PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 3 Elastomery
  2. 2 Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
  3. 2 Energia i Recykling : gospodarka obiegu zamkniętego
  4. 2 Kruszywa : produkcja - transport - zastosowanie
  5. 2 Magazyn Autostrady
Więcej...
Autorzy help
  1. 3 Ronowski G.
  2. 3 Taryma S.
  3. 2 Januszewicz K.
  4. 2 Mioduszewski P.
  5. 2 Pieniążek W.
Więcej...
Lata help
  1. 2 2022
  2. 1 2021
  3. 4 2020
  4. 2 2019
  5. 5 2018
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 34

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  tires
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available Business plan concept for the production of rubber-based noise reduction walls in slovakia for the potential of worn tires material recovery
Potkány Marek, Krajčírová Lucia, Osvaldová Mária
Management Systems in Production Engineering
|
2022
|
nr 2 (30)
140--145
EN
The automotive industry is one of the fastest growing sectors and therefore places demand on many other sectors and increases the need for cooperation. With the development of the automotive industry, tires have become an integral part of society and the everyday life of the individual. As a result of the company's development as a connection of transport, the demand for tires is increasing and the production of waste tires is also related to this. The use of end-of-life tires is almost endless and that is why tires are good to use in the circular economy. The circular economy is an economic system that aims to keep products and materials in use for longer, thus increasing their productivity and reducing waste. The paper presents a methodical concept of the plan for the extension of production capacities of rubber-based pressed products with the intention to produce noise reduction panels. The investment consists of the acquisition of the pressing machine and respective mould in the amount of € 180,000. Based on the selected assessment methods it can be stated that the NPV reaches + 69,360 €, Profitability index is 1.38, Internal Rate of Return is 23.8% and the payback period is estimated for 4 years and 4 months, at the considered production capacity of 14,000 m2/year.
2
Polski fenomen recyklingu opon
Kubik Andrzej
Energia i Recykling : gospodarka obiegu zamkniętego
|
2022
|
nr 9
PL
„Koń jaki jest, każdy widzi…”. Każdy może też zobaczyć sterty opon piętrzące się na składowiskach, a wielu spotyka je również w lasach i na dzikich wysypiskach. Jednak tylko wtajemniczeni „ludzie z branży” wiedzą, że tysiące ton zużytych opon trafia do Polski z krajów sąsiednich (Litwy, Łotwy czy Niemiec), a nawet tych odleglejszych (Francja i Holandia), zaś krajowi recyklerzy wykorzystują zaledwie część swych możliwości przetwórczych. Ministerstwo Klimatu i Środowiska w odpowiedzi na poselskie interpelacje informuje natomiast, że w obszarze zużytych opon zostały już dawno wdrożone regulacje dotyczące rozszerzonej odpowiedzialności producenta (ROP) i wyznaczone obowiązkowe poziomy recyklingu realizowane są nawet z nawiązką… Dlaczego więc, skoro jest tak dobrze, jest aż tak źle z polskim środowiskiem naturalnym zanieczyszczonym zużytymi oponami?
3
Content available Manometry do opon i systemy TPMS - bezpieczeństwo w transporcie
Fabrycka Wioleta
Metrologia i Probiernictwo : biuletyn Głównego Urzędu Miar
|
2021
|
nr 2 (27)
45--48
PL
W artykule przedstawiono zagadnienia dotyczące manometrów do opon, systemów ciągłego monitorowania ciśnienia TPMS oraz badania i wpływu ciśnienia w oponach na bezpieczeństwo uczestników ruchu drogowego i transportu.
EN
The article presents issues related to tire pressure gauges, Tire Pressure Monitoring System, tire pressure tests and the impact of tire pressure on the safety of road users and transport.
4
Content available Influence of selected aspects of the technical condition of means of transport operating in Wielkopolska in Poland on road safety
Gorzelanczyk Piotr
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
|
2020
|
nr 23(3)
233--252
EN
The aim of the article is an attempt to determine whether the technical condition of vehicles in Wielkopolska has an impact on road traffic. For this purpose, the lighting of 20 passenger vehicles and tires in public transport and driving school cars in Wielkopolska were analysed. The lighting of the subject vehicles was organoleptically tested and their intensity and dipped beam were checked at the vehicle inspection station. In the case of five of the tested vehicles, the luminous intensity was at an unsatisfactory level. In the next step, the tires of 16 randomly selected buses were tested. Tread wear tests were discussed in the analysed buses and the influence of tread wear on tire exploitation was presented. For the tested buses, it is noteworthy that the tires were changed if the tread height was too low. In the last step of the research, the tires of a driving school truck were analysed. It was found that the wear of the tire is not even due to driving on a manoeuvring area. Based on the above tests, it can be concluded that the technical condition of road vehicles is important and affects their operation and safety.
5
Content available The method of selecting the interval of functional tests taking into account economic aspects and legal requirements
Piesik Jan, Piesik Emilian, Śliwiński Marcin
Journal of Automation Mobile Robotics and Intelligent Systems
|
2020
|
Vol. 14, No. 2
91--98
EN
The article discusses the problem of choosing the optimal frequency of functional tests, taking into account the reliability and law requirements, but also the impact of business aspects in the company. The subject of functional test interval is well described for purposes of the process industry. Unfortunately, this is not the case for the machinery safety functions with low demand mode. This is followed by a presentation of the current business approach, which, in order to achieve industrial excellence, monitor their performance through the appropriate selection of key performance indicators. In addition, companies are increasingly exploring potential risks in the following areas: new challenges in advanced risk management, including the perception of the company’s facilities as a safe workplace insight of customers and business partners. Eliminating potential hazards is increasingly taking into account, especially the impact of human activity and its interaction with machines. The case study has been presented based on the machines used for the production of tire semi-finished products. In this article, the authors propose a solution for selecting the interval of functional tests of safety functions and additional machine protection measures as a compromise to achieve satisfactory results in terms of safety requirements, performance and legal requirements.
6
Recyklingowe skarby z odzysku
Sikorski Wojciech
Energia i Recykling : gospodarka obiegu zamkniętego
|
2020
|
nr 10
16--18
PL
Zdecydowana większość ludzi, słysząc hasło „recykling”, widzi kolorowe kubły, do których wrzucamy odpowiedniego rodzaju przedmioty. To jednak nie wszystko. Owszem, wspomniana segregacja odpadów jest czynnością lub – można by powiedzieć – zjawiskiem niezwykle ważnym. Niemniej analizowanemu pojęciu, czyli recyklingowi, podlega o wiele więcej powszechnie stosowanych dóbr, z których można odzyskać naprawdę drogocenne substancje.
7
Content available Innowacje w przemyśle oponiarskim
Rucińska Katarzyna, Dąbrowski Kazimierz, Dębek Cezary
Elastomery
|
2020
|
T. 24, nr 1
15--27
PL
W pracy przedstawiono innowacje w przemyśle oponiarskim. Największym odbiorcą wyrobów gumowych jest przemysł motoryzacyjny. Guma jest wykorzystywana do produkcji opon samochodowych i innych elementów znajdujących się w samochodach, tj.: elementy zawieszenia, wycieraczki, węże, uszczelki w kabinie, komorze silnikowej czy silnikach i skrzyni biegów. Rozwój nowoczesnych technologii oraz dbałość o środowisko naturalne spowodowały poszukiwanie nowych rozwiązań w technologii opon samochodowych, które stałyby się bardziej nowoczesne, innowacyjne i ekologiczne. Są to innowacje związane ze zdobywaniem nowych źródeł surowców do produkcji opon tj.: elastomerów z biomasy, zrębków drzewnych, kauczuk naturalny z mniszka kok-sagiz (Taraxum kok‑saghyz) oraz stosowaniem surowców wtórnych. Nowymi rozwiązaniami mogą być także: opony wykorzystujące technologie druku 3D, wprowadzenie czujników połączonych z komputerem pokładowym lub smartfonem. Dzięki takiemu rozwiązaniu kierowca będzie na bieżąco informowany o stanie dróg, jakości opon i będzie mógł kontaktować się z innymi użytkownikami dróg za pomocą nowych technologii. Prezentowane innowacje związane są z wpływem rozwoju nowych i proekologicznych technologii na przemysł oponiarski.
EN
The paper presents innovations in the tire industry. The largest consumer of rubber products is the automotive industry. Rubber is used in the production of car tyres and other components in cars, i.e.: suspension elements, wipers, hoses, seals in the cabin, engine compartment or engines and transmission. The development of modern technologies and taking care of the natural environment caused the search for new solutions in car tire technology, which would become more modern, innovative and ecological. These are innovations connected with gaining new sources of raw materials for tire production, i.e: elastomers from biomass, or from wood chips, natural rubber of dandelion kok‑saghyz (Taraxum kok‑saghyz), use of recycled material. New solutions may also be: 3D‑printed tires, introducing sensors connected to the on‑board computer or smartphone. Thanks to this solution, the driver will be kept informed about the condition of the roads, the quality of tires and will be able to contact other road users with the help of new technologies. The innovations presented are related to the impact of the development of new and environmentally friendly technologies on the tire industry.
8
Starzenie asfaltów modyfikowanych. Cz. I - proces starzenia i metody badań
Radziszewski Piotr
Magazyn Autostrady
|
2019
|
Nr 8-9
24--28
PL
W artykule przedstawiono proces starzenia asfaltów, laboratoryjne metody badań starzenia oraz uogólnione wyniki badań własnych Autora nad starzeniem lepiszczy modyfikowanych polimerami i lepiszczy z dodatkiem gumy ze zużytych opon samochodowych.
EN
The article presents the process of asphalt ageing, laboratory methods of ageing tests and the generalized results of the author’s own research on the ageing of polymer-modified binders and binders with the addition of rubber from waste tires.
9
Content available Analysis of the research method in assessing the impact of tire wear on the error of measuring digital recording devices in heavy goods vehicles
Rychter Marcin, Sułek Piotr
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2019
|
R. 20, nr 12
190--194
EN
The article presents the issues of the research method in assessing the impact of tire wear on the error of measuring digital recording devices used in heavy goods vehicles. The information related to the occurring measurement error in mounted digital recording devices has been presented in the driver's cab, analysis of detected violations in road transport related not only directly to the measurement error and solving the problem with the proposed research methodology. Finding out how to solve the problem is associated with fewer violations in road transport.
PL
W artykule zaprezentowano problematykę metody badawczej w ocenie wpływu zużycia ogumienia na błąd pomiaru cyfrowych urządzeń rejestrujących zastosowanych w pojazdach ciężarowych. Przedstawiono informacje związane z występującym błędem pomiarowym w cyfrowych urządzeniach rejestrujących zamontowanych w kabinie kierowcy, analizę wykrytych naruszeń w transporcie drogowym związanym nie tylko bezpośrednio z błędem pomiarowym oraz rozwiązanie problemu z proponowaną metodyką badawczą. Poznanie rozwiązania problemu wiążę się z mniejszą ilością występujących naruszeń w transporcie drogowym.
10
Większa trwałość : zagadnienia procesu eksploatacji ogumienia w maszynach górniczych
Bodziony P.
Surowce i Maszyny Budowlane
|
2018
|
nr 6
8--11
PL
Koszt ogumienia maszyn stosowanych w górnictwie odkrywkowym w zestawieniu do kosztów zmiennych, wynikających z eksploatacji tych maszyn, stanowi znaczącą część. Niektóre analizy wykazują, że jest to nawet 30% wszystkich kosztów eksploatacyjnych [2]. Dlatego tak ważne jest odpowiednie użytkowanie oraz możliwe wydłużenie czasu eksploatacji opon, ze względu na możliwości obniżenia składowych kosztowych.
11
Kup maszynie dobre buty : jak obniżyć koszty ogumienia
Chciuk R.
Surowce i Maszyny Budowlane
|
2018
|
nr 2-3
26--29
PL
Jaki pożytek będziesz miał w zimie z przemakających butów na cienkiej i śliskiej podeszwie? Żaden. Nie kupisz ich, nawet gdyby kosztowały dwa razy mniej niż inne. Jednak zdarzają się maszyny budowlane „obute" w podobny sposób, bo dla kupującego cena była najważniejsza.
12
Content available remote Niejednorodność i wady materiałowe opon samochodów osobowych - zagadnienia wybrane
Bęczkowska S., Korzeb J., Koziak S., Opala M., Weyssenhoff A.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2018
|
z. 121
9--20
PL
W artykule dokonano analizy wybranych wad materiałowych i skutków jakie mogą powstawać w wyniku użytkowania wadliwych opon do samochodów osobowych. Omówiono także konstrukcję opony i materiały użyte w trakcie jej produkcji. W artykule Autorzy przedstawili metody badań i dopuszczalne parametry z pomiarów niejednorodności materiałowej opon.
EN
The article analyses the selected defects and consequences which may result from the use of defective tires for passenger cars. It also describes the assembly of the tires and the materials used in its production. In the article the authors presented their research methods and acceptable parameters of the measurements of non-uniformity of materials.
13
Content available remote Substantiation of expedience of application of high-temperature utilization of used tires for liquefied methane production
Vambol S., Vambol V., Kondratenko O., Koloskov V., Suchikova Y.
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
|
2018
|
Vol. 87, nr 2
77--84
EN
Purpose: The purpose of this investigation is to substantiate by means of numerical simulation the expedience of high-temperature utilization of used tires with subsequent methanation of fuel gases and separation of multicomponent hydrocarbon mixtures to drain the liquefied methane. Design/methodology/approach: The investigation was carried out by means of numerical simulation. In mathematical description of gas processes relations of thermodynamics and heat and mass transfer were used. To determine the coefficients of thermal and physical parameters of working bodies the Peng-Robinson equation of state was used through the computer program REFPROP. The system of equations is represented as the interrelations between the functional elements according to the principle "output from the element A – input into the element B". Its solution was obtained by the method of successive approximations, namely by the Newton-Raphson iteration method. Using this method we have determined the values of temperature, pressure, mass flow rate and mass content of the hydrocarbon gas mixture components in each reference cross-section of the power facility. Findings: As a result of numerical simulation, it is determined that when the multicomponent hydrocarbon mixtures are separated, three flows of energy resources may be obtained: with a high mass content of methane of 91.5% and 83.4%, which may be used as motor fuel, and a gas flow suitable for maintaining the process of waste gasification. However, to remove heat in the condenser of the rectification column, it is necessary to use expensive liquid nitrogen. The cost of methane production may be reduced if the condenser is removed from the rectification column. However, such approach reduces the overall yield of commercial products almost in four times and significantly reduces the methane with the third product (molar percentage of 35%). Research limitations/implications: The investigation was carried out for the material of used tires without a metal frame. Practical implications: The implementation of the technology of high-temperature recycling of used tires gives the opportunity to use the generated synthetic gas to maintain the process of utilization, and gives the opportunity to produce liquefied methane, suitable for storage. Originality/value: The main problem of high-temperature recycling of tires is the emission of toxic gas to the atmosphere. It is proposed to allocate methane energy resource from this gas. For the first time an attempt was made to justify the expedience of the technology of high-temperature utilization of tires for liquefied methane production.
14
Content available Praktyczne wykorzystanie recyklatów gumowych, jako sposób na ochronę środowiska
Białasz S.
Inżynieria Ekologiczna
|
2018
|
Vol. 19, nr 5
63--74
PL
Praca ta zawiera analizę obecnej wiedzy na temat ponownego wykorzystania odpadów gumowych, zwłaszcza poużytkowych opon samochodowych, w tym sposobu gospodarowania odpadami, metod przetwarzania recyklatów oraz praktycznych zastosowań tego materiału. Opisano sposoby ograniczenia ilości odpadów polimerowych, omówiono materiały i związki chemiczne stanowiące budulec opon oraz zaprezentowano dostępne metody wytwarzania recyklatów gumowych. Ponadto sklasyfikowano rodzaje odpadów gumowych po rozdrobnieniu i przedstawiono przykładowe możliwości ich wykorzystania w przemyśle.
EN
This paper contains an analysis of current knowledge about the reuse of rubber waste, especially post-consumer car tires, including waste management, recycling methods and practical applications of this material. The methods of reducing the amount of polymer waste are described, the materials and chemical constituents constituting the building blocks of the tires are discussed and the available methods of producing rubber recyclates are presented. In addition, the types of rubber waste after fragmentation were classified and examples of their use in industry were presented.
15
Wpływ nawierzchni i opon na opór toczenia
Ronowski G., Ejsmont J., Świeczko-Żurek B.
Magazyn Autostrady
|
2016
|
Nr 10
52--55
PL
Współpraca opony z nawierzchnią jezdni ma kluczowe znaczenie dla osiągów pojazdów samochodowych. Od jakości tej współpracy zależą: bezpieczeństwo, szeroko rozumiany komfort i ekonomia. Można z pewnym uproszczeniem stwierdzić, że podstawowym zadaniem nawierzchni drogowych jest zapewnienie optymalnych warunków pracy opon. Zadaniem opon jest natomiast zapewnienie pojazdowi niezbędnych własności trakcyjnych, tak aby pojazd spełniał w możliwie największym stopniu wymagania użytkowników. Nie ulega wątpliwości, że współpraca opony z jezdnią zależy w zbliżonym stopniu od parametrów nawierzchni jezdni oraz właściwości opon. Niniejszy artykuł porusza zagadnienia wpływu nawierzchni jezdni i konstrukcji opon na jeden z istotnych parametrów opisujących współpracę opony z jezdnią, jakim jest opór toczenia. Artykuł nawiązuje do publikacji [1, 2, 3], w których omówiony jest wpływ oporu toczenia na zużycie energii przez pojazdy samochodowe oraz przedstawione są w ogólnym zarysie metody badania oporu toczenia opon.
EN
The interaction of tires and the road surface is crucial for the performance of vehicles. The quality of this interaction influences safety, broadly understood comfort and efficiency. It can be said with some simplification that the primary task of road surfaces is to ensure the optimal working conditions of tires, while the task of tires is to provide a vehicle with necessary traction so that it could fulfill the requirements of its users to the maximum extent possible. There is no doubt that the interaction of a tire with a road depends to a similar extent on the parameters of the road surface and the characteristics of tires. The article discusses the issues of the impact of the road surface and tire construction on one of the crucial parameters describing the interaction of a tire with a road which is rolling resistance.
16
Content available Analiza drgań nadwozia pojazdu z eliminacją wpływu parametrów ogumienia
Konieczny Ł.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2015
|
z. 88
87--94
EN
The article presented the results of vibration measurements of selected elements of the vehicle during the test vibration carried out on a bench with a harmonic kinematic extortion. The results of research carried out for the car when replacing tire and wheels steel tripod eliminating the influence of elasticity and damping tires. The tests were performed at various values of the shock absorber fluid filling (from 100% to 50% of the shock absorber fluid). For registered vibration acceleration STFT analysis was performed.
PL
W artykule przedstawiano wyniki pomiarów drgań wybranych elementów pojazdu w czasie testu drganiowego przeprowadzonego na stanowisku z harmonicznym wymuszeniem kinematycznym. Przedstawiono wyniki badań przeprowadzone dla samochodu przy zastąpieniu koła ogumionego stalowym statywem, eliminując wpływ sprężystości i tłumienia ogumienia. Badania zrealizowano przy różnych wartościach napełnienia amortyzatora płynem (od 100% do 50% płynu w amortyzatorze). Dla zarejestrowanych przyspieszeń drgań przeprowadzono analizy STFT.
17
Porównanie skuteczności hamowania opon letnich i śniegowych na zaśnieżonej nawierzchni
Jurecki R., Szumska E., Młodzińska D.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
3898--3906, CD2
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań skuteczności hamowania z użyciem samochodu osobowego Opel Astra G. Pojazd wyposażony był w system ABS oraz opony letnie i śniegowe. Testy przeprowadzono w warunkach zimowych na zaśnieżonym odcinku testowym Politechniki Świętokrzyskiej. W trakcie testów mierzono długość drogi hamowania i opóźnienie podczas hamowania z prędkości początkowej 20 km/h. W wyniku uzyskanych rezultatów można stwierdzić, że na zaśnieżonej nawierzchni pojazd wyposażony w opony letnie osiągał najdłuższą drogę hamowania, bez względu na działanie systemu ABS. Najkrótszą drogę hamowania uzyskano dla opon zimowych dodatkowo z działającym systemem ABS. Istotny wpływ na wartości drogi hamowania ma ciśnienie w ogumieniu. Niedostosowanie ciśnienia w ogumieniu do zaleceń producenta pojazdu może wydłużyć drogę hamowania nawet o 20%.
EN
This paper presents the result of brake effectiveness testing realized with use vehicle Opel Astra G. The car was equipped with ABS system and summer and winter tires. The test was carried – out in winter condition on the snow - covered testing road Kielce University of Technology. During the tests, was measured braking distance and braking deceleration from the initial speed of 20 km/h. As a result the test, the obtained results it can be concluded, that on snow-covered roads vehicle equipped with summer tires achieved the longest stopping distance, regardless of the operation of the ABS system. The shortest braking distance was obtained for winter tires additionally with a working system ABS. A significant impact on the value of the braking distance was the tire pressure. Failure the pressure in tire to recommendation of vehicle manufacturer may extend the braking distance by up to 20%.
18
Problemy doboru i utrzymania opon maszyn roboczych ciężkich
Jeleń P.
Kruszywa : produkcja - transport - zastosowanie
|
2015
|
Nr 2
24--25
PL
Artykuł przedstawia sposoby właściwego doboru opon do maszyn przemysłowych, a także przekonuje, jak ważna jest dbałość o utrzymanie właściwego ciśnienia w oponach podczas ich eksploatacji.
19
Problemy doboru ogumienia maszyn budowlanych i transportowych
Łopatka M.
Kruszywa : produkcja - transport - zastosowanie
|
2014
|
Nr 3
48--50
PL
Z punktu widzenia ekonomii eksploatacji maszyn budowlanych i transportowych niezwykle istotnym zagadnieniem jest właściwy dobór ogumienia. Rzutuje on zarówno na bezpośrednie koszty utrzymania maszyny, jak i na jej wydajność pracy. Zwykle zwraca się uwagę na koszty zakupu i dąży do ich minimalizacji, jednak zdecydowanie istotniejszym zagadnieniem jest obniżenie godzinowych kosztów ich zużycia oraz maksymalizacja wydajności maszyny.
20
Content available Assessing of various methods of cast-off tyre disposal
Adamcová D., Vaverková M., Toman F., Kotovicová J.
Environment Protection Engineering
|
2014
|
Vol. 40, nr 2
115--130
EN
Production of cast-off tyres and ways of dealing with this waste have been analysed. Possible ways of processing cast-off tyres such as "use as fuel" and "tyre crushing" have been compared in terms of their environmental impacts. The presented research is ecobalance and despite using the knowledge of LCA method, the method itself according to ISO standards is not applied. Use for energy ("use as fuel" process) was assessed as more environmentally efficient, i.e. with lower environmental impacts than "tyre crushing".
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.