programs with high level of specialization which describe a narrow part of aspects connected with car crash reconstruction (SILIBAR+) and ending with vehicles move and crashes simulator program which can be used to evaluate the behavior of accident participants (V-SIM). The particular attention was give to expand possibilities and limitations of described programs. In opinion of authors, this knowledge lets users make proper decisions of choosing tools in an analyzed case.
7
Content available remote Od głębokich wykopów po tunele : Titan w drogowych obiektach inżynierskich
Sierant J.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2008
|
nr 2
16-18
PL
Artykuł opisuje budowę drogi ekspresowej S69, mającej połączyć Bielsko-Białą z polsko-słowacką granicą państwa w Zwardoniu. Górski charakter tej drogi sprawia, że inwestycja nabiera cech zadania ściśle inżynierskiego, z uwagi na ilość i złożoność obiektów (głębokie wykopy, tunele, mosty, estakady), które drodze towarzyszą. Firma TITAN POLSKA jako dostawca rozwiązań geotechnicznych jest obecna na budowie praktycznie od początku całego kontraktu. W artykule przedstawiono wdrożony przez tę firmę sposób geotechnicznej oceny masywu skalnego wraz z wypracowanym podejściem obliczeniowym.
EN
The article describes the construction of the express road S69, linking Bielsko-Biała with the Polish-Slovak border in Zwadroń. The road runs mostly through mountain area which made is construction a strictly engineering challenge, parts of which are deep excavations, tunnels, bridges and overpasses. TITAN POLSKA is the provider of geotechnical solutions including deep excavation reinforcement, slope and landslip stabilization and tunneling. They have participated in the construction process from the beginning and supported the designers and contractors of road and all its challenging elements.
8
Content available remote Wymogi i warunki stosowania samowiercących iniekcyjnych gwoździ gruntowych i mikropali
Sierant J.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2007
|
nr 1
50-51
PL
Wraz z rosnącym zapotrzebowaniem na specjalistyczne prace inżynieryjno-geotechniczne rośnie popularność tzw. samowiercących iniekcyjnych mikropali i gwoździ gruntowych systemu Ischebeck TITAN. Artykuł przedstawia krótką analizę rozwiązań technologicznych i wymogów formalnych.
9
Content available remote System TITAN w drogownictwie
Sierant J.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2006
|
nr 1
46-48
PL
Warunki gruntowe południowej Polski związane z fliszem karpackim sprawiają, że modernizacja i rozwój infrastruktury drogowej w tym rejonie kraju napotykają często specyficzne problemy geotechniczne, wynikające z bardzo dużej niejednorodności masywów fliszowych. W konsekwencji, nierzadko rzeczywiste warunki gruntowe uniemożliwiają realizację zadania wg pierwotnego projektu. Problemy te dotyczą w głównej mierze zagadnień stateczności nasypów i wykopów, podcinanych zboczy, a także zboczy rumowiskowych. System TITAN to narzędzie oferujące niespotykane dotąd możliwości w dziedzinie zabiegów geotechnicznych, zwłaszcza w słabych ośrodkach gruntowych. Artykuł przedstawia przykłady zastosowań systemu TITAN.
10
Content available remote System Titan
Sierant J.
Geoinżynieria i Tunelowanie
|
2004
|
nr 3
32-34
PL
Wraz z rozwojem infrastruktury grunty budowlane o dobrych parametrach geotechnicznych stają się "towarem" deficytowym. Inwestycje lokalizowane są coraz częściej w miejscach, gdzie ilość problemów geotechnicznych wynikających z trudnych warunków gruntowych jest bardzo duża. Każdy rodzaj inwestycji prowadzonej w takich warunkach posiada własną specyfikę, wszystkie łączy jednak wysoki stopień komplikacji i wymagania stawiane zarówno projektantom, wykonawcom, jak i stosowanym technologiom. Efektem dążenia do minimalizacji ryzyka, związanego z problemami geotechnicznymi jest dynamiczny rozwój specjalistycznych technologii, które charakteryzują się: niezawodnością, uniwersalnością oraz wysoką wydajnością. Odpowiedzią na zapotrzebowanie rynku budowlanego, było opracowanie kompletnego systemu o bardzo szerokim spektrum zastosowań, który umożliwiłby skuteczne i ekonomiczne rozwiązywanie większości problemów inżynierskich pojawiających się podczas prowadzenia robót budowlanych w trudnych warunkach gruntowych. Jedyny system tego typu wprowadziła niemiecka firma Friedr. Ischebeck GmbH, nadając mu nazwę TITAN. W ciągu ponad 20 lat swojego istnienia, system TITAN zyskał uznanie projektantów, wykonawców i inwestorów na całym świecie. Artykuł prezentuje technologię systemu TITAN (mikropale, kotwy i gwoździe gruntowe).
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.